日前，土耳其籍船“高峰”輪（H Pioneer）完美地結(jié)束了在中海工業(yè)菠蘿廟船廠的修理歷程，帶著該廠美好的祝福駛向下一個(gè)航程。船東對(duì)該廠攻堅(jiān)克難保船期的精神、精湛的技術(shù)、一流的服務(wù)留下了良好的印象。

此次“高峰”輪修理除艙室鐵工、艙蓋、部分及常規(guī)塢修工程外，工程的難點(diǎn)是5臺(tái)克令吊多年無(wú)法使用，需進(jìn)行拆檢，恢復(fù)液壓和電氣系統(tǒng)后使用。由于修理技術(shù)要求高，管路、線路復(fù)雜，修理難度非常大。

菠蘿廟船廠成立了專門(mén)的技術(shù)攻關(guān)小組，為更好地掌握第一手資料，在船舶靠廠后，技術(shù)攻關(guān)小組現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量有關(guān)的數(shù)據(jù)，對(duì)每一臺(tái)吊的使用記錄及以前的修理記錄進(jìn)行研究，與技術(shù)說(shuō)明進(jìn)行比較分析，再分別判斷故障現(xiàn)象，分析故障原因。攻關(guān)小組積極組織人員緊張有序地完成了油馬達(dá)、油泵等測(cè)量工作。在每一部件的拆檢過(guò)程中，認(rèn)真做好標(biāo)識(shí)。拆卸后發(fā)現(xiàn)克令吊起貨、變幅油泵配油面磨損嚴(yán)重，有解體不開(kāi)、活塞缸體拉傷、剎車油缸推桿條損傷、變幅油泵控制拉桿彎曲變形等問(wèn)題。在各部件裝復(fù)后的調(diào)試安裝期間，菠蘿廟船廠相關(guān)人員認(rèn)真分析研究，攻克技術(shù)難題，極大地提高了修復(fù)該類克令吊的能力，為廠船舶修理積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)該輪3月30日按期保質(zhì)交付，也贏得了船東的欽佩，堅(jiān)定了與該廠合作的信心。