鋼材市場正式進(jìn)入“金九”后，在強(qiáng)預(yù)期的支撐下，市場總體呈現(xiàn)供需兩旺態(tài)勢，交易活躍度尚可，鋼價走勢總體偏強(qiáng)，在首周迎來“開門紅”。


從首周的市場表現(xiàn)來看，“金九”成色較足。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，上周(8月31日～9月4日，下同)，中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)達(dá)107.13點(diǎn)，周環(huán)比上漲1.39點(diǎn)，漲幅達(dá)1.32%。全國六大地區(qū)市場價格全線飄紅。其中，螺紋鋼HRB400均價達(dá)3764元/噸，周環(huán)比上漲43元/噸;熱軋卷板Q235均價達(dá)4111元/噸，周環(huán)比上漲47元/噸;高線HPB300均價達(dá)3967元/噸，周環(huán)比上漲65元/噸，“板強(qiáng)長弱”格局依舊明顯。


從基本面來分析，支撐鋼市在9月份首周迎來“開門紅”的原因主要有以下方面：


一是供給小幅增長，庫存由增轉(zhuǎn)降。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計，8月下旬，全國重點(diǎn)統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共計生產(chǎn)粗鋼2376.22萬噸、生鐵2118.52萬噸、鋼材2412.99萬噸;平均日產(chǎn)粗鋼216.02萬噸、生鐵192.59萬噸、鋼材219.36萬噸，環(huán)比分別增長-0.04%、1.03%、6.08%，同比分別增長7.16%、6.20%、10.04%。同時，全國重點(diǎn)統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量達(dá)1236.96萬噸，旬環(huán)比減少135.55萬噸，下降9.88%。


二是需求緩慢釋放，宏觀預(yù)期向好。以汽車行業(yè)為例，據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，我國8月份汽車消費(fèi)指數(shù)達(dá)76.6%，環(huán)比有所上升，汽車行業(yè)景氣度有所改善。該協(xié)會表示，進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季后，“金九銀十”效應(yīng)將推動國內(nèi)汽車銷量增長，疊加新車投放、多地舉辦車展等因素，預(yù)計國內(nèi)汽車市場將持續(xù)向好。


得益于基建投資旺盛，國內(nèi)重卡、挖掘機(jī)銷量大幅增長。從今年4月份開始，國內(nèi)重卡銷量就已經(jīng)連創(chuàng)紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計，今年前8個月，國內(nèi)重卡累計銷量達(dá)108.35萬輛。其中，8月份我國重卡銷量達(dá)12.8萬輛，同比大幅增長75%。重卡銷量大增的背后是基建投資的效應(yīng)在顯現(xiàn)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，按照這個增長勢頭測算，我國重卡全年銷量有望達(dá)到140萬輛。同時，另一項表征基建投資形勢的關(guān)鍵指標(biāo)——挖掘機(jī)銷量也大幅增長。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國8月份挖掘機(jī)(含出口)銷量預(yù)計達(dá)2.08萬臺，同比增長50%左右。


國內(nèi)鋼市在8月份就走出了“淡季不淡”的運(yùn)行特點(diǎn)，這一特點(diǎn)為鋼市在9月份迎來“開門紅”發(fā)揮出重要作用。


三是成本面支撐較強(qiáng)，鋼廠大都上調(diào)價格。據(jù)統(tǒng)計，僅在9月3日上午，河北唐山地區(qū)鋼坯價格連漲3次，漲至3490元/噸，創(chuàng)今年初以來的新高。同一天，62%品位鐵礦石指數(shù)達(dá)到130.8美元/噸。廢鋼價格偏強(qiáng)運(yùn)行，鋼廠消耗量保持高位。焦炭市場供需兩旺，焦企計劃開啟第二輪提漲。


在原燃料成本不斷走高的影響下，鋼廠為維持利潤大都選擇上調(diào)出廠價格。據(jù)統(tǒng)計，9月1日，全國累計有18家鋼廠發(fā)布調(diào)價信息，調(diào)整幅度在0～90元/噸。其中，山西建龍HRB400?8毫米～?10毫米盤螺價格上調(diào)90元/噸，屬當(dāng)日最高。其后幾天里，國內(nèi)有十幾家鋼廠先后上調(diào)了出廠價格，調(diào)整幅度在0～50元/噸。


四是專項債發(fā)行提速，資金面相對寬松。9月4日，財政部政府債務(wù)研究和評估中心公布了最新一期地方政府債券市場報告。報告顯示，8月份全國發(fā)行地方政府債券總計11997億元。有業(yè)內(nèi)人士對此表示，8月份地方債發(fā)行規(guī)模增大，主要是財政部加速發(fā)行的要求及基建項目加速落地導(dǎo)致的。盡管8月份棚改專項債規(guī)模明顯增大，但今年專項債資金流向重點(diǎn)是“兩新一重”建設(shè)，預(yù)計9月份地方債將繼續(xù)保持較大發(fā)行規(guī)模。


五是多地出臺環(huán)保限產(chǎn)措施。8月底，河南安陽發(fā)布《安陽市環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)指揮部辦公室關(guān)于實施VOCs與NOx協(xié)同減排的通知》，要求安鋼每日污染物在線排放總量不得超過7噸;河南亞新鋼鐵8月28日～29日每日0時～8時2臺燒結(jié)機(jī)停產(chǎn)。河北唐山在《唐山市2020年8月~9月空氣質(zhì)量保障方案》的基礎(chǔ)上，明確提出自8月24日19時起釆取加嚴(yán)管控措施，要求鑫達(dá)鋼鐵、燕山鋼鐵、瑞豐鋼鐵、唐銀鋼鐵等19家鋼鐵企業(yè)的在產(chǎn)高爐通過降富氧、降頂壓等方式，每天20時至次日6時，降低生產(chǎn)負(fù)荷不低于30%;球團(tuán)、石灰窯停產(chǎn)比例不低于30%;最大限度提高煤氣利用率，將高爐、轉(zhuǎn)爐煤氣放散降至最低，確需放散的要確保點(diǎn)燃放散。從當(dāng)前的市場來看，似乎以往國慶節(jié)前鋼廠嚴(yán)格進(jìn)行環(huán)保限產(chǎn)的氛圍已經(jīng)提前彌漫到“金九”伊始。如果限產(chǎn)措施能有效落地，將對市場供給形成一定抑制。


總體來看，在“金九”首周，市場供給壓力不大，需求釋放雖未達(dá)到預(yù)期，但后期仍有進(jìn)一步增多的動能，鋼價短期內(nèi)將震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。


中國冶金報