全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端7月20日訊(通訊員文軼洲記者顏青)7月20日，具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)際首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)，在青島中車四方股份公司亮相，這是當(dāng)前速度最快的地上交通工具，是國(guó)際軌跡交通范疇的尖端科技成果。其中心動(dòng)力配備——直線電機(jī)和電磁鐵由中車株洲電機(jī)公司研制。
磁浮列車運(yùn)轉(zhuǎn)有兩個(gè)要害，“浮起來(lái)”和“跑起來(lái)”。
讓列車“浮起來(lái)”的奧妙是電磁鐵。產(chǎn)生磁吸力的電磁鐵好比“無(wú)影腿”，可以使車輛堅(jiān)持必定間隙，穩(wěn)定懸浮于軌跡上方，“貼地”高速飛翔。時(shí)速600公里高速磁浮列車用懸浮電磁鐵，電磁間隙12.5mm，勵(lì)磁電流30A時(shí)，電磁鐵吸力45kN，具有較好的耐開(kāi)裂性能。電磁鐵還具有發(fā)電效果，在車輛到達(dá)必定運(yùn)轉(zhuǎn)速度后，能使用諧波發(fā)電給車載蓄電池充電，完成車輛非接觸供電，確保車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)的供電可靠性。
讓列車“跑起來(lái)”的要害是直線電機(jī)。時(shí)速600公里高速磁浮列車采用長(zhǎng)定子直線電機(jī)作為微弱“動(dòng)力心臟”，定子和轉(zhuǎn)子分別安裝在磁浮軌跡和磁浮列車上，僅依托電磁力直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)子運(yùn)動(dòng)，電能轉(zhuǎn)化為列車前進(jìn)的動(dòng)能，完成無(wú)接觸傳遞力，引導(dǎo)推動(dòng)列車前行，具有爬坡能力強(qiáng)、噪音小等特點(diǎn)。
高速磁浮采用的是“抱軌”方法運(yùn)轉(zhuǎn)，牽引供電系統(tǒng)安置在地上，采用分段供電，同一供電區(qū)間只能有一列車行駛，列車基本沒(méi)有脫軌和追尾風(fēng)險(xiǎn)。
時(shí)速600公里高速磁浮填補(bǔ)了航空和輪軌高鐵之間的速度空白，豐富了我國(guó)交通運(yùn)輸速度譜系，堅(jiān)持了我國(guó)高速交通范疇先進(jìn)優(yōu)勢(shì)，拉動(dòng)了高端配備和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)于搶占科技競(jìng)爭(zhēng)和未來(lái)開(kāi)展制高點(diǎn)，助力完成高水平科技自立自強(qiáng)，加速建造交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)具有重要意義。
標(biāo)簽：
磁浮列車 動(dòng)力配備
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
磁浮列車運(yùn)轉(zhuǎn)有兩個(gè)要害，“浮起來(lái)”和“跑起來(lái)”。
讓列車“浮起來(lái)”的奧妙是電磁鐵。產(chǎn)生磁吸力的電磁鐵好比“無(wú)影腿”，可以使車輛堅(jiān)持必定間隙，穩(wěn)定懸浮于軌跡上方，“貼地”高速飛翔。時(shí)速600公里高速磁浮列車用懸浮電磁鐵，電磁間隙12.5mm，勵(lì)磁電流30A時(shí)，電磁鐵吸力45kN，具有較好的耐開(kāi)裂性能。電磁鐵還具有發(fā)電效果，在車輛到達(dá)必定運(yùn)轉(zhuǎn)速度后，能使用諧波發(fā)電給車載蓄電池充電，完成車輛非接觸供電，確保車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)的供電可靠性。
讓列車“跑起來(lái)”的要害是直線電機(jī)。時(shí)速600公里高速磁浮列車采用長(zhǎng)定子直線電機(jī)作為微弱“動(dòng)力心臟”，定子和轉(zhuǎn)子分別安裝在磁浮軌跡和磁浮列車上，僅依托電磁力直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)子運(yùn)動(dòng)，電能轉(zhuǎn)化為列車前進(jìn)的動(dòng)能，完成無(wú)接觸傳遞力，引導(dǎo)推動(dòng)列車前行，具有爬坡能力強(qiáng)、噪音小等特點(diǎn)。
高速磁浮采用的是“抱軌”方法運(yùn)轉(zhuǎn)，牽引供電系統(tǒng)安置在地上，采用分段供電，同一供電區(qū)間只能有一列車行駛，列車基本沒(méi)有脫軌和追尾風(fēng)險(xiǎn)。
時(shí)速600公里高速磁浮填補(bǔ)了航空和輪軌高鐵之間的速度空白，豐富了我國(guó)交通運(yùn)輸速度譜系，堅(jiān)持了我國(guó)高速交通范疇先進(jìn)優(yōu)勢(shì)，拉動(dòng)了高端配備和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)于搶占科技競(jìng)爭(zhēng)和未來(lái)開(kāi)展制高點(diǎn)，助力完成高水平科技自立自強(qiáng)，加速建造交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)具有重要意義。
標(biāo)簽：
磁浮列車 動(dòng)力配備
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
