近日，應(yīng)用于管幕法隧道施工的可回退式管幕機在鐵建重工下線。該設(shè)備開挖直徑僅為740mm，屬于超小直徑隧道掘進(jìn)機，不但解決了小直徑隧道施工無法洞內(nèi)拆機和維修的難題，還使得小設(shè)備建設(shè)大、長距離隧道成為可能。

隨著城市集約化的發(fā)展，城市管廊隧道施工的場地占用問題逐漸凸顯，隧道施工對作業(yè)空間的要求面臨新的挑戰(zhàn)。某些工程在掘進(jìn)機推進(jìn)至終點的位置不具備地面接收條件。通常采用的方法是將設(shè)備從洞內(nèi)拆解成多個小塊部件，再將拆解下的小塊部件運至洞外，此施工方式效率低、成本高，在拆機時具備一定的安全風(fēng)險，當(dāng)掘進(jìn)機直徑較小，人員無法進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部時，則無法通過人工拆解方式進(jìn)行拆機。

為此，鐵建重工成功研制出超小直徑可回退式管幕機。在滿足正常掘進(jìn)的前提下，具備主機在洞內(nèi)高效無損可回退功能，人員不需要進(jìn)入隧道內(nèi)，通過自動控制系統(tǒng)及回退裝置就可將刀盤及主機一起在隧道內(nèi)直接回拖至洞外，并能滿足將主機由洞口推送至工作面進(jìn)行再次掘進(jìn)功能，讓隧道施工變得“收放自如”。該設(shè)備不僅可用于無接收井(尤其適應(yīng)于山嶺隧道)的隧道施工，自身的回退功能還可以用于處理開挖面前方的未知障礙物，能夠“一機多用”，最大程度的為客戶創(chuàng)造價值。

該設(shè)備將應(yīng)用于重慶鐵路樞紐東環(huán)線采用管幕法施工的某隧道，該隧道埋深淺，地質(zhì)條件為人工填筑層及棄填層塊石土、泥巖、砂巖等，隧道斷面寬度約8.4m，高度約10m，隧道長度接近千米級，與該設(shè)備的超小直徑形成鮮明反差，為該設(shè)備提供了大顯身手的“首秀”平臺。

超小直徑可回退式管幕機的成功下線，為鐵建重工掘進(jìn)機產(chǎn)品家族增添了新的重要一員，填補了國內(nèi)外同類產(chǎn)品在該領(lǐng)域的技術(shù)空白，標(biāo)志著鐵建重工在大國重器核心技術(shù)領(lǐng)域取得新的突破。