1月22日獲悉，隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段和川南城際鐵路內(nèi)自瀘段正積極開(kāi)展前期工作，力爭(zhēng)今年開(kāi)工建設(shè)。兩條鐵路建成通車(chē)后，瀘州將告別多年無(wú)客運(yùn)火車(chē)的歷史。

隆黃鐵路敘畢段已進(jìn)入可研評(píng)審

筆者從瀘州市發(fā)改委相關(guān)科室了解到，目前隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段正進(jìn)行可研評(píng)審。

據(jù)相關(guān)科室負(fù)責(zé)人介紹，隆黃鐵路北起四川隆昌，南到貴州黃桶，全長(zhǎng)約480公里。其中，敘永至畢節(jié)段位于云、貴、川三省結(jié)合部，北起已建成的隆昌至敘永段，向南進(jìn)入云南省昭通威信、鎮(zhèn)雄后至貴州畢節(jié)，與畢(節(jié))織(金)鐵路相連接，是隆黃鐵路的重要組成部分。

該項(xiàng)目由中國(guó)鐵路總公司和云南省、貴州省、四川省共同出資建設(shè)，項(xiàng)目定位為客貨共線的區(qū)域性干線鐵路，新建單線，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，速度目標(biāo)值 120 公里/小時(shí)。建成意義 出川通道推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“建成后的意義是重大的。”據(jù)介紹，敘永至畢節(jié)段建設(shè)完成后將貫通隆黃鐵路全線。同時(shí)該條鐵路貫穿烏蒙山片區(qū)，對(duì)該片區(qū)的發(fā)展和脫貧致富意義重大。另一方面，這也是一條南向出川通道，以及貴州、云南一帶能源運(yùn)輸保障通道。

據(jù)悉，隆黃鐵路全線貫通后，將形成西南地區(qū)大宗貨物出海的又一重要南下通道。建成完畢后還將連接瀘州港進(jìn)港鐵路，通過(guò)水路運(yùn)輸至長(zhǎng)江下游地區(qū)及周邊地區(qū)。實(shí)現(xiàn)貨物“無(wú)縫對(duì)接”。“這條鐵路的建成對(duì)瀘州推動(dòng)鐵水聯(lián)運(yùn)以及瀘州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都將有巨大貢獻(xiàn)。”

川南城際鐵路正進(jìn)行工程的前期籌備

川南城際鐵路正在報(bào)批項(xiàng)目建議書(shū)，并已啟動(dòng)可研編制相關(guān)工作。據(jù)悉，川南城際鐵路內(nèi)自瀘段北起成渝客專(zhuān)內(nèi)江北站，向南經(jīng)自貢、富順、瀘縣至瀘州，設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h。

相關(guān)科室負(fù)責(zé)人告訴筆者，川南城際鐵路內(nèi)自瀘段建成后，將大大方便老百姓的出行問(wèn)題。“火車(chē)客運(yùn)屬于大容量的交通工具，能解決老百姓的出行問(wèn)題。同時(shí)，按照目前的設(shè)計(jì)時(shí)速，將大大縮短旅行時(shí)間。無(wú)論從安全性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性或是舒適性上，都更加優(yōu)質(zhì)。”同時(shí)，城際鐵路建成后還將推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展。

此外，川南城際鐵路內(nèi)自瀘段建成通車(chē)后，還將與成渝客專(zhuān)相連。“通過(guò)在內(nèi)江接軌，瀘州的市民還可以經(jīng)成渝客專(zhuān)到達(dá)成都、重慶等地。”

目前，川南城際鐵路內(nèi)自瀘段正進(jìn)行工程的前期籌備，力爭(zhēng)今年年底開(kāi)工建設(shè)。