全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 昨天上午，北京豐臺站歷時2年多的建設(shè)，提前33天實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全面封頂。本報記者劉平攝
昨天上午10時08分，隨著屋頂最后一榀次桁架吊裝就位，北京豐臺站歷時2年多、約1000個日夜的建設(shè)，提前33天實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全面封頂。以此為標(biāo)志，北京豐臺站將全面轉(zhuǎn)入內(nèi)外裝修及機電安裝階段，計劃年底具備開通條件。
昨天上午，記者在施工現(xiàn)場看到，高大的塔吊轉(zhuǎn)動搖臂，將長19.9米、重6噸的次桁架緩緩平移，在施工人員配合下精準(zhǔn)吊至站房屋頂，補上了最后一個“空位”。最后一榀次桁架吊裝位置，是未來旅客坐扶梯從首層上樓后，走向候車大廳的南進(jìn)站廳，這個“前廳”挑高最高達(dá)到36.5米。
記者注意到，封頂?shù)恼痉课蓓?，還規(guī)律地留有很多空隙，后期將添上玻璃天窗。據(jù)介紹，為了讓陽光灑進(jìn)站房，豐臺站站房采用采光天窗和金屬屋面間隔設(shè)計，東西向?qū)⒔偯娣e達(dá)8000平方米的中央光庭。此外，還將通過光導(dǎo)管，將自然光從站臺上引入候車大廳。
中國鐵路北京局集團公司豐臺站工程項目管理部副主任王洪光介紹，北京豐臺站作為助力京津冀協(xié)同發(fā)展的重要鐵路交通樞紐，規(guī)模宏大，建筑面積近40萬平方米。站房共分地上四層，地下三層，局部設(shè)有夾層，從上至下分別為23米高鐵站臺層、19米高架車場出站廳層、10米進(jìn)站及候車層、地面進(jìn)站集散廳及普速站臺層，地下一層普速出站層和地鐵換乘層，地下二層地鐵16號線站廳層，地下三層地鐵16號線站臺層。建筑外輪廓東西向587米，南北向320.5米。
北京豐臺站建成后將承擔(dān)京廣高速鐵路、京港臺高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和北京市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)，與北京站等北京鐵路樞紐深度融合，對于優(yōu)化首都交通運輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系起到重要作用。
王洪光介紹，北京豐臺站自6月份開始，將全面轉(zhuǎn)入裝修階段，后續(xù)將重點組織好站房總體裝飾裝修工程，根據(jù)目前設(shè)計，站房建設(shè)整體風(fēng)格為現(xiàn)代工業(yè)風(fēng)，體現(xiàn)“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、智能便捷”新時代鐵路客站建設(shè)新理念。(來源：北京日報記者孫宏陽通訊員岳陽)
標(biāo)簽：
北京豐臺站 裝修
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
?
昨天上午10時08分，隨著屋頂最后一榀次桁架吊裝就位，北京豐臺站歷時2年多、約1000個日夜的建設(shè)，提前33天實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全面封頂。以此為標(biāo)志，北京豐臺站將全面轉(zhuǎn)入內(nèi)外裝修及機電安裝階段，計劃年底具備開通條件。
昨天上午，記者在施工現(xiàn)場看到，高大的塔吊轉(zhuǎn)動搖臂，將長19.9米、重6噸的次桁架緩緩平移，在施工人員配合下精準(zhǔn)吊至站房屋頂，補上了最后一個“空位”。最后一榀次桁架吊裝位置，是未來旅客坐扶梯從首層上樓后，走向候車大廳的南進(jìn)站廳，這個“前廳”挑高最高達(dá)到36.5米。
記者注意到，封頂?shù)恼痉课蓓?，還規(guī)律地留有很多空隙，后期將添上玻璃天窗。據(jù)介紹，為了讓陽光灑進(jìn)站房，豐臺站站房采用采光天窗和金屬屋面間隔設(shè)計，東西向?qū)⒔偯娣e達(dá)8000平方米的中央光庭。此外，還將通過光導(dǎo)管，將自然光從站臺上引入候車大廳。
中國鐵路北京局集團公司豐臺站工程項目管理部副主任王洪光介紹，北京豐臺站作為助力京津冀協(xié)同發(fā)展的重要鐵路交通樞紐，規(guī)模宏大，建筑面積近40萬平方米。站房共分地上四層，地下三層，局部設(shè)有夾層，從上至下分別為23米高鐵站臺層、19米高架車場出站廳層、10米進(jìn)站及候車層、地面進(jìn)站集散廳及普速站臺層，地下一層普速出站層和地鐵換乘層，地下二層地鐵16號線站廳層，地下三層地鐵16號線站臺層。建筑外輪廓東西向587米，南北向320.5米。
北京豐臺站建成后將承擔(dān)京廣高速鐵路、京港臺高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和北京市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)，與北京站等北京鐵路樞紐深度融合，對于優(yōu)化首都交通運輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系起到重要作用。
王洪光介紹，北京豐臺站自6月份開始，將全面轉(zhuǎn)入裝修階段，后續(xù)將重點組織好站房總體裝飾裝修工程，根據(jù)目前設(shè)計，站房建設(shè)整體風(fēng)格為現(xiàn)代工業(yè)風(fēng)，體現(xiàn)“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、智能便捷”新時代鐵路客站建設(shè)新理念。(來源：北京日報記者孫宏陽通訊員岳陽)
標(biāo)簽：
北京豐臺站 裝修
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
?
