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廣州地鐵18號(hào)線首座車(chē)站移交運(yùn)營(yíng)調(diào)試

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     繼首通段(萬(wàn)頃沙至冼村)軌行區(qū)實(shí)現(xiàn)“三權(quán)”移送后,近來(lái),廣州地鐵十八號(hào)線橫瀝站的屬地管理權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)、設(shè)備設(shè)備運(yùn)用管理權(quán)也從建造部門(mén)移送給運(yùn)營(yíng)部門(mén),標(biāo)志著全線首座車(chē)站進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段。接收“三權(quán)”后,運(yùn)營(yíng)部門(mén)將迅速著手人員培訓(xùn)、設(shè)備設(shè)備調(diào)試等相關(guān)作業(yè),為線路順利開(kāi)通打好基礎(chǔ)。
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    據(jù)悉,橫瀝站為十八號(hào)線的演示站,車(chē)站全長(zhǎng)約694米,標(biāo)準(zhǔn)段寬約為23米,總建筑面積達(dá)5萬(wàn)多平方米。為確保車(chē)站機(jī)電安裝及裝修的質(zhì)量,地鐵建造者建立了樣板先行制度,在橫瀝站打造樣板段,作為全線工程驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)和根據(jù)。

    到現(xiàn)在,十八號(hào)線首通段土建工程累計(jì)完成了97%,主體根本竣工,進(jìn)行車(chē)站機(jī)電系統(tǒng)及剩余隸屬結(jié)構(gòu)施工,萬(wàn)頃沙至冼村區(qū)間軌行區(qū)、隴枕停車(chē)場(chǎng)、橫瀝站已移送“三權(quán)”。

    (來(lái)源:金羊網(wǎng))

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    地鐵 地鐵站

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