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下載手機APP 6月28日，記者從烏江水運復(fù)航情況通報暨通航設(shè)施委托管理簽字儀式上獲悉，截至目前，構(gòu)皮灘水電站通航工程的主設(shè)備全部安裝完成，已經(jīng)進入了全面調(diào)試階段，計劃于2021年3月投入試運行。
據(jù)了解，烏江渡至涪陵段航道航段內(nèi)共有6級水電站，其中，貴州境內(nèi)構(gòu)皮灘、思林、沙沱3級。按照貴州省“通江達海”的戰(zhàn)略部署，貴州烏江水電開發(fā)有限公司負責構(gòu)皮灘、思林、沙沱三座電站通航工程建設(shè)，三座通航設(shè)施都是500噸級垂直升船機。
其中，思林、沙沱水電站通航工程設(shè)施是單級垂直升船機，最大提升高度分別為76.6米、74.88米，在國內(nèi)已建的同級別同類型升船機中處于較高水平。兩座通航工程已經(jīng)于2016年11月30日試通航成功，并于2017年8月1日正式進入試運行，到現(xiàn)在已經(jīng)試運行了三年。
構(gòu)皮灘水電站通航工程規(guī)模宏大，建設(shè)難度舉世罕見，創(chuàng)造了七項“世界之最”：一是世界上首座采用三級升船機方案的通航建筑物;二是世界上通航水頭最高的通航建筑物--最大通航水頭199m;三是世界上水位變幅最大的通航建筑物--上游水位變幅47m;四是世界上提升高度最大的垂直升船機--第二級提升高度127m;五是世界上規(guī)模最大、提升力最大的下水式升船機--第一、三級500t級下水式升船機，主提升力18000kN;六是世界上首次采用隧洞穿越山體方案;七是世界上規(guī)模最大的通航渡槽--三級升船機之間通航水深3m，通航渡槽最大墩高超過100m。
經(jīng)過參建各方的頑強拼搏和艱辛探索，截至目前，構(gòu)皮灘水電站通航工程的主設(shè)備全部安裝完成，已經(jīng)進入了全面調(diào)試階段，計劃于2021年3月投入試運行。多彩貴州網(wǎng) 作者：程曦
