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下載手機(jī)APP (原標(biāo)題)琶洲西區(qū)南大街將建造地下空間聯(lián)接相鄰樓宇及地鐵8、18號(hào)線(xiàn)
琶洲建造如火如荼，地上樓宇不斷長(zhǎng)高的同時(shí)，市政道路、地下管廊等公共服務(wù)設(shè)施的建造也不斷推進(jìn)。
繼上星期琶洲西區(qū)將建造CBD公園及濱江立體交通項(xiàng)目的消息見(jiàn)報(bào)后，昨日，記者得悉，琶洲西區(qū)南大街也將建造地下空間，與琶洲西區(qū)AH040182地塊等區(qū)域的地下空間，一起構(gòu)成琶洲西區(qū)的地下空間網(wǎng)絡(luò)。
聯(lián)接地鐵8、18號(hào)線(xiàn)，并為19、28號(hào)線(xiàn)預(yù)留接口
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與此前記者報(bào)導(dǎo)的CBD公園、濱江立體交通工程均坐落琶洲西區(qū)琶洲大道以北不同，琶洲西區(qū)南大街地下空間坐落琶洲大街以南，區(qū)域內(nèi)包含中國(guó)移動(dòng)、廣東電網(wǎng)、寶鋼置業(yè)、廣鋁遠(yuǎn)大、星河灣等等寫(xiě)字樓項(xiàng)目，建造工作也在有序推進(jìn)中。
未來(lái)，琶洲西區(qū)南大街地下空間將豎向完成立體綜合開(kāi)發(fā)，橫向完成相關(guān)空間聯(lián)通，與周邊地塊修建和空間有機(jī)合理聯(lián)接，并與8號(hào)線(xiàn)磨碟沙站、18號(hào)線(xiàn)琶洲西區(qū)站連通，同時(shí)，為規(guī)劃中的19、28號(hào)線(xiàn)預(yù)留接口，完成各地塊無(wú)縫聯(lián)接的功用。此外，琶洲西區(qū)南大街地下空間也將銜接琶洲西區(qū)(互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū))地下空間綜合體，成為整個(gè)地域的有機(jī)組成部分，打造才智城市地下空間聯(lián)絡(luò)通道。
記者了解到，本項(xiàng)目地下空間總修建面積約21000平方米，其間地下人行主通道約19000平方米，與兩側(cè)地塊的銜接通道及分散收支口約2000平方米。主要建造內(nèi)容包含地下空間主體工程以及與周邊地塊的銜接通道和消防分散收支口等。
地下空間收支口24小時(shí)敞開(kāi)
琶洲西區(qū)南大街地下空間以人行交通功用為主，將合理安排地下空間內(nèi)部的功用布局、交通收支口和交通流線(xiàn)，并與地上的景象及修建相和諧。在公共步行道區(qū)域，將確保24小時(shí)采光或照明及通風(fēng)，并經(jīng)過(guò)規(guī)劃積極添加趣味性。
為了便利行人收支，琶洲西區(qū)南大街地下空間還將在已出讓或已批地塊的地下步行通道進(jìn)行對(duì)接和諧，并在相鄰未出讓地塊預(yù)留地下步行通道的收支口，公共地下空間的分散收支口需滿(mǎn)意24小時(shí)對(duì)外敞開(kāi)的要求，并積極與周邊開(kāi)發(fā)地塊單建地下空間以及軌道交通站點(diǎn)進(jìn)行接駁。
廣州市發(fā)改委本年7月在琶洲西區(qū)南大街地下空間項(xiàng)目建議書(shū)的復(fù)函中指出，該項(xiàng)目有利于提高琶洲西區(qū)公共交通服務(wù)水平，加強(qiáng)各地塊的彼此連通、提升整體交通服務(wù)功用，有利于推進(jìn)廣州市琶洲區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施。
琶洲將建成地上、地下、空中的立體城市交通網(wǎng)絡(luò)
作為全國(guó)首個(gè)設(shè)置了區(qū)域城市總規(guī)劃師制度的區(qū)域，琶洲西區(qū)走的是“小街區(qū)”的規(guī)劃模式。掌管了琶洲西區(qū)城市規(guī)劃的全國(guó)工程勘測(cè)規(guī)劃大師、華南理工大學(xué)修建學(xué)院院長(zhǎng)孫一民曾在承受采訪時(shí)表明，小尺度的街區(qū)是未來(lái)城市發(fā)展的方向，市民可以經(jīng)過(guò)步行和公共交通，便利地到達(dá)琶洲西區(qū)各個(gè)角落。
而除了便利行人步行的地下空間，未來(lái)，琶洲將構(gòu)成地上交通、空中二層連廊以及地下空間的多層立體城市空間。孫一民介紹，在建造過(guò)程中，琶洲分外重視空中連廊系統(tǒng)的建造，確保每棟樓宇都有一個(gè)24小時(shí)敞開(kāi)的連廊通道，構(gòu)成掩蓋琶洲西區(qū)的空中連廊網(wǎng)絡(luò)。
最終，琶洲西區(qū)將構(gòu)成包含地上交通、地下空間、24小時(shí)敞開(kāi)的二層連廊在內(nèi)的多層的立體城市交通網(wǎng)絡(luò)，讓在琶洲工作、生活的人經(jīng)過(guò)立體城市體系，充沛享受到城市的公共資源。(廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者賈政)
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地下空間
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琶洲建造如火如荼，地上樓宇不斷長(zhǎng)高的同時(shí)，市政道路、地下管廊等公共服務(wù)設(shè)施的建造也不斷推進(jìn)。
繼上星期琶洲西區(qū)將建造CBD公園及濱江立體交通項(xiàng)目的消息見(jiàn)報(bào)后，昨日，記者得悉，琶洲西區(qū)南大街也將建造地下空間，與琶洲西區(qū)AH040182地塊等區(qū)域的地下空間，一起構(gòu)成琶洲西區(qū)的地下空間網(wǎng)絡(luò)。
聯(lián)接地鐵8、18號(hào)線(xiàn)，并為19、28號(hào)線(xiàn)預(yù)留接口
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與此前記者報(bào)導(dǎo)的CBD公園、濱江立體交通工程均坐落琶洲西區(qū)琶洲大道以北不同，琶洲西區(qū)南大街地下空間坐落琶洲大街以南，區(qū)域內(nèi)包含中國(guó)移動(dòng)、廣東電網(wǎng)、寶鋼置業(yè)、廣鋁遠(yuǎn)大、星河灣等等寫(xiě)字樓項(xiàng)目，建造工作也在有序推進(jìn)中。
未來(lái)，琶洲西區(qū)南大街地下空間將豎向完成立體綜合開(kāi)發(fā)，橫向完成相關(guān)空間聯(lián)通，與周邊地塊修建和空間有機(jī)合理聯(lián)接，并與8號(hào)線(xiàn)磨碟沙站、18號(hào)線(xiàn)琶洲西區(qū)站連通，同時(shí)，為規(guī)劃中的19、28號(hào)線(xiàn)預(yù)留接口，完成各地塊無(wú)縫聯(lián)接的功用。此外，琶洲西區(qū)南大街地下空間也將銜接琶洲西區(qū)(互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū))地下空間綜合體，成為整個(gè)地域的有機(jī)組成部分，打造才智城市地下空間聯(lián)絡(luò)通道。
記者了解到，本項(xiàng)目地下空間總修建面積約21000平方米，其間地下人行主通道約19000平方米，與兩側(cè)地塊的銜接通道及分散收支口約2000平方米。主要建造內(nèi)容包含地下空間主體工程以及與周邊地塊的銜接通道和消防分散收支口等。
地下空間收支口24小時(shí)敞開(kāi)
琶洲西區(qū)南大街地下空間以人行交通功用為主，將合理安排地下空間內(nèi)部的功用布局、交通收支口和交通流線(xiàn)，并與地上的景象及修建相和諧。在公共步行道區(qū)域，將確保24小時(shí)采光或照明及通風(fēng)，并經(jīng)過(guò)規(guī)劃積極添加趣味性。
為了便利行人收支，琶洲西區(qū)南大街地下空間還將在已出讓或已批地塊的地下步行通道進(jìn)行對(duì)接和諧，并在相鄰未出讓地塊預(yù)留地下步行通道的收支口，公共地下空間的分散收支口需滿(mǎn)意24小時(shí)對(duì)外敞開(kāi)的要求，并積極與周邊開(kāi)發(fā)地塊單建地下空間以及軌道交通站點(diǎn)進(jìn)行接駁。
廣州市發(fā)改委本年7月在琶洲西區(qū)南大街地下空間項(xiàng)目建議書(shū)的復(fù)函中指出，該項(xiàng)目有利于提高琶洲西區(qū)公共交通服務(wù)水平，加強(qiáng)各地塊的彼此連通、提升整體交通服務(wù)功用，有利于推進(jìn)廣州市琶洲區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施。
琶洲將建成地上、地下、空中的立體城市交通網(wǎng)絡(luò)
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而除了便利行人步行的地下空間，未來(lái)，琶洲將構(gòu)成地上交通、空中二層連廊以及地下空間的多層立體城市空間。孫一民介紹，在建造過(guò)程中，琶洲分外重視空中連廊系統(tǒng)的建造，確保每棟樓宇都有一個(gè)24小時(shí)敞開(kāi)的連廊通道，構(gòu)成掩蓋琶洲西區(qū)的空中連廊網(wǎng)絡(luò)。
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