目前，我國西部大開發(fā)進入加速發(fā)展階段，在新疆，蘭新線、喀和、吐庫等鐵路，以及克塔高速等交通運輸工程相繼開工。在我國的西北邊陲，有這樣一群人，他們輾轉(zhuǎn)于戈壁灘中每一處建設(shè)工地，無論嚴(yán)寒酷暑，哪里的設(shè)備有問題，哪里就有他們辛勤工作的身影。他們憑借一流的工作作風(fēng)和精湛的服務(wù)技能為客戶排憂解難，維護著每一臺設(shè)備的高效運行，使國家西部重點工程建設(shè)有了可靠的保障。

三一連續(xù)墻抓斗在戈壁灘上施工

保障設(shè)備高效運行 力促西部工程建設(shè)

北京三一新疆分公司現(xiàn)有鉆機近百臺，服務(wù)半徑達(dá)到2000公里，鉆機分布東到哈密，北到阿勒泰，西到霍爾果斯，南到阿圖什，設(shè)備之間相隔數(shù)百公里。新疆地況多為沙漠和戈壁，氣候較惡劣，鉆機大多數(shù)在戈壁灘上施工。一年四季溫差大，冬天溫度可下降到零下50度，夏天戈壁灘上溫度達(dá)到50度左右，且北疆夏天蚊子較多，世稱“亞洲蚊災(zāi)之區(qū)”。南疆大部為少數(shù)民族地區(qū)，語言不通，這樣更加大了售后服務(wù)人員的工作困難。

三一旋挖鉆機在戈壁灘上施工

北京三一售后服務(wù)工程師秉承“一切為了客戶，創(chuàng)造客戶價值”的服務(wù)理念，始終把為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)當(dāng)作自己的天職，他們用熱誠的服務(wù)、辛勤的汗水，抒寫出許許多多的感人故事。

今年4月份的一天，凌晨3點，服務(wù)工程師接到一個急促的求助電話，鉆機在轉(zhuǎn)移工地時遇到了困難，當(dāng)時沙塵暴很大，可見度幾乎為零，新疆服務(wù)工程師和司機師傅冒著危險，用了6個多小時行駛了150多公里，第二天一早到達(dá)鉆機現(xiàn)場，便馬不停蹄地工作，為設(shè)備排查故障。

新疆分公司的司機則更加辛苦，尤其是在4到10月份期間，為新疆施工高峰期，由于鉆機分布廣，服務(wù)車司機每天都有12個小時以上的時間手握方向盤。有一次在哈密十三間房工地，機器出現(xiàn)故障，服務(wù)工程師和司機開車在戈壁難上顛簸幾十公里突然陷入沙坑，前沖后沖都無法從陷住的坑里出來，在荒無人煙的戈壁灘上，無法找到車幫忙拖車，當(dāng)時天色已黑，為了盡快到工地解決故障，他們只能用手扒土，把陷住的車輪挖出來，經(jīng)過一個多小時的折騰，終于讓車脫離困境，并及時趕到工地，為客戶解決了燃眉之急，受到了客戶的稱贊。

三一連續(xù)墻抓斗在新疆戈壁灘上施工

打造服務(wù)競爭優(yōu)勢 助推行業(yè)發(fā)展

國家大型工程的相繼開工建設(shè)，帶動了工程機械行業(yè)的快速發(fā)展。市場的逐漸成熟與規(guī)范，企業(yè)發(fā)展的競爭模式也隨之出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變——從原始的價格、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)的競爭，逐漸進入到售后服務(wù)競爭時代。售后是工程機械產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要的一環(huán)，只有具備強大產(chǎn)業(yè)鏈控制力，在營銷、服務(wù)等環(huán)節(jié)構(gòu)建出良好盈利模式，才能形成持續(xù)競爭優(yōu)勢，提升企業(yè)核心競爭力。

“北京市三一重機有限公司成立以來，始終將服務(wù)作為核心競爭力，從最初被動的保姆式服務(wù)模式、主動的管家式服務(wù)到專業(yè)化服務(wù)模式進而到現(xiàn)在的‘整體解決方案’，北京三一為客戶提供個性化的產(chǎn)品和服務(wù)模塊，實現(xiàn)了從產(chǎn)品設(shè)計到產(chǎn)品售后的‘一線式’ 貫穿，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。”三一重工副總經(jīng)理、北京三一營銷公司總經(jīng)理程樺表示。