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成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線開(kāi)工

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3930??作者:admin
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12月29日下午,成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線、新建鐵路成都東客站開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在成都舉行。四川省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任劉奇葆出席大會(huì)并宣布工程開(kāi)工;鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉志軍,四川省委副書(shū)記、省長(zhǎng)蔣巨峰在會(huì)上講話。

    成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線北起四川省江油市,途經(jīng)綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都、眉山、峨嵋,南至四川省樂(lè)山市,全線長(zhǎng)316公里,設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速250公里。新建成都東客站位于成都市成華區(qū),主要建筑共分5層,集鐵路、地鐵、公交、出租等交通方式于一體,建成后將成為我國(guó)西部最大綜合交通樞紐之一。

    蔣巨峰在講話中說(shuō),成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線是國(guó)家規(guī)劃“四縱四橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)段,是四川開(kāi)工建設(shè)的第一條客運(yùn)專線,也是四川省災(zāi)后恢復(fù)重建開(kāi)工建設(shè)的又一個(gè)重大交通項(xiàng)目。成都東客站是成都鐵路客運(yùn)專線的始發(fā)站,是具有現(xiàn)代“零換乘”理念的大型交通樞紐,是西部地區(qū)最大鐵路客運(yùn)站。項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)不僅是加快四川省災(zāi)后恢復(fù)重建、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一件大事,也是鞏固和發(fā)展成都綜合交通樞紐地位的重大交通項(xiàng)目,再次充分體現(xiàn)了鐵道部對(duì)四川省災(zāi)后恢復(fù)重建的高度重視,對(duì)四川省鐵路建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的巨大支持。明年,四川省將進(jìn)一步與鐵道部密切合作,加快推進(jìn)成都至蘭州、成都至西安、成都至貴陽(yáng)、成都至昆明等和達(dá)萬(wàn)鐵路電氣化改造、老成都站擴(kuò)能改造等項(xiàng)目。舉全省之力,認(rèn)真落實(shí)部省會(huì)議紀(jì)要精神,全面加快以鐵路為重點(diǎn)的西部綜合交通樞紐建設(shè),為四川長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    蔣巨峰要求成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線沿線市委、市政府和省有關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任,關(guān)心支持工程建設(shè),為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境和條件。各建設(shè)單位和全體建設(shè)者堅(jiān)持百年大計(jì)、質(zhì)量第一,科學(xué)組織,嚴(yán)格管理、精心施工,加快建設(shè),以一流的隊(duì)伍、一流的管理、一流的質(zhì)量,一流的業(yè)績(jī),高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按時(shí)完成工程建設(shè)任務(wù),為建設(shè)災(zāi)后美好新家園、建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地作出新的貢獻(xiàn)。

    劉志軍在講話中代表鐵道部向奪取抗震救災(zāi)斗爭(zhēng)重大勝利、正在全面展開(kāi)災(zāi)后恢復(fù)重建工作的四川人民致以崇高的敬意。他說(shuō),黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視鐵路發(fā)展,高度重視地震災(zāi)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出,加快鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增加鐵路交通等方面的投資,為加快鐵路建設(shè)創(chuàng)造了難得的歷史機(jī)遇,也為恢復(fù)和完善災(zāi)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施提供了有利條件。建設(shè)成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線和成都東客站工程,是四川省、鐵道部貫徹中央部署,加大災(zāi)后恢復(fù)重建工作力度的具體行動(dòng),也是拉動(dòng)內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的實(shí)際舉措。

    劉志軍說(shuō),成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線是串接川西平原城市群的一條現(xiàn)代化的鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈。它的建設(shè),將加快構(gòu)建川西平原城市群的城際鐵路系統(tǒng),形成“半小時(shí)到1小時(shí)的交通圈和經(jīng)濟(jì)圈”,實(shí)現(xiàn)同城效應(yīng);它的建設(shè),將進(jìn)一步完善四川鐵路網(wǎng)布局,提升鐵路網(wǎng)的質(zhì)量和品質(zhì),使四川乃至西南地區(qū)的鐵路運(yùn)輸能力快速擴(kuò)充,技術(shù)裝備水平快速提升,為四川經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供可靠的運(yùn)輸保證;它的建設(shè),還將與成都至西安鐵路客運(yùn)專線、成都至貴陽(yáng)鐵路、貴陽(yáng)至廣州鐵路等密切銜接,輻射更大的范圍,服務(wù)更多的人口,這對(duì)強(qiáng)化成都的樞紐地位,對(duì)擴(kuò)大西南地區(qū)的對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放、統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。成都東客站,是按照“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性”要求實(shí)施的我國(guó)鐵路現(xiàn)代化客站的代表之作。它的建設(shè),將大幅度提升成都樞紐的客運(yùn)能力,完善成都的城市基礎(chǔ)設(shè)施,為廣大人民群眾提供高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。

    劉志軍希望各參建單位和廣大建設(shè)者以對(duì)國(guó)家、對(duì)人民、對(duì)歷史高度負(fù)責(zé)的精神,優(yōu)質(zhì)高效地完成建設(shè)任務(wù),確保工程質(zhì)量,確保施工安全,確保投資效益,確保合理工期,把成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線建成經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)、經(jīng)得起人民評(píng)判的精品工程和示范工程,為完成恢復(fù)重建的艱巨任務(wù),造福四川人民、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

    鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)盧春房主持動(dòng)員大會(huì)。四川省委常委、成都市委書(shū)記李春城,省委常委、副省長(zhǎng)、省委秘書(shū)長(zhǎng)鐘勉,副省長(zhǎng)王寧,成都市委副書(shū)記、市長(zhǎng)葛紅林,省政府秘書(shū)長(zhǎng)于偉等出席動(dòng)員大會(huì)。

    動(dòng)員大會(huì)上,成都鐵路局局長(zhǎng)安路生匯報(bào)了成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線、新建鐵路成都東客站開(kāi)工準(zhǔn)備情況。四川省有關(guān)部門及成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線、新建鐵路成都東客站的沿線地方黨委、政府負(fù)責(zé)同志,兩項(xiàng)工程的參建單位職工代表和沿線群眾代表參加了動(dòng)員大會(huì)。
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