龍江特大橋。通訊員 李文圣 攝

　　打開中國地圖看云南，云南在祖國的西南邊陲，是國內(nèi)交通的末梢。

　　打開世界地圖看云南，云南“面向三亞”“肩挑兩洋”，是中國面向東南亞、南亞、中東、南歐和非洲五大區(qū)域開放的前沿通道。

　　視野源于站位，格局影響大局。從末梢到前沿，在大格局中謀劃，在大擔(dān)當(dāng)中推進(jìn)，云南綜合交通建設(shè)需要補(bǔ)短板、破瓶頸，為實(shí)現(xiàn)云南高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的支撐。

　　2015年1月，習(xí)近平總書記到云南考察，為云南擘畫了“一個(gè)跨越”“三個(gè)定位”的美好藍(lán)圖，要求“加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成有效支撐云南發(fā)展、更好服務(wù)國家戰(zhàn)略的綜合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”

　　5年來，云南聚焦主動(dòng)服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略、聚焦推動(dòng)云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，以對(duì)歷史負(fù)責(zé)、對(duì)人民負(fù)責(zé)的使命擔(dān)當(dāng)，全力提速綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　放眼望去，千百年來在莽莽群山中“山間鈴響馬幫來”的畫面漸行漸遠(yuǎn)，一個(gè)國際性綜合交通樞紐的神秘面紗已經(jīng)撩起：“七出省五出境”的高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)基本形成，“八出省五出境”的鐵路網(wǎng)不斷延伸，“兩出省三出境”的水路持續(xù)拓展，航線實(shí)現(xiàn)南亞、東南亞國家首都全覆蓋……

　　“十三五”云南綜合交通建設(shè)C位出鏡，大步向前。

　　2020年以來，云嶺大地上綜合交通建設(shè)捷報(bào)頻傳：縣域高速公路“能通全通”工程凱歌高奏，“互聯(lián)互通”工程緊鑼密鼓，新建成通車賓川至永勝、騰沖至隴川、元江至蔓耗項(xiàng)目元江至元陽段等項(xiàng)目，威信至鎮(zhèn)雄項(xiàng)目鎮(zhèn)雄至雙河段、澄江至江川等通車收費(fèi)運(yùn)營;新開11條、加密3條省內(nèi)環(huán)飛航線，著力打造“空中公交”網(wǎng)絡(luò)體系;大瑞鐵路瀾滄江特大橋主體工程完工創(chuàng)三項(xiàng)“世界第一”建橋紀(jì)錄;中老鐵路建設(shè)順利推進(jìn);怒江美麗公路綠道建設(shè)工程開工，“車在江邊走，人在畫中游”的峽谷公路景觀初現(xiàn);金沙江溪洛渡至向家壩高等級(jí)航道建設(shè)工程啟動(dòng)，百色水利樞紐通航設(shè)施項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展;具備條件建制村100%通客車，“快遞下鄉(xiāng)”工程穩(wěn)步推進(jìn)……(來源：云南日?qǐng)?bào)記者 譚晶純 李承韓 段毅)