近日，淮北市6座鐵路立交橋工程設計方案順利通過上海鐵路局評審，年內(nèi)將開工建設，總投資估算約3.2億元。

據(jù)了解，這6座鐵路立交橋分別是東崗樓立交橋改造工程新建上跨符夾線立交橋、古城東路下穿符夾線立交橋、梧桐南路下穿符夾線及國安電廠專用線立交橋、長山南路南段下穿淮北礦業(yè)集團專用線立交橋、梅苑西路下穿符夾線立交橋、學院路下穿符夾線立交橋。

其中，東崗樓立交橋改造方案為新建一幅寬17.5米的上跨主線橋及兩處連接淮海路的匝道橋，目的是打通南北向交通，直接連接東山路和張寨北路(泉山路)，以緩解長山路斜拉橋及主城區(qū)過境交通的壓力；梧桐南路下穿符夾線及國安電廠專用線立交橋是梧桐南路道路拓寬改造為“八車道”的配套工程，該工程的實施將徹底解決梧桐路下穿符夾線與國安電廠專用線鐵路立交橋橋下道路瓶頸問題；建設古城東路、長山南路南段、梅苑西路、學院路下穿鐵路立交橋，是為了解決新建城市路網(wǎng)與鐵路交叉立體交通問題，以滿足城市東擴南進西延發(fā)展的需要。

評審會上，上海鐵路局、安徽上鐵地方鐵路公司有關專家和領導聽取了設計單位的工程設計方案匯報，經(jīng)討論和審查研究，對項目設計方案的可行性形成一致意見。同時提出，建設鐵路立交橋，應充分考慮鐵路、道路行業(yè)的特點，對跨越鐵路工程應嚴格按照上海鐵路局的有關規(guī)定組織施工。

目前，市重點工程建設管理局正在按照評審會的要求，抓緊落實下一步工作，待上海鐵路局正式批復下達后，督促協(xié)調(diào)設計單位盡快完成初步設計及施工圖，以確保年內(nèi)開工建設。