為滿足工程機(jī)械及農(nóng)業(yè)裝備用柴油機(jī)在惡劣環(huán)境及特殊工況下的動(dòng)力及環(huán)保高求，安徽全柴動(dòng)力股份有限公司積極開展國(guó)際科技合作，與國(guó)際知名柴油機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)開展技術(shù)交流與研發(fā)合作。對(duì)柴油機(jī)的燃燒系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)非道路柴油機(jī)上，率先采用電控高壓共軌、增壓中冷、廢氣再循環(huán)、后處理(DOC+POC)技術(shù)路線，開發(fā)滿足EPA4階段排放要求的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

通過為期兩年的國(guó)際科技合作項(xiàng)目，全柴動(dòng)力成功開發(fā)出新款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排放滿足EPA4階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求。與國(guó)內(nèi)同類機(jī)型相比，可減少NOx排放30%-50%，PM排放降低90%以上，燃油消耗率降低10%。項(xiàng)目實(shí)施為全柴培養(yǎng)高端研發(fā)人才5人，申請(qǐng)專利4項(xiàng)，形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng),掌握了非道路用電控高壓共軌柴油機(jī)的標(biāo)定技術(shù)，建立一支具有自主開發(fā)能力的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，完善了開發(fā)流程與技術(shù)規(guī)范。

全柴動(dòng)力開發(fā)的新產(chǎn)品替代國(guó)內(nèi)高端工程機(jī)械用柴油機(jī)的進(jìn)口，彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)出口的工程機(jī)械無(wú)“中國(guó)芯”的局面。通過該項(xiàng)目技術(shù)的帶動(dòng)，逐漸改變我國(guó)的工程機(jī)械用柴油機(jī)產(chǎn)品以低端為主，制造過程資源、能源消耗大，污染嚴(yán)重的局面。有效推動(dòng)我國(guó)從發(fā)動(dòng)機(jī)制造大國(guó)向發(fā)動(dòng)機(jī)制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提升中國(guó)制造在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。