4月1日，《人民日報》(海外版)頭版發(fā)表了《瞧!爭搶咱的“大力士”(開局之年干起來)》文章。人民日報記者以走進中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園的一線見聞，呈現(xiàn)了公司生產、銷售的繁忙圖景;講述了履帶起重機高端市場從最初被歐美品牌占據(jù)，到如今以中聯(lián)重科為代表的中國制造“大力士”熱銷海內外。文章聚焦中聯(lián)重科，向海內外讀者生動地展現(xiàn)了中國裝備制造的技術實力以及市場活力，也展示了“十四五”開局之年中國裝備制造企業(yè)的新氣象、新風貌。

　　4月1日《人民日報》(海外版)頭版聚焦中聯(lián)重科

　　以下為全文：

　　今年春節(jié)后，中聯(lián)重科的混凝土泵車、履帶式起重機等重型機械海外訂單持續(xù)增長——

　　瞧!爭搶咱的“大力士”(開局之年干起來)

　　中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園內供客戶參觀的一臺履帶式起重機成品

　　一座占地超過1300畝的工廠，按說挺寬敞?？僧斢浾?月下旬走進湖南長沙的中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園，卻像到了熱門景區(qū)，想找個停車位都難。怎么回事?原來，今年春節(jié)后，中聯(lián)重科股份有限公司制造的混凝土泵車、履帶式起重機等產品訂單持續(xù)大幅增長。整裝待發(fā)的“大力士”們在廠區(qū)大門前排起了長龍，小汽車只好“溜邊兒”。

　　“海外訂單一個接一個，忙壞了噻!”趁著工間休息，“80后”小伙子譚趙平擦了把汗，喝幾口水。作為履帶起重機車間裝配班的班長，譚趙平肩上擔子不輕，裝配零部件、夜間巡邏值班、安全生產保障……常忙得“腳打后腦勺”，今年活兒就更多了。雖說自己家離廠區(qū)不算遠，可為了趕訂單，最近譚趙平每天在家待不了幾小時，三五天沒顧上刮胡子。

　　“臺上一分鐘，臺下十年功。”這道理，對中國“大力士”也一樣。履帶式起重機接地面積大、通過性好、適應性強，可帶載行走，特別適用于高空吊裝作業(yè)。不過，履帶起重機產品結構復雜、技術含量高，很長一段時間里，國內及海外高端市場基本被歐美品牌占據(jù)。

　　強手如林，但中聯(lián)重科不服輸，“咱‘中國制造’要往高端走!”公司主動加大自主研發(fā)和技術創(chuàng)新投入力度，不斷調試、反復打磨產品。“起重吊裝過程中，重量、速度、高度、風速都會影響吊裝精準度，我們的工程師就來回調試各項參數(shù)，確保設備的安全性和可靠性。為了更好地適應海外市場工況和操作員習慣，公司還專門強化了計算機輔助識別系統(tǒng)、調整拆裝運輸設計。”中聯(lián)重科工程起重機公司技術中心主任劉建華說。

　　功夫不負有志者。以風力發(fā)電場建設為例，同等類型的履帶式起重機，歐美品牌一個月可以吊裝5臺風機，而中國“大力士”能吊裝7至8臺!實力過硬，中聯(lián)重科在“十四五”開局之年迎來“開門紅”。

　　中聯(lián)重科履帶起重機在海外吊裝作業(yè)

　　今年3月初，之前購買過中聯(lián)重科800噸級履帶起重機的一家土耳其客戶，給中聯(lián)重科工程起重機公司海外營銷總經(jīng)理劉堅強打來電話，說設備使用效果非常好，堪稱“風電安裝神器”，要再向中聯(lián)重科購買1臺2000噸級的履帶起重機。“2000噸級什么概念?也就是說，這單做完后，將創(chuàng)造中國出口海外國家大噸位起重機的新紀錄!”劉堅強很興奮。

　　剛接土耳其客戶大訂單沒幾天，新加坡捷必勝公司執(zhí)行主席林永車的微信語音又來了。“劉總，上個星期，你們的汽車起重機通過了新加坡路交局驗證!你要知道，我們這里已經(jīng)好幾年沒有新品牌通過這項嚴格的認證了。我們兩家再談幾單大生意行嗎?”林永車說，捷必勝公司主營機械設備租賃，擁有四五千臺設備，客戶覆蓋東南亞各國，如今，中國“大力士”在他們公司業(yè)務中的分量越來越重。

　　中聯(lián)重科制造的中國“大力士”參建海外風電項目

　　受到海內外市場熱捧的“大力士”不止中聯(lián)重科一家。今年頭兩個月，湖南省出口機電產品就達199.3億元，占同期全省出口總值的43.4%。全國范圍內，工程機械、載貨汽車、新能源汽車、光伏電池、工業(yè)機器人、微型計算機設備等“中國制造”主要產品產量均實現(xiàn)翻番增長。

　　湘江北去，春色滿園。在中聯(lián)重科，辦公室內，企業(yè)負責人的手機頻繁響起客商求購中國設備的鈴聲;廠區(qū)之外，從鋼材到銅線，從螺母到機油，各類物料正穿梭于長沙各大工業(yè)園區(qū)，源源不斷地運往生產車間。

　　“這熱乎景象，看著就讓人來精神。”譚趙平對記者說，“累是累點，可想著我們生產的‘大力士’得到那么多海外客戶認可，值啦!”他又一頭扎進車間忙去了。(本文來自中聯(lián)重科)