項(xiàng)目名片

長株潭城際鐵路西延線東起尖山站，西止湘江西站，全長9.022公里，設(shè)尖山、麓谷、湘江西3個(gè)站點(diǎn)。

長株潭城際鐵路長沙站以西段分為兩個(gè)部分：從長沙站北側(cè)至河西尖山西側(cè)，是地下隧道段，統(tǒng)稱“湘江隧道”;從尖山西側(cè)至終點(diǎn)湘江西站，是長沙繞城高速特大橋、路基、維修工區(qū)段。

昨日，在歷經(jīng)17個(gè)月的晝夜鏖戰(zhàn)后，長株潭城際鐵路西延線控制性工程——長沙繞城高速特大橋比計(jì)劃工期提前2天順利貫通，這標(biāo)志著9.022公里西延線主體全面完工，為長株潭城際鐵路長沙站以西段今年年底通車運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)悉，城鐵長沙站以西段預(yù)計(jì)下月開始鋪軌，8月實(shí)現(xiàn)軌通。

3.458公里特大橋是全線控制性工程

長株潭城際鐵路長沙站以西段分為兩個(gè)部分：從長沙站北側(cè)至河西尖山西側(cè)，是地下隧道段，統(tǒng)稱“湘江隧道”;從尖山西側(cè)至終點(diǎn)湘江西站，是長沙繞城高速特大橋、路基、維修工區(qū)段。中鐵二十局六公司承建的城鐵西延線地面高架段長5.751公里。

全長3.458公里的長株潭城際鐵路長沙繞城高速特大橋，跨越東方紅路、繞城高速公路、桐林坳規(guī)劃路、馬橋河路，是全線控制性工程。

昨日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，城鐵長沙繞城高速特大橋在繞城高速正上方順利合龍，標(biāo)志著該橋梁全線貫通，也標(biāo)志著城鐵西延線主體正式完工。

全線20多個(gè)作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行施工

“特大橋主要采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆、支架現(xiàn)澆和掛籃現(xiàn)澆三種方式，全線20多個(gè)作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行施工。”中鐵二十局六公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人羅鐵鋼介紹，長沙繞城高速特大橋主體工程提前2天貫通，標(biāo)志著整個(gè)長株潭城鐵長沙站以西段朝著年底通車的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

長株潭城際鐵路西延線東起尖山站，西止湘江西站，全長9.022公里，設(shè)尖山、麓谷、湘江西3個(gè)站點(diǎn)。該段鐵路建成通車后，將極大地提升長沙市望城區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢。另外，根據(jù)規(guī)劃，長株潭城際鐵路西延線將新建一條聯(lián)絡(luò)線，經(jīng)烏山接軌站接入石長鐵路。將來，乘坐長株潭城際鐵路動(dòng)車可直達(dá)益陽、常德。