工程起重機(jī)公司履帶吊結(jié)構(gòu)車間下料線，主要承接履帶吊結(jié)構(gòu)件和臂架料、拉板、小件等的切割、坡口修磨、壓型、校平和配送工作。每當(dāng)生產(chǎn)計(jì)劃室向結(jié)構(gòu)車間下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，我們總能看到一個(gè)熟悉的身影，穿梭于下料生產(chǎn)的各個(gè)工位，或是核實(shí)，或是監(jiān)督，或是追蹤掌控各道工序的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。她就是結(jié)構(gòu)車間下料套料工程師兼生產(chǎn)計(jì)劃員周延花。

堅(jiān)守崗位  盡職盡責(zé)

自履帶吊搬入麓谷園區(qū)以來，周延花一直兼任下料生產(chǎn)計(jì)劃員。可以說，她既是下料計(jì)劃的策劃者，又是下料過程的執(zhí)行者、督導(dǎo)者。對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃室下達(dá)的每一項(xiàng)下料計(jì)劃，她幾乎都要親自從分解計(jì)劃一直督導(dǎo)到配送入庫。今年4月份，履帶吊小噸位的銷售一路攀升，特別是50噸強(qiáng)夯型產(chǎn)品。在下料計(jì)劃過程中，由于某種原因，擱下一批強(qiáng)夯型臂架料沒有配送，由于急著走車，必須在當(dāng)天切割、坡口、修磨、鉆孔后配送到位。為了這來之不易的良好勢(shì)頭，也為了不耽擱兄弟車間的制作，她一直在六跨的鉆床旁，等所有零部件全部鉆孔完畢、配送到臂架車間后，才放心地下班回家。

今年7月底，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)百日大會(huì)戰(zhàn)基本結(jié)束，生產(chǎn)任務(wù)不是很緊張。8月1日剛好是她女兒的生日，當(dāng)天上午10點(diǎn)，車間因長(zhǎng)沙拉閘限電又停電，她完全可以向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假，陪女兒一起過生日。但是一種執(zhí)著與堅(jiān)守的信念支撐著她堅(jiān)守在崗位上，直到把下料線的工作安排好，把分內(nèi)的事做完才匆匆回家給女兒慶生。周延花就是這樣實(shí)在，在自己的崗位上默默地堅(jiān)守。

敢于擔(dān)當(dāng)  善于溝通

下料本是各結(jié)構(gòu)框架制作的最初雛形。把握好各工序的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，站好質(zhì)量控制的第一班崗，一直是周延花的工作理念。她是車間下料套料工程師，又身兼數(shù)職（生產(chǎn)計(jì)劃員、材料員、技術(shù)員、分工會(huì)委員）。在人手少，任務(wù)重的情況下，她扎根崗位，敢于擔(dān)當(dāng)，即使受到一點(diǎn)委屈，也是淡然處之。去年8月份，由于出庫方面的原因，有一檔加強(qiáng)圈下料已經(jīng)配送，但是沒有確認(rèn)出庫，下道工序硬說沒送，且強(qiáng)烈要求重新下料。周延花硬是把自己受的委屈往肚子里吞，心平氣和地向?qū)Ψ浇忉?，要求?duì)方復(fù)查清楚。最后因?qū)Ψ绞д`，重新確認(rèn)而圓滿解決。也正是由于她善于溝通，在她的督導(dǎo)下，經(jīng)下料線流出去的物件及時(shí)準(zhǔn)確，質(zhì)量大大提升，給公司發(fā)展提供了有力保障。

維護(hù)利益  率先垂范

怎樣提高材料的利用率，更好地維護(hù)公司的利益？這是周延花經(jīng)常思考的問題。在分公司全面推動(dòng)精益生產(chǎn)中，她的“利用車間滯存鋼板切割3200T發(fā)布會(huì)場(chǎng)用溝槽蓋板”的提案獲得分公司四級(jí)提案和最佳提案發(fā)表獎(jiǎng)，此項(xiàng)提案為分公司節(jié)約成本14萬多元。在2010年底至2011年6月，由于履帶吊小噸位的不斷上量，產(chǎn)品套料品種單一導(dǎo)致16MN-16的鋼板的材料利用率一直無法提升，她和項(xiàng)目組成員一起提議，將外包給益陽某公司的16MN-16的小噸位履帶架體上的零件，轉(zhuǎn)為下料切割完后再轉(zhuǎn)賣廠家制作。通過事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)，從2010年8月至2011年7月下料一共幫外包下料16批次，共140臺(tái)套。履帶吊的材料利用率也從2010年的65%提升到目前的70%，為公司創(chuàng)收70多萬元。

周延花就是這樣，沒有什么豪言壯語，只是扎根在自己平凡的崗位上，把一名中聯(lián)員工盡職盡責(zé)和默默奉獻(xiàn)的精神，譜寫在履帶吊事業(yè)里，把無悔的青春揮灑在中聯(lián)這片沃土上。