“鄭州鐵路樞紐客運系統(tǒng)布局為以鄭州、鄭州東、鄭州南、小李莊站為主客站的‘四主’客站布局。”12月27日，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局發(fā)布信息顯示，《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016—2030年)》正式獲中國鐵路總公司和河南省政府聯(lián)合批復，總圖規(guī)劃了4個主客站，并預留鄭州北(規(guī)劃客站)、大關莊、崗李站發(fā)展為重要客運站條件，共布局7座客運站。加上現(xiàn)有的鄭州西站，未來鄭州將有8座客運站。

此次《規(guī)劃》的4個主客站中，小李莊站由貨運站升級客運站，車站位于鄭州管城回族區(qū)南曹鄉(xiāng)王司李村。據(jù)此前公布的消息，小李莊站區(qū)域初步規(guī)劃為：研究范圍為2450公頃，重點城市設計范圍330公頃，概念城市設計范圍701公頃，即以小李莊站為圓心，擴展至南四環(huán)—鄭新快速路—南繞城高速—機場高速合圍區(qū)域。目前，該規(guī)劃項目已由上海同濟城市規(guī)劃設計研究院有限公司中標，設計周期為120個工作日。

與此同時，在貨運系統(tǒng)方面，《規(guī)劃》顯示鄭州將布局形成“1+2+N”三級物流節(jié)點網(wǎng)絡，其中圃田(含占楊)為一級物流基地，上街、薛店為二級物流基地，廣武為三級物流基地;規(guī)劃圃田西等城區(qū)內(nèi)既有鐵路貨場轉型升級為城市物流配送中心，鄭州東、鄭州南等動車段所預留辦理高鐵快運作業(yè)條件。

根據(jù)《規(guī)劃》，鄭州鐵路樞紐是我國重要的鐵路樞紐，規(guī)劃年度形成銜接石家莊、濟南、徐州、阜陽(合肥)、武漢、重慶、西安、太原等8個方向，京廣、徐蘭、鄭萬、鄭太、鄭阜、鄭濟高鐵，京廣、隴海鐵路等干線，以及鄭州至開封、新鄭機場、洛陽等城際鐵路引入的環(huán)形放射狀大型鐵路樞紐。