10日，國(guó)家發(fā)改委再次公布了對(duì)《關(guān)于上報(bào)南京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2015-2020年)調(diào)整方案的請(qǐng)示》的批復(fù)，南京為江北新區(qū)建設(shè)報(bào)批的三條地鐵線全部獲批，其中，4號(hào)線二期計(jì)劃今年開工2020年建成，11號(hào)線一期和寧天城際(S8)南延將于2017年開工。這也意味著，到2021年，南京將形成11條線路共同運(yùn)營(yíng)、總長(zhǎng)373公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

江北新區(qū)三線今明年陸續(xù)啟動(dòng)

國(guó)家發(fā)改委批復(fù)指出，“為支持南京江北新區(qū)建設(shè)，落實(shí)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)效益，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，同意對(duì)南京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃確定的建設(shè)任務(wù)及目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。鑒于2016年作為起始年，將規(guī)劃期限確定為2016~2021年。”并同意新增4號(hào)線二期工程、11號(hào)線一期工程和S8線南延工程，線路總長(zhǎng)度39.2公里。

其中，4號(hào)線二期工程自龍江至珍珠泉站，線路長(zhǎng)9.7公里，設(shè)站6座，投資78.95億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020年。11號(hào)線一期工程自馬騾圩至浦州路站，線路長(zhǎng)27公里，設(shè)站20座，投資181.71億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017-2021年。S8線南延工程自泰山新村至大橋站，線路長(zhǎng)2.5公里，設(shè)站2座，投資17.11億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017-2020年。

2021年將擁有11條線同時(shí)運(yùn)營(yíng)

根據(jù)批復(fù)，南京地鐵4號(hào)線二期、S8線南延均采用最高運(yùn)行時(shí)速100公里的B 型車，其中4號(hào)線二期采用6輛編組，S8線南延采用4輛編組;11號(hào)線一期采用最高運(yùn)行時(shí)速80公里的A型車6輛編組。新增的三條線項(xiàng)目總投資為277.78億元，其中資本金占20%，計(jì)55.56億元，由南京市財(cái)政資金解決，資本金以外的資金以銀行貸款為主，并輔以多元化融資。

“預(yù)計(jì)到2021年，南京將形成11條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)373公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。除去這些調(diào)整外，原二期規(guī)劃的其余批復(fù)內(nèi)容不變。”國(guó)家發(fā)改委表示。

軌道交通線網(wǎng)將突破500公里

今年7月，南京地鐵納入“十三五”規(guī)劃的8條線路已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，分別是4條延伸線和4條正線。4條延伸線包括1號(hào)線北延線、2號(hào)線西延線、3號(hào)線三期、10號(hào)線二期，4條正線包括五號(hào)線、六號(hào)線、七號(hào)線、九號(hào)線一期。

此外，目前，地鐵4號(hào)線，寧高城際二期，寧溧城際也在建設(shè)之中。其中，四號(hào)線目前已經(jīng)進(jìn)入“試跑”階段，將于明年春節(jié)前后通車;寧高城際二期、寧溧城際也在緊鑼密鼓建設(shè)中，將于2018年通車。

如今，再加上剛剛獲批的3條長(zhǎng)達(dá)39公里的線路，待“十三五”規(guī)劃地鐵線路建成后，預(yù)計(jì)南京軌道交通線網(wǎng)規(guī)模將突破500公里。