從2月232日上午舉行的東莞市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上了解到，莞番高速沙田至莞深高速段有望在年內(nèi)動(dòng)工。除此之外，今年?yáng)|莞還將新建多條道路，打通多條斷頭路，新建兩個(gè)碼頭。2017年，東莞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的計(jì)劃投資金額就有41.31億元。

望中路、望沙路完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)

在東莞市內(nèi)路網(wǎng)方面，東莞去年積極推進(jìn)了24個(gè)市內(nèi)路網(wǎng)項(xiàng)目的建設(shè)和前期工作，建成項(xiàng)目7個(gè)，完工里程19.16公里，完成前期工作項(xiàng)目4個(gè)。

如在建項(xiàng)目方面，南丫大橋、S358清溪段、X885寮廈大橋、S359龍平西路、鳳平南路、梨川大橋、粵暉大橋等7個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)建成，石龍南岸二橋、道滘大橋等兩個(gè)在建項(xiàng)目進(jìn)展順利。

而前期項(xiàng)目方面，望中路、望沙路、水鄉(xiāng)橫向通道中線(xiàn)、博深高速清溪出入口連接線(xiàn)、X886清溪九鄉(xiāng)-東風(fēng)坳路、X231清鳳公路清溪段、X886清溪羅馬段升級(jí)改造工程等7個(gè)項(xiàng)目已完成設(shè)計(jì)。

同時(shí)，為進(jìn)一步打通連接高快速路和主干道的斷頭路、瓶頸路，切實(shí)做好“最后一公里”道路的規(guī)劃，已初步完成項(xiàng)目搜集整理，并到鎮(zhèn)街(園區(qū))進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，目前正研究制定有關(guān)工作方案。

不僅如此，過(guò)去一年，東莞交通部門(mén)還推進(jìn)了東莞與深圳、惠州、廣州等周邊城市的交通對(duì)接，力促交通一體化。如紅海大橋、東寶河新安大橋東莞引橋已經(jīng)建成;東平東江大橋、龍江東江大橋等5個(gè)項(xiàng)目正加快建設(shè);恒心路、蓮花山過(guò)江通道等18個(gè)項(xiàng)目正在開(kāi)展前期工作。

新增2座碼頭2個(gè)泊位

去年，東莞的港航項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展也十分順利。

東莞市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)黎達(dá)潮透露，去年?yáng)|莞完成碼頭結(jié)構(gòu)加固改造工程3項(xiàng)，竣工驗(yàn)收碼頭工程7項(xiàng)，新增投入試運(yùn)行碼頭2座，泊位2個(gè)，新增設(shè)計(jì)通過(guò)能力350萬(wàn)噸。

與此同時(shí)，東莞交通部門(mén)聚力推進(jìn)了全市港口重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，沙田港區(qū)西大坦作業(yè)區(qū)駁船碼頭工程超額完成年度投資計(jì)劃;沙田港區(qū)三期工程(9#、10#泊位)、虎門(mén)宏業(yè)碼頭遷建工程進(jìn)展順利;東莞港宏川化工碼頭工程等3個(gè)項(xiàng)目正在開(kāi)展前期工作。

此外，東莞交通部門(mén)積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施，協(xié)助推進(jìn)中外運(yùn)石龍碼頭改擴(kuò)建項(xiàng)目，指導(dǎo)企業(yè)開(kāi)展前期工作。

今年將投41.31億元來(lái)建交通基礎(chǔ)設(shè)施

今年，東莞還將投入更多資金用來(lái)建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，計(jì)劃投資金額達(dá)41.31億元，其中：公路建設(shè)項(xiàng)目30.41億元，碼頭工程10.9億元。

今年?yáng)|莞計(jì)劃建成公路58.78公里，全面啟動(dòng)斷頭路的貫通研究工作;實(shí)施政府購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)工作，出臺(tái)出租車(chē)改革方案，全面促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

今年?yáng)|莞還將計(jì)劃建成碼頭2個(gè)、泊位5個(gè)，預(yù)計(jì)東莞港貨物吞吐量1.58億噸，同比增長(zhǎng)8.5%。集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)完成380萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)5.7%。

莞番高速沙田至莞深高速段有望年內(nèi)動(dòng)工

在黎達(dá)潮看來(lái)，“十三五”仍是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快成網(wǎng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)期，東莞交通部門(mén)要緊緊抓住這一難得的黃金時(shí)期，進(jìn)一步完善“五縱四橫六連”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，打好高速公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

今年?yáng)|莞交通部門(mén)要繼續(xù)推進(jìn)莞番高速、深圳外環(huán)東莞段、虎門(mén)二橋等3條在建高速公路的建設(shè)，重點(diǎn)加大協(xié)調(diào)力度，解決征地拆遷、費(fèi)用分?jǐn)偟入y題。

備受關(guān)注的莞番高速沙田至莞深高速段有望在年內(nèi)動(dòng)工建設(shè);交通部門(mén)將加快虎門(mén)港支線(xiàn)二期的前期工作;將加快從莞高速清溪支線(xiàn)約場(chǎng)北互通、沿江高速立沙島互通及博深高速清溪互通的建設(shè)，并協(xié)調(diào)推進(jìn)從莞高速清溪支線(xiàn)保稅物流中心出入口、環(huán)莞快速二期虎崗高速出入口、華為終端松山湖總部園區(qū)出入口、博深高速謝崗出入口等4項(xiàng)工程的前期工作。

今年?yáng)|莞交通部門(mén)將提升干線(xiàn)公路的通行能力，加快疏港大道延長(zhǎng)線(xiàn)建設(shè)，今年要確保X886清溪羅馬段、X886清溪九鄉(xiāng)-東風(fēng)坳段、X231清鳳公路清溪段、望沙路等升級(jí)改造項(xiàng)目及博深高速清溪連接線(xiàn)、水鄉(xiāng)地區(qū)橫向通道中線(xiàn)等6項(xiàng)工程開(kāi)工建設(shè)，加快水鄉(xiāng)大道延長(zhǎng)線(xiàn)、S255橋頭至鳳崗段、G107東城至長(zhǎng)安段、S357樟木頭至謝崗段等工程升級(jí)改造前期工作。

今年?yáng)|寶河新安大橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ?chē)

“十三五”期間，長(zhǎng)安鎮(zhèn)將建3座大橋連通深圳，其中一座跨線(xiàn)橋就是東寶河新安大橋。東寶河新安大橋是連接?xùn)|莞市長(zhǎng)安和深圳市的重要主干道，這條橋全長(zhǎng)860米，主橋跨越深圳市和東莞市分界的東寶河。

從2月22日的會(huì)議上了解到，今年?yáng)|寶河新安大橋就會(huì)建成通車(chē)。

今年?yáng)|莞交通部門(mén)打通多條市際斷頭路，加強(qiáng)與廣州、深圳、惠州等城市的交通對(duì)接，如推進(jìn)東平東江大橋、龍江東江大橋、金龍路、恒心路等4個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)。

而在打通東莞市內(nèi)斷頭路方面，交通部門(mén)將推進(jìn)石龍鎮(zhèn)南岸二橋改建工程、梅沙大橋及連接線(xiàn)、道滘大橋重建工程等項(xiàng)目建設(shè)。

從莞高速東莞段上月已通車(chē)

早在上個(gè)月，從莞高速東莞段已經(jīng)通車(chē)，并于春運(yùn)期間免費(fèi)開(kāi)放給市民通行使用。這段高速公路不僅結(jié)束了石排、企石、橫瀝、清溪4鎮(zhèn)不通高速公路的歷史，也使東莞形成沿江、廣深、莞深、從莞、博深5條縱向高速相隔約10公里的合理高速公路網(wǎng)絡(luò)，大大縮短了廣東省北部山區(qū)與南部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的地域距離。

等到從莞高速全線(xiàn)貫通后，沿線(xiàn)市民出行也將更加便捷，從東莞常平前往廣州從化比現(xiàn)在快1個(gè)多小時(shí)，從東莞市區(qū)到廣州機(jī)場(chǎng)也可以繞過(guò)北二環(huán)，節(jié)省30分鐘。

去年?yáng)|莞公路通車(chē)?yán)锍?266.25公里

2016年?yáng)|莞的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資金額有36.19億元，占年度目標(biāo)任務(wù)119.48%。其中：公路項(xiàng)目完成投資23.11億元，新開(kāi)工項(xiàng)目4個(gè)，在建公路里程172.49公里;建成項(xiàng)目7個(gè)，建成19.16公里。

截至2016年底，東莞的公路通車(chē)?yán)锍?266.25公里、密度213.64公里/百平方公里，公路密度位居全國(guó)前列。

而港航項(xiàng)目2016年完成投資金額13.08億元，建成并投入試運(yùn)營(yíng)碼頭2個(gè)，泊位2個(gè)。

去年，東莞全年新增和更新公交車(chē)561輛、出租車(chē)310輛。