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銷售熱線：13992842666，18092796853西安起重機(jī)是紐科倫(新鄉(xiāng))起重機(jī)有限公司西安分公司，紐科倫(新鄉(xiāng))起重機(jī)有限公司，始建于2005年，注冊(cè)資本2.7億元，占地面積45萬(wàn)平方米，員工1700余人。
紐科倫是集橋、門式起重機(jī)、煤安系列起重設(shè)備、輕小型起重設(shè)備等產(chǎn)品的研發(fā)、制造、安裝、銷售、服務(wù)為一體的中外合資企業(yè)。公司生產(chǎn)的ND、NH型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，NL型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，礦用防爆葫蘆，HD型電動(dòng)單梁，NLH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
公司主導(dǎo)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、石化、軍工、煤炭、航空航天、建筑、鐵路等國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、非洲、東南亞等百余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
哈電集團(tuán)哈爾濱電氣國(guó)際工程有限責(zé)任公司于29日對(duì)外發(fā)布消息，該公司在當(dāng)日與巴基斯坦國(guó)家電力公司下屬的賈姆肖羅電力有限公司正式合作，簽訂巴基斯坦賈姆肖羅2×660MW超超臨界燃煤電站項(xiàng)目總承包合同及5年運(yùn)行維護(hù)合同。
此次簽訂合同的為旗下哈爾濱電氣國(guó)際工程有限責(zé)任公司，是中國(guó)最早一批開拓海外市場(chǎng)的大型國(guó)有工程承包公司，參與建設(shè)的電廠占巴基斯坦總裝機(jī)容量的20%左右。
此次哈電集團(tuán)在巴基斯坦贏得的大型燃煤火電項(xiàng)目為“賈姆肖羅項(xiàng)目”，項(xiàng)目總裝機(jī)容量為1320MW，由2臺(tái)660MW的超超臨界機(jī)組組成。合同范圍包括主機(jī)和輔機(jī)設(shè)備供貨、設(shè)計(jì)、土建、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、試驗(yàn)、培訓(xùn)、運(yùn)行維護(hù)等。
賈姆肖羅項(xiàng)目成功簽約，是中國(guó)發(fā)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)響應(yīng)“一帶一路”倡議、深耕海外市場(chǎng)的成果，實(shí)現(xiàn)了哈電集團(tuán)在巴基斯坦市場(chǎng)大型燃煤火電項(xiàng)目上零的突破。
從濱海新區(qū)規(guī)劃和國(guó)土資源局獲悉，根據(jù)新區(qū)部署要求，該局近日完成了對(duì)濱海新區(qū)軌道交通Z4線和B1線部分線路選線規(guī)劃方案的調(diào)整，并向社會(huì)公示。
Z4線調(diào)整了一期工程海河以南段(海河—中部新城)，調(diào)整后該段線路起于中部新城停車場(chǎng)，沿規(guī)劃次干路—東鹽路—過(guò)海河—融仁路布設(shè)，線路全長(zhǎng)約9公里。該段共設(shè)車站5座，地下站4座，高架站1座。站點(diǎn)分別為新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等(站名均為暫命名)。
B1線調(diào)整了一期工程海河以南段(于家堡站—中部新城停車場(chǎng))，調(diào)整后該段線路北起于家堡金融區(qū)，南至中部新城，從北至南沿于家堡及中部新城規(guī)劃主干道敷設(shè)，線路全長(zhǎng)約10km。該段共新建7座車站，為友誼道站、金臨道站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站(站名均為暫命名)，不含既有于家堡站。
“福州地鐵建設(shè)正在不斷提速，網(wǎng)友不要相信不實(shí)傳聞。”近日，尚有少數(shù)網(wǎng)友對(duì)地鐵建設(shè)心存疑慮，福州地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)網(wǎng)友咨詢時(shí)表示，2018年計(jì)劃完成福州地鐵建設(shè)總投資101億元。
目前，除了已經(jīng)投入運(yùn)行的1號(hào)線(一期)外，福州地鐵其他線路建設(shè)正如火如荼進(jìn)行中。按建設(shè)計(jì)劃，2019年起，福州已規(guī)劃的地鐵線路將每年將開通一條。其中2號(hào)線將于2019年1月試運(yùn)行，5月試運(yùn)營(yíng);1號(hào)線(二期)將于2020年國(guó)慶前試運(yùn)行;5號(hào)線(一期)和地鐵6號(hào)線將于2021年開通運(yùn)行;4號(hào)線(一期)將力爭(zhēng)2022年3月31日前試運(yùn)行。屆時(shí)，福州地鐵主體線網(wǎng)基本形成，近四成福州市民將以搭乘地鐵為主要出行方式。
近期，有部分社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)布關(guān)于地鐵規(guī)劃建設(shè)變化的消息。其中《13個(gè)已批復(fù)軌道交通建設(shè)城市不符合發(fā)改委新審批要求》等文章一度成為熱帖，引起市民群眾高度關(guān)注。網(wǎng)上傳聞的主要依據(jù)是一份《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作的意見(jiàn)(初稿)》。據(jù)了解，目前這份《意見(jiàn)》尚處于征求意見(jiàn)階段，國(guó)家發(fā)改委尚未正式下發(fā)這份文件，網(wǎng)友熱傳的多篇相關(guān)文章均在源頭被刪除。
全國(guó)各地城市軌道建設(shè)部門都對(duì)此高度重視。福州市相關(guān)部門及時(shí)答復(fù)了網(wǎng)友的在線提問(wèn)，但近日，“福州地鐵會(huì)不會(huì)受影響”等話題還余波未息。
在福州市政府辦公廳主辦的福州市12345便民服務(wù)平臺(tái)上，多名市民對(duì)地鐵建設(shè)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行咨詢并獲得發(fā)改委、地鐵公司的在線回應(yīng)?；貞?yīng)稱，福州市區(qū)常住人口數(shù)完全滿足地鐵報(bào)批的指標(biāo)要求，網(wǎng)傳消息不會(huì)對(duì)福州軌道交通報(bào)批工作產(chǎn)生影響，關(guān)于地鐵相關(guān)信息，應(yīng)以官方媒體發(fā)布或軌道建設(shè)部門發(fā)布為準(zhǔn)。
對(duì)于個(gè)別網(wǎng)友希望 “盡快完成地鐵建設(shè)”等問(wèn)題，地鐵部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市民關(guān)注的相關(guān)線路無(wú)論站點(diǎn)多少，線路長(zhǎng)短，施工環(huán)節(jié)工序都要經(jīng)歷管線遷改、征地拆遷、土建施工、機(jī)電安裝、系統(tǒng)調(diào)試、車站裝修、列車運(yùn)行等環(huán)節(jié)，建設(shè)周期長(zhǎng)。目前地鐵公司正加強(qiáng)管理力度，加快地鐵建設(shè)，爭(zhēng)取早日開通運(yùn)營(yíng)。
近日，由中交投資牽頭，與二航局、二公院、四公局組成的聯(lián)合體中標(biāo)溫州高鐵新城產(chǎn)城融合PPP項(xiàng)目，總投資額約199.88億元 ，合作期限為15年。
中國(guó)交建中標(biāo)溫州高鐵新城產(chǎn)城融合PPP項(xiàng)目.webp