“十二五”以來，湖北省交通運(yùn)輸部門以構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系為抓手，采取五項(xiàng)舉措，大力推進(jìn)綠色低碳交通運(yùn)輸建設(shè)。

一是充分發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用。編制完成了全省低碳交通發(fā)展規(guī)劃、武漢和十堰低碳交通運(yùn)輸建設(shè)部級(jí)（交通運(yùn)輸部）試點(diǎn)方案、武漢城市圈和鄂西生態(tài)文化旅游圈低碳交通運(yùn)輸建設(shè)行動(dòng)綱要，將綠色低碳交通運(yùn)輸建設(shè)的任務(wù)具體落實(shí)到行業(yè)、部門、企業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目。

二是優(yōu)化綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步強(qiáng)化交通路網(wǎng)、交通樞紐與通道、交通與產(chǎn)業(yè)布局之間的銜接，降低不合理運(yùn)輸，減少資源浪費(fèi)和碳排放。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，大力推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化，最大限度的吸引旅客選擇公共交通，降低私家車和公務(wù)車出行。開通了十堰至鄖縣、天門至仙桃等多條城際公交，改變了過去車輛空駛浪費(fèi)、盲目競(jìng)爭(zhēng)等現(xiàn)象。大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，近10個(gè)高效、節(jié)能的甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目運(yùn)行正常。大力推進(jìn)運(yùn)輸船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化，推動(dòng)水路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展，共籌措補(bǔ)貼資金3.3億元，核準(zhǔn)拆改船舶910艘、70萬總噸。

三是大力推廣天然氣在運(yùn)輸行業(yè)中使用。武漢、宜昌、襄陽、十堰等地七家液化天然氣加注站開通運(yùn)營，黃岡東方客運(yùn)公司、十堰公交集團(tuán)客運(yùn)車輛使用液化天然氣取得突破性進(jìn)展。目前，全省近27800輛道路運(yùn)輸、城市公交和出租車輛使用天然氣、液化石油氣或者雙燃料、混合動(dòng)力，有效地降低了碳排放。

四是深化重點(diǎn)企業(yè)低碳交通專項(xiàng)行動(dòng)。湖北省交通運(yùn)輸廳與省發(fā)改委共同確定的13家低碳交通運(yùn)輸企業(yè)，在清潔能源應(yīng)用、綠色維修、模擬駕駛、集裝箱碼頭“油改電”技術(shù)、軌道式龍門吊RMG應(yīng)用、集裝箱智能化管理系統(tǒng)、甩掛運(yùn)輸和可再生能源在公路建設(shè)與運(yùn)營中應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域取得明顯效果。2012年，武漢鑫飛達(dá)公司公共自行車達(dá)到9萬輛，年節(jié)約18884噸標(biāo)準(zhǔn)煤。武漢公交集團(tuán)公交車輛使用壓縮天然氣，年新增標(biāo)準(zhǔn)油替代能力約22000噸。

五是將綠色低碳理念融入行業(yè)管理之中。省廳明確要求在建、擬建高速公路ETC車道實(shí)際覆蓋率不低于60%。目前全省高速公路建成ETC車道57條，日均流量1.8萬余輛。使用ETC通行，單車油耗降低約50%，局部區(qū)域碳含量分別減少約71％和48％。在土地及岸線資源利用方面，嚴(yán)格雙指標(biāo)控制，目前，港口岸線投資強(qiáng)度、單位港口吞吐能力比“十一五”期分別提高了38%和150%。