圖為1月1日下午2時(shí)，“遠(yuǎn)東海良”號集裝箱輪穩(wěn)穩(wěn)地靠上金塘大浦口集裝箱碼頭，等候在碼頭上的海關(guān)等部門的工作人員立即辦理相關(guān)手續(xù)，讓其盡快進(jìn)行1179標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸作業(yè)。

新年伊始，金塘大浦口集裝箱碼頭內(nèi)一片繁忙景象。來自舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的2013年，金塘大浦口集裝箱碼頭完成吐量55.48萬標(biāo)箱，比2012年增長15.83%。

近年來，金塘大浦口集裝箱碼頭積極拓展貨源市場，加強(qiáng)與國際知名航運(yùn)公司合作，加大航線引進(jìn)力度。已相繼開通遠(yuǎn)東俄羅斯線、薩哈林俄羅斯線、達(dá)飛俄羅斯線、馬士基西非二線、中海西非線、達(dá)貿(mào)西非線、尼羅河西非線、太平船務(wù)東非線，伊朗航運(yùn)中東線等9條國際班輪航線。同時(shí)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，強(qiáng)化與船公司、口岸單位、對接碼頭的溝通協(xié)調(diào)，努力克服“水水中轉(zhuǎn)”銜接環(huán)節(jié)多、駁船作業(yè)難度大等困難，逐步實(shí)現(xiàn)水水中轉(zhuǎn)集疏運(yùn)模式的順暢運(yùn)作。碼頭的年吞吐量由投產(chǎn)首年的5萬多標(biāo)準(zhǔn)箱發(fā)展到現(xiàn)在的55萬標(biāo)準(zhǔn)箱，平均單機(jī)效率從投產(chǎn)之初的每小時(shí)28.33標(biāo)準(zhǔn)箱提升至目前的35.84標(biāo)準(zhǔn)箱，戰(zhàn)略地位日益提升。

此外，正在施工的金塘大浦口集裝箱碼頭二期工程也進(jìn)展順利，新建的3萬平方米堆場已交付使用，在原碼頭基礎(chǔ)上向外延伸85米的泊位已經(jīng)完工，正在等待驗(yàn)收，今年可正式投入使用。二期工程全部建成以后，將形成5個(gè)總長為1774米的泊位，年吞吐能力達(dá)250萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，將為碼頭帶來更大的發(fā)展空間和經(jīng)濟(jì)效益，為舟山群島新區(qū)建設(shè)起到極大的助推作用。