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這樣的中聯(lián)重科ZTC/ZTF 也許是今年最值得期待的起重機(jī)!

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1941
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中聯(lián)重科起重機(jī)4.0產(chǎn)品將在2016上海寶馬展上嶄新亮相,本次汽車式起重機(jī)4.0產(chǎn)品共推出ZTC、ZTF兩個系列,并集中在中小噸位。

煥然一新的汽車起重機(jī)不僅在外觀上使用全新涂裝,駕駛室操作室進(jìn)行大膽革新,更是實(shí)現(xiàn)了4個極致、8個要素的提升和24項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新與突破,并結(jié)合客戶需求在起重性能、行駛性能、操控性能、智能信息、運(yùn)營成本、可靠性等方面實(shí)現(xiàn)了重要突破。

4個極致:技術(shù)·質(zhì)量·成本·服務(wù)

圍繞客戶價(jià)值、實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)率最大化這一核心要素,中聯(lián)重科開展4.0產(chǎn)品的研發(fā)、制造與生產(chǎn),在提升產(chǎn)品性能與智能化應(yīng)用的同時(shí),著重實(shí)現(xiàn)技術(shù)極致、質(zhì)量極致、成本極致和服務(wù)極致。在不斷加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)硬實(shí)力,提升產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢的同時(shí),有效控制產(chǎn)品生產(chǎn)的成本,讓客戶享受真正的“物美價(jià)廉”,實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)率最大化。

8個要素:圍繞極致,全新升級

圍繞四個極致,中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司結(jié)合汽車起重機(jī)特性,發(fā)散思維,從客戶價(jià)值、起重性能、操控性能、行駛性能、智能信息、可靠性、運(yùn)營成本及人機(jī)工程者八大要素著手,提升產(chǎn)品性能和品質(zhì),形成了全新一代的4.0汽車起重機(jī):ZTC系起重機(jī)和ZTF系起重機(jī)。

24項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新:突破自我,飛躍巔峰

起重性能

綜合起重性能高于行業(yè)10%

吊臂整機(jī)與局部協(xié)同優(yōu)化理念,發(fā)揮起重性能的價(jià)值最大化,大幅提升中長臂起重性能25%,整體提升5%-15%,綜合起重性能高于行業(yè)10%。

轉(zhuǎn)臺通過拓?fù)鋬?yōu)化,采用墻板加單槽鋼結(jié)構(gòu)形式,剛度提高10%-25%。

車架內(nèi)梯形結(jié)構(gòu)升級為大矩形截面,剛度提高5%-15%。

行駛性能

汽車起重機(jī)中的SUV

傳動鏈匹配設(shè)計(jì)、多模式智能行駛技術(shù)、高通過性的越野性能、橡膠懸架技術(shù)的綜合改進(jìn)與運(yùn)用,使車輛最大爬坡度40%以上,提升8%,最高車速85~90km/h,提升15%,輕輕松松翻山越嶺,堪稱汽車起重機(jī)中的SUV。

操控性能

8項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)極致操控

在操控性能方面,ZTC與ZTF更是進(jìn)行了8項(xiàng)重要技術(shù)的突破,實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)微動性高于同行5%、變幅工況節(jié)能30%、主閥反饋油路優(yōu)化,提升系統(tǒng)響應(yīng)速度10%等重要突破,吊裝作業(yè)不僅智能而且更加精準(zhǔn)。

智能信息

車載平臺與手機(jī)平臺互聯(lián)

車載信息平臺通過物聯(lián)網(wǎng)智能交互,實(shí)現(xiàn)在機(jī)載和遠(yuǎn)程端監(jiān)控設(shè)備使用狀態(tài)、獲取設(shè)備歷史數(shù)據(jù)報(bào)表、實(shí)時(shí)的安全、故障、維護(hù)保養(yǎng)提醒。

同時(shí)與中聯(lián)重科自主開發(fā)的APP裝備e通進(jìn)行聯(lián)接,及時(shí)獲知設(shè)備故障預(yù)警、設(shè)備維修保養(yǎng)提醒、設(shè)備軌跡信息回放以及運(yùn)營統(tǒng)計(jì)報(bào)表等相關(guān)內(nèi)容。

人機(jī)工程

舒適豪華的駕乘、操控體驗(yàn)

舒適寬敞的臥鋪設(shè)計(jì)、科學(xué)人性的俯仰操作、加寬超大的作業(yè)空間、高分子材料的全景天窗、方便拆卸的吊臂與副臂·····駕駛室與操作室的舒適升級,提升了設(shè)備與人的良性互動,帶給操作人員豪華轎車級別的舒適駕乘體驗(yàn)。

運(yùn)營成本

上車作業(yè)油耗平均降低20%

通過全系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)和高效轉(zhuǎn)場技術(shù),對變量泵系統(tǒng)、變幅自重下放、卷揚(yáng)低壓力下放和吊載智能動力技術(shù)進(jìn)行提升,實(shí)現(xiàn)上車綜合作業(yè)油耗平均降低20%;同時(shí)利用行駛智能動力技術(shù)以及對動力系統(tǒng)匹配進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)百公里油耗降低5%。

可靠性

平均無故障工作時(shí)間提升30%

中聯(lián)重科攜手中國賽寶實(shí)驗(yàn)室,采用最先進(jìn)的可靠性設(shè)計(jì)方法,建立最權(quán)威的可靠性評價(jià)體系,實(shí)現(xiàn)零部件可靠性全面提升,48類關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)可靠性提升,平均提升30%以上。

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