一臺CASE580M型挖掘裝載機作業(yè)時突然出現(xiàn)不能行走的故障。經(jīng)分析，確定系傳動系統(tǒng)故障所致。

該機的傳動路線為：發(fā)動機—變矩器—變速器(變速泵)—傳動軸—驅(qū)動橋。其工作原理是：發(fā)動機動力經(jīng)變矩器傳遞到變速泵，變速泵將一定壓力的油液通過控制閥送至變速器內(nèi)前進擋和后退擋離合器，通過不同的接合與分離，實現(xiàn)動力的切斷和方向的變化;通過變速器內(nèi)的機械換擋裝置則可實現(xiàn)動力的傳遞和切斷。機器不能行走，應檢查變矩器、變速操縱裝置和變速器變速泵。經(jīng)檢查，變矩器液壓油的數(shù)量正常、無雜質(zhì)，濾油器未堵塞，可排除變矩器有故障。

再檢查變速泵(由于機上沒有壓力表，只能依靠經(jīng)驗來判斷)。在變速閥閥體上有一個油壓測量螺塞，旋松此螺塞，啟動發(fā)動機，油液并設有從測量口處溢出;卸下油壓測量螺塞，也沒有油液噴出，說明故障可能出在變速泵。于是拆檢變速泵，發(fā)現(xiàn)其主動齒輪驅(qū)動鍵齒已被打斷，造成變速泵不泵油，使前進和后退擋離合器不能工作，因動力無法傳遞，致使挖掘裝載機不能行走。經(jīng)堆焊、銼削、裝復后，在不擰緊油壓測量螺塞的情況下啟動發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)已有油液溢出，且在逐漸擰松螺塞的過程中油液的溢出量不斷增加直至呈噴射狀，故判斷變速泵已恢復正常工作，但試機時卻發(fā)現(xiàn)機器只能后退不能前進，于是懷疑問題出在控制環(huán)節(jié)上。檢查變速操縱裝置，用萬用電表檢測開關、導線和電磁閥，均正常。最后拆檢變速閥，當取下其上電磁閥時，發(fā)現(xiàn)變速閥閥桿已彎曲，造成閥芯不能作正常往復運動，導致前進擋油路打不開。校正閥桿并裝復后，試機時挖掘裝載機行走已恢復正常。