29日上午，日照市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，發(fā)布日照市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2030年)。日照市規(guī)劃局局長鄭承杰，日照市規(guī)劃局副局長孫樹貴出席發(fā)布會并講話。本次會議介紹了《日照市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2030年)》有關(guān)情況。

記者了解到，本次發(fā)布的《規(guī)劃》研究范圍分為兩個層次：市域范圍為日照市行政轄區(qū)，總面積5359平方公里;中心城區(qū)范圍為主城區(qū)和嵐山城區(qū)，總面積2051平方公里?！兑?guī)劃》期限為2016—2030年，其中近期2016—2020年，遠(yuǎn)期2021—2030年。

規(guī)劃期內(nèi)共規(guī)劃三條軌道線路，總長度約為100公里，同時規(guī)劃一條對接青島R3線的軌道線路，長度約15公里;規(guī)劃中運(yùn)量公交體系，共規(guī)劃5條線路，總長度約109公里;規(guī)劃公交專用道，分為BRT專用道和普通公交專用道。規(guī)劃期內(nèi)共規(guī)劃路中式專用道78.3公里，路側(cè)式公交專用道58.1公里;規(guī)劃公交場站，主要分為樞紐站、停保場和首末站，本次共規(guī)劃樞紐站27個、總規(guī)模31.2公頃，停保場13處、總規(guī)模28.4公頃，首末站33個、總規(guī)模13.9公頃;規(guī)劃輔助公交，有出租車、公共自行車、分時租賃電動車;規(guī)劃城鄉(xiāng)公交一體化，逐步建立起城區(qū)、縣鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村三級城鄉(xiāng)客運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)部樞紐與主要城鄉(xiāng)方向上的公交化聯(lián)系。

制定切實(shí)可行的規(guī)劃實(shí)施措施，推行場站綜合開發(fā)的模式;建立公交用地配套制度;制定相應(yīng)技術(shù)導(dǎo)則，在相應(yīng)的各規(guī)劃層次中明確公交設(shè)施的用地控制。

下一步，市規(guī)劃局將積極配合相關(guān)部門、單位，落實(shí)“優(yōu)先發(fā)展公共交通”的政策，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，科學(xué)配置交通資源，發(fā)展綠色交通，優(yōu)化居民出行結(jié)構(gòu)，提升公共交通系統(tǒng)在整個交通體系中的出行比例，打造與日照城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代化公共交通體系。