12月9日，北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室主持召開2016年軌道交通線路開工動(dòng)員大會(huì)，記者從會(huì)上獲悉，北京市軌道交通3號(hào)線一期、八通線南延、昌平線南延一期、平谷線和新機(jī)場(chǎng)線一期，共5條線路即將開工，總長(zhǎng)達(dá)126公里，北京軌道交通再次迎來新的建設(shè)高峰。

全市在建線路已達(dá)20條370公里

記者從會(huì)上了解到，本次5條線路中，3號(hào)線一期已進(jìn)入實(shí)際性開工階段，其他線路也基本完成勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，開工前的各項(xiàng)前期工作已梳理完畢，計(jì)劃本月底陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)開工。

市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次的5條線路開工后，北京在建軌道交通線路已達(dá)20條，將達(dá)到370公里。“近年來，北京市的軌道交通建設(shè)每年完成投資均超過300億元，明后幾年是建設(shè)高峰期，總建設(shè)規(guī)模和總投資都將處在一個(gè)高位態(tài)勢(shì)，將對(duì)全市基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資起到促進(jìn)作用。”

動(dòng)員會(huì)上，市重大項(xiàng)目辦還對(duì)參建各方提出明確要求，要確保做好安全生產(chǎn)和文明施工、綠色施工管理工作，始終把安全工作擺在首要地位，同時(shí)要繼續(xù)完善軌道交通技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任。

CBD線計(jì)劃明年底開工

北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司計(jì)劃調(diào)度部部長(zhǎng)崔海濤介紹，燕房線支線和CBD線計(jì)劃明年年底開工，已經(jīng)進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。

按照計(jì)劃，CBD線全長(zhǎng)6.5公里，設(shè)站8座，從東大橋站向東南方向至大郊亭站，全部為地下線，下穿CBD樓宇，站間距僅為七八百米，是北京已有地鐵中站間距最小的線路。其中東大橋站可換乘6號(hào)線，大郊亭站可換乘7號(hào)線。

此外，昌平線南延二期未來還將與9號(hào)線在國(guó)家圖書館“接頭”;八通線南延擬增設(shè)施園站，目前正在等待規(guī)劃批復(fù)。

按照“十三五”規(guī)劃綱要相關(guān)要求，北京在“十三五”期間將繼續(xù)加快軌道交通建設(shè)，開通運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到900公里以上。

昌平線南延

一期工程北起昌平線西二旗站，南至薊門橋站，全長(zhǎng)12.3公里，共設(shè)7座車站，其中換乘站5座，均為地下站。該工程是一條中心城南北方向加密線，沿線連接了西二旗、清河、學(xué)院路、北太平莊和北下關(guān)等重點(diǎn)功能區(qū)、居住區(qū)及教育基地。

線路通車后，有利于擴(kuò)大南北方向線路服務(wù)范圍，緩解西二旗站客流壓力，方便學(xué)院路沿線市民出行，將來與京張城際鐵路銜接。

計(jì)劃建成時(shí)間：2020年

新機(jī)場(chǎng)線一期工程

南起新機(jī)場(chǎng)本期用地界南側(cè)，北至中心城草橋站后折返線，全長(zhǎng)41.4公里，全線設(shè)3座車站，磁各莊設(shè)置車輛段隨本期工程建設(shè)，新機(jī)場(chǎng)北設(shè)置停車場(chǎng)。

作為服務(wù)于北京新機(jī)場(chǎng)的快速專線，新機(jī)場(chǎng)線建成后將有利于提升北京新機(jī)場(chǎng)的服務(wù)水平，對(duì)于促進(jìn)新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，完善京津冀區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

值得注意的是，新機(jī)場(chǎng)線也是北京在軌道交通領(lǐng)域第一次通過政府和社會(huì)資本合作(PPP)模式吸引社會(huì)投資人參與投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的城市軌道線，是市政府引進(jìn)社會(huì)資本推動(dòng)市政機(jī)場(chǎng)設(shè)施領(lǐng)域建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，將為今后PPP項(xiàng)目提供良好的借鑒和參照。

計(jì)劃建成時(shí)間：2019年與北京新機(jī)場(chǎng)同步建成

3號(hào)線一期工程

西起東四十條，東至東壩中街，全長(zhǎng)約13.7公里，全部為地下線。全線共設(shè)9座車站，其中換乘站5座。

該線路有利于進(jìn)一步完善中心城東部線網(wǎng)布局，改善沿線周邊及東壩地區(qū)的交通出行環(huán)境。

計(jì)劃建成時(shí)間：2021年

八通線南延工程

北起八通線土橋站，南至環(huán)球影城站，全長(zhǎng)約4.5公里。結(jié)合環(huán)球影城項(xiàng)目設(shè)置終點(diǎn)站環(huán)球影城站，可與規(guī)劃7號(hào)線東延實(shí)現(xiàn)換乘。

該線路直接服務(wù)于北京城市副中心和環(huán)球影城，進(jìn)一步發(fā)揮東西向交通大動(dòng)脈作用。

計(jì)劃建成時(shí)間：2019年

平谷線(徐辛莊-平谷段)工程

東起平谷新城泃河灣站，經(jīng)河北省三河市，西至通州區(qū)徐辛莊地區(qū)，整體呈東西走向。此段線路總長(zhǎng)約54.3公里，設(shè)9座車站，全部為高架車站，其中徐辛莊站為換乘站，河北境內(nèi)設(shè)車輛段一處，平谷區(qū)內(nèi)設(shè)停車場(chǎng)一處。

沿線經(jīng)過燕郊、三河地區(qū)，是京津冀一體化的具體體現(xiàn)，可帶動(dòng)北京周邊居住組團(tuán)的發(fā)展，有效解決燕郊的大量通勤客流需求。

計(jì)劃建成時(shí)間：2020年