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下載手機(jī)APP 這是浙江的歷史性一刻。9月16日上午，在我國質(zhì)量(杭州)大會開幕式的我國質(zhì)量獎頒獎儀式上，寧波舟山港集團(tuán)有限公司(以下簡稱“寧波舟山港”)榮獲第四屆我國質(zhì)量獎。浙江實(shí)現(xiàn)我國質(zhì)量獎零的打破!
為這一刻，浙江盡力了近9年。我國質(zhì)量獎設(shè)立于2012年，是經(jīng)中心同意、由國家商場監(jiān)督管理總局主辦的政府在質(zhì)量管理范疇頒發(fā)相關(guān)安排和個人的最高榮譽(yù)。在曩昔的3屆，浙江共有14家安排16次取得我國質(zhì)量獎提名獎，但我國質(zhì)量獎數(shù)一向?yàn)榱恪?/span>
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“此次獲獎，是對浙江企業(yè)質(zhì)量管理、質(zhì)量立異的充分肯定，也為全省廣闊企業(yè)樹立了引領(lǐng)性的質(zhì)量標(biāo)桿。”省商場監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。
首次申報(bào)就拿下大獎
寧波舟山港的我國質(zhì)量獎，含金量有多高?
據(jù)了解，本屆我國質(zhì)量獎共受理864個安排(個人)參評，參評數(shù)量為歷屆之最，但獲獎名額與第三屆相同，只有10個。
縱覽參評名單，盡是職業(yè)“領(lǐng)頭羊”。省商場監(jiān)管局質(zhì)量開展處相關(guān)負(fù)責(zé)人泄漏，寧波舟山港此次是首次申報(bào)，在與科大訊飛、大亞灣核電、袁隆高科等優(yōu)異選手同臺競技后脫穎而出。寧波舟山港也成為我國質(zhì)量獎創(chuàng)設(shè)以來榜首個獲此榮譽(yù)的港口企業(yè)。
寧波舟山港獲獎憑的是十幾年如一日對質(zhì)量的不懈尋求。
12年前，寧波舟山港就已成為世界榜首大港，但集團(tuán)董事長毛劍宏并未滿意于此。對港口的未來開展路徑，他一向很堅(jiān)決：“數(shù)量增長有極限，質(zhì)量提高無止境。”在貨品吞吐量穩(wěn)居世界榜首后，寧波舟山港就把打造“以港口為中心的全球領(lǐng)先的歸納物流服務(wù)商”作為開展方針。
在這個超級大港上站一站，你肯定會為它的運(yùn)轉(zhuǎn)功率震撼——這樣一個體量巨大的龐然大物，行動起來卻非常順暢高效。
究其原因，靠的仍是其先進(jìn)立異的“一核四共雙循環(huán)”質(zhì)量管理模式，即以“硬核強(qiáng)港”為中心，以“物流共聯(lián)、數(shù)智共享、客戶共贏、港城共融”服務(wù)國家戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟(jì)和全球客戶，以全過程內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量環(huán)的螺旋帶動全場景外部服務(wù)質(zhì)量環(huán)的螺旋上升，實(shí)現(xiàn)“港通全國服務(wù)世界”。正是憑仗這一管理模式，寧波舟山港取得我國質(zhì)量獎。
2015年，寧波舟山港完結(jié)實(shí)質(zhì)性整合，“一核四共雙循環(huán)”質(zhì)量管理模式便有了雛形，在不斷的探究中，該模式不斷完善調(diào)整。
在這個過程中，寧波舟山港樹立起三層級質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，施行首席質(zhì)量官制度，并在全面搜集國家標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化質(zhì)量管理系統(tǒng)。
與一般企業(yè)不同，寧波舟山港既要服務(wù)國家戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟(jì)，又要面臨全球客戶。針對不同的服務(wù)對象，也有不同的服務(wù)方法。
在服務(wù)國家戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟(jì)上，寧波舟山港發(fā)起集約化、綠色化、功能晉級。例如為了服務(wù)國家大宗原料商場需求，主動與世界榜首大鐵礦公司淡水河谷合作，建造集鐵礦石裝卸、中轉(zhuǎn)、儲藏、買賣、保稅物流等功能于一體的世界鐵礦石物流基地、東北亞鐵礦石分銷中心。
服務(wù)各類客戶時，為客戶省時省錢成了優(yōu)先方針。例如，花5年時刻，把比2.5‰的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已低了不少的0.9‰塊礦裝卸損耗率，降到了0.7‰;多措并重提高裝卸功率，讓平均船時功率到達(dá)世界第二，創(chuàng)下40萬噸礦船接卸作業(yè)37.67小時完結(jié)的紀(jì)錄，創(chuàng)造并堅(jiān)持235.6天然箱/小時的橋吊單機(jī)功率世界紀(jì)錄。
在這一質(zhì)量管理模式的帶動下，寧波舟山港質(zhì)量提高速度突飛猛進(jìn)。
《我國港口高質(zhì)量開展陳述(2020)》顯示，寧波舟山港貨品加權(quán)吞吐量排名榜首，服務(wù)在線化、綠色開展、安全生產(chǎn)、口岸便利化、港口岸線使用功率等方針遠(yuǎn)超平均水平，到達(dá)領(lǐng)先水平。
以系統(tǒng)思想推動質(zhì)量建造
提到質(zhì)量，不少人的榜首反響仍是產(chǎn)品質(zhì)量。但我國質(zhì)量獎比拼的并非產(chǎn)品自身，而是企業(yè)的質(zhì)量管理方法論。這也是為什么我國質(zhì)量獎評比不僅僅是制作業(yè)，還涵蓋了服務(wù)業(yè)、工程建造職業(yè)、一線班組、個人等范疇。
怎樣判別一家企業(yè)的質(zhì)量管理模式是好是壞，尤其是一家以服務(wù)業(yè)為主、沒有實(shí)體產(chǎn)品的企業(yè)?
一位評委告訴記者，我國質(zhì)量獎的評比會依據(jù)質(zhì)量、立異、品牌和效益等4個維度進(jìn)行打分。而寧波舟山港的歸納分?jǐn)?shù)很高，每項(xiàng)分?jǐn)?shù)還很均衡——
從質(zhì)量維度來看，寧波舟山港打造親情式服務(wù)模式和智慧化服務(wù)平臺，服務(wù)“質(zhì)量強(qiáng)國”戰(zhàn)略;從立異維度來看，寧波舟山港率先實(shí)行全省海洋港口一體化開展，自主研制的集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)解決了職業(yè)窘境;從品牌和效益來看，寧波舟山港是浙江九張“金手刺”之一，年貨品吞吐量接連12年位居世界榜首，是全球唯一年貨品吞吐量超10億噸的港口。
“而這一切，都是基于咱們‘一核四共雙循環(huán)’的質(zhì)量管理模式。”在下午分論壇的經(jīng)歷共享中，毛劍宏將這一管理模式比作渦輪中心，其他方面比作渦輪葉片。
“寧波舟山港此次獲獎，其實(shí)是浙企質(zhì)量管理水平繼續(xù)提高的縮影。”省商場監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，浙江一向在提高企業(yè)質(zhì)量管理模式上下功夫。該負(fù)責(zé)人解釋道，單單對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行把控，往往治標(biāo)不治本，企業(yè)在質(zhì)量管理上的成本也會更高，但假如能從根子上樹立一套完善的質(zhì)量管理系統(tǒng)，則會事半功倍，“這也是我國質(zhì)量獎比拼質(zhì)量模式的初衷。”
這一點(diǎn)，在“品字標(biāo)”的確定上就能看出——企業(yè)不光要依據(jù)產(chǎn)品擬定出高水平的“品字標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)，還明確要求企業(yè)全體質(zhì)量管理水平到達(dá)相應(yīng)要求。
以方法論為基礎(chǔ)的質(zhì)量管理不只適用于企業(yè)，質(zhì)量強(qiáng)省建造也是如此，其本質(zhì)都是要用好系統(tǒng)思想。
據(jù)了解，浙江2009年就在全國率先提出建造質(zhì)量強(qiáng)省，2010年專門成立質(zhì)量強(qiáng)省作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并將質(zhì)量作業(yè)納入經(jīng)濟(jì)社會開展總體規(guī)劃和高質(zhì)量開展方針系統(tǒng)。
這些年，浙江以“三強(qiáng)一制作”為抓手，提高開展質(zhì)量，逐漸構(gòu)成了一套較為完善的推動質(zhì)量開展的系統(tǒng)機(jī)制和政策系統(tǒng)。截至目前，浙江已累計(jì)主導(dǎo)擬定世界標(biāo)準(zhǔn)43項(xiàng)、國家標(biāo)準(zhǔn)2311項(xiàng);7個設(shè)區(qū)市和12個縣(市)獲批創(chuàng)建全國質(zhì)量強(qiáng)市示范城市，數(shù)量居全國榜首;接連5年取得國家質(zhì)量作業(yè)查核A級，穩(wěn)居全國榜首方陣。
“從企業(yè)到省域乃至全國，質(zhì)量就像一棵樹，其延伸出的標(biāo)準(zhǔn)、品牌、制作水平等枝干，都需求一個完整的系統(tǒng)去支撐，這也是浙江不斷堅(jiān)持并盡力的方向。”省商場監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
下一個方針：制作業(yè)
盡管一直在質(zhì)量強(qiáng)省建造上力爭上游，但前三屆都未斬獲我國質(zhì)量獎仍讓浙江頗感遺憾。
“此次寧波舟山港獲獎，一方面讓我省質(zhì)量建造效果愈加豐盛，含金量愈加高;另一方面，也是對浙江企業(yè)質(zhì)量管理、質(zhì)量立異的充分肯定，將鼓動更多企業(yè)堅(jiān)決開展決心和信心。”省商場監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
但這還不是浙江尋求的結(jié)尾，在我國質(zhì)量獎上，浙江有了一個新方針——在最能體現(xiàn)質(zhì)量實(shí)力的制作業(yè)范疇，實(shí)現(xiàn)打破。
此次在全國獲提名獎的40家制作業(yè)企業(yè)中，浙江企業(yè)有6家，數(shù)量為全國榜首。雖然這些年不斷推廣卓越績效等先進(jìn)質(zhì)量管理方法，但由于管理成熟度還不行，企業(yè)沒有構(gòu)成特征鮮明、影響力大的質(zhì)量管理模式，相對于我國質(zhì)量獎極為重視獨(dú)特質(zhì)量管理方法的提煉，浙江的制作業(yè)企業(yè)還有一定距離。
“一個是企業(yè)‘龍頭’位置還不行明顯，另一個是企業(yè)質(zhì)量管理特征還不行鮮明。”省商場監(jiān)管局質(zhì)量開展處相關(guān)負(fù)責(zé)人分析道：浙江是民營經(jīng)濟(jì)大省，在制作業(yè)范疇申報(bào)的企業(yè)多來自于民營傳統(tǒng)制作業(yè)。對比航天科技、中鐵工程裝備、華為這些獲獎的大型央企或職業(yè)頂級企業(yè)，自主立異才能相對缺乏。
在本屆質(zhì)量大會上，不少外省標(biāo)桿企業(yè)傾囊相授，為浙江制作業(yè)企業(yè)提供了有益經(jīng)歷。今年，福耀玻璃董事長曹德旺將福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司帶上我國質(zhì)量范疇的巔峰，在接連取得第二屆、第三屆我國質(zhì)量獎提名獎后，福耀玻璃總算圓夢，拿到我國質(zhì)量獎。
把一個從前瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)，開展成為全球榜首的汽車玻璃供貨商，質(zhì)量建造是曹德旺成功的秘密——我國質(zhì)量(杭州)大會先進(jìn)質(zhì)量管理經(jīng)歷共享分論壇上，曹德旺因疫情影響未能來到現(xiàn)場。他通過視頻表明，企業(yè)開展靠的是與時俱進(jìn)的質(zhì)量管理模式。
據(jù)了解，福耀玻璃此次獲獎的“四品一體雙驅(qū)動”質(zhì)量管理模式與其在第二屆和第三屆取得提名的“福耀鐵三角”“紅五星”質(zhì)量管理模式比較，愈加精密。
“浙江不少制作業(yè)企業(yè)現(xiàn)已構(gòu)成了相對完善的質(zhì)量管理模式，但往往缺乏與時俱進(jìn)的立異。”省商場監(jiān)管局質(zhì)量開展處相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，福耀玻璃的成長路徑與產(chǎn)業(yè)定位，與浙江傳統(tǒng)制作業(yè)相似性很高，其經(jīng)歷也極具參考價值。一位業(yè)內(nèi)人士表明：“今年福耀玻璃拿下我國質(zhì)量獎，我覺得浙江制作的時機(jī)來了。”
“咱們會消化吸收今日聽到的優(yōu)異經(jīng)歷，大力推動質(zhì)量強(qiáng)企建造，鍛造國之重器，以質(zhì)量革新推動生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步。”杭州制氧機(jī)集團(tuán)股份有限公司取得第四屆我國質(zhì)量獎提名獎，集團(tuán)總經(jīng)理毛紹融說。
“獲獎不是目的，制作業(yè)將是浙江在我國質(zhì)量獎上的下一個打破點(diǎn)，更是未來打造質(zhì)量強(qiáng)省的重點(diǎn)。”省商場監(jiān)管局質(zhì)量開展處相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，接下來，浙江將繼續(xù)推動制作業(yè)范疇質(zhì)量革新，推動企業(yè)堅(jiān)決走以質(zhì)取勝之路，發(fā)揮主觀能動性，構(gòu)成一批獨(dú)具特征的質(zhì)量標(biāo)桿。(來歷：浙江日報(bào)記者王世琪全琳珉通訊員市聞)
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寧波舟山港 我國質(zhì)量獎
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為這一刻，浙江盡力了近9年。我國質(zhì)量獎設(shè)立于2012年，是經(jīng)中心同意、由國家商場監(jiān)督管理總局主辦的政府在質(zhì)量管理范疇頒發(fā)相關(guān)安排和個人的最高榮譽(yù)。在曩昔的3屆，浙江共有14家安排16次取得我國質(zhì)量獎提名獎，但我國質(zhì)量獎數(shù)一向?yàn)榱恪?/span>
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“此次獲獎，是對浙江企業(yè)質(zhì)量管理、質(zhì)量立異的充分肯定，也為全省廣闊企業(yè)樹立了引領(lǐng)性的質(zhì)量標(biāo)桿。”省商場監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。
首次申報(bào)就拿下大獎
寧波舟山港的我國質(zhì)量獎，含金量有多高?
據(jù)了解，本屆我國質(zhì)量獎共受理864個安排(個人)參評，參評數(shù)量為歷屆之最，但獲獎名額與第三屆相同，只有10個。
縱覽參評名單，盡是職業(yè)“領(lǐng)頭羊”。省商場監(jiān)管局質(zhì)量開展處相關(guān)負(fù)責(zé)人泄漏，寧波舟山港此次是首次申報(bào)，在與科大訊飛、大亞灣核電、袁隆高科等優(yōu)異選手同臺競技后脫穎而出。寧波舟山港也成為我國質(zhì)量獎創(chuàng)設(shè)以來榜首個獲此榮譽(yù)的港口企業(yè)。
寧波舟山港獲獎憑的是十幾年如一日對質(zhì)量的不懈尋求。
12年前，寧波舟山港就已成為世界榜首大港，但集團(tuán)董事長毛劍宏并未滿意于此。對港口的未來開展路徑，他一向很堅(jiān)決：“數(shù)量增長有極限，質(zhì)量提高無止境。”在貨品吞吐量穩(wěn)居世界榜首后，寧波舟山港就把打造“以港口為中心的全球領(lǐng)先的歸納物流服務(wù)商”作為開展方針。
在這個超級大港上站一站，你肯定會為它的運(yùn)轉(zhuǎn)功率震撼——這樣一個體量巨大的龐然大物，行動起來卻非常順暢高效。
究其原因，靠的仍是其先進(jìn)立異的“一核四共雙循環(huán)”質(zhì)量管理模式，即以“硬核強(qiáng)港”為中心，以“物流共聯(lián)、數(shù)智共享、客戶共贏、港城共融”服務(wù)國家戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟(jì)和全球客戶，以全過程內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量環(huán)的螺旋帶動全場景外部服務(wù)質(zhì)量環(huán)的螺旋上升，實(shí)現(xiàn)“港通全國服務(wù)世界”。正是憑仗這一管理模式，寧波舟山港取得我國質(zhì)量獎。
2015年，寧波舟山港完結(jié)實(shí)質(zhì)性整合，“一核四共雙循環(huán)”質(zhì)量管理模式便有了雛形，在不斷的探究中，該模式不斷完善調(diào)整。
在這個過程中，寧波舟山港樹立起三層級質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，施行首席質(zhì)量官制度，并在全面搜集國家標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化質(zhì)量管理系統(tǒng)。
與一般企業(yè)不同，寧波舟山港既要服務(wù)國家戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟(jì)，又要面臨全球客戶。針對不同的服務(wù)對象，也有不同的服務(wù)方法。
在服務(wù)國家戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟(jì)上，寧波舟山港發(fā)起集約化、綠色化、功能晉級。例如為了服務(wù)國家大宗原料商場需求，主動與世界榜首大鐵礦公司淡水河谷合作，建造集鐵礦石裝卸、中轉(zhuǎn)、儲藏、買賣、保稅物流等功能于一體的世界鐵礦石物流基地、東北亞鐵礦石分銷中心。
服務(wù)各類客戶時，為客戶省時省錢成了優(yōu)先方針。例如，花5年時刻，把比2.5‰的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已低了不少的0.9‰塊礦裝卸損耗率，降到了0.7‰;多措并重提高裝卸功率，讓平均船時功率到達(dá)世界第二，創(chuàng)下40萬噸礦船接卸作業(yè)37.67小時完結(jié)的紀(jì)錄，創(chuàng)造并堅(jiān)持235.6天然箱/小時的橋吊單機(jī)功率世界紀(jì)錄。
在這一質(zhì)量管理模式的帶動下，寧波舟山港質(zhì)量提高速度突飛猛進(jìn)。
《我國港口高質(zhì)量開展陳述(2020)》顯示，寧波舟山港貨品加權(quán)吞吐量排名榜首，服務(wù)在線化、綠色開展、安全生產(chǎn)、口岸便利化、港口岸線使用功率等方針遠(yuǎn)超平均水平，到達(dá)領(lǐng)先水平。
以系統(tǒng)思想推動質(zhì)量建造
提到質(zhì)量，不少人的榜首反響仍是產(chǎn)品質(zhì)量。但我國質(zhì)量獎比拼的并非產(chǎn)品自身，而是企業(yè)的質(zhì)量管理方法論。這也是為什么我國質(zhì)量獎評比不僅僅是制作業(yè)，還涵蓋了服務(wù)業(yè)、工程建造職業(yè)、一線班組、個人等范疇。
怎樣判別一家企業(yè)的質(zhì)量管理模式是好是壞，尤其是一家以服務(wù)業(yè)為主、沒有實(shí)體產(chǎn)品的企業(yè)?
一位評委告訴記者，我國質(zhì)量獎的評比會依據(jù)質(zhì)量、立異、品牌和效益等4個維度進(jìn)行打分。而寧波舟山港的歸納分?jǐn)?shù)很高，每項(xiàng)分?jǐn)?shù)還很均衡——
從質(zhì)量維度來看，寧波舟山港打造親情式服務(wù)模式和智慧化服務(wù)平臺，服務(wù)“質(zhì)量強(qiáng)國”戰(zhàn)略;從立異維度來看，寧波舟山港率先實(shí)行全省海洋港口一體化開展，自主研制的集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)解決了職業(yè)窘境;從品牌和效益來看，寧波舟山港是浙江九張“金手刺”之一，年貨品吞吐量接連12年位居世界榜首，是全球唯一年貨品吞吐量超10億噸的港口。
“而這一切，都是基于咱們‘一核四共雙循環(huán)’的質(zhì)量管理模式。”在下午分論壇的經(jīng)歷共享中，毛劍宏將這一管理模式比作渦輪中心，其他方面比作渦輪葉片。
“寧波舟山港此次獲獎，其實(shí)是浙企質(zhì)量管理水平繼續(xù)提高的縮影。”省商場監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，浙江一向在提高企業(yè)質(zhì)量管理模式上下功夫。該負(fù)責(zé)人解釋道，單單對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行把控，往往治標(biāo)不治本，企業(yè)在質(zhì)量管理上的成本也會更高，但假如能從根子上樹立一套完善的質(zhì)量管理系統(tǒng)，則會事半功倍，“這也是我國質(zhì)量獎比拼質(zhì)量模式的初衷。”
這一點(diǎn)，在“品字標(biāo)”的確定上就能看出——企業(yè)不光要依據(jù)產(chǎn)品擬定出高水平的“品字標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)，還明確要求企業(yè)全體質(zhì)量管理水平到達(dá)相應(yīng)要求。
以方法論為基礎(chǔ)的質(zhì)量管理不只適用于企業(yè)，質(zhì)量強(qiáng)省建造也是如此，其本質(zhì)都是要用好系統(tǒng)思想。
據(jù)了解，浙江2009年就在全國率先提出建造質(zhì)量強(qiáng)省，2010年專門成立質(zhì)量強(qiáng)省作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并將質(zhì)量作業(yè)納入經(jīng)濟(jì)社會開展總體規(guī)劃和高質(zhì)量開展方針系統(tǒng)。
這些年，浙江以“三強(qiáng)一制作”為抓手，提高開展質(zhì)量，逐漸構(gòu)成了一套較為完善的推動質(zhì)量開展的系統(tǒng)機(jī)制和政策系統(tǒng)。截至目前，浙江已累計(jì)主導(dǎo)擬定世界標(biāo)準(zhǔn)43項(xiàng)、國家標(biāo)準(zhǔn)2311項(xiàng);7個設(shè)區(qū)市和12個縣(市)獲批創(chuàng)建全國質(zhì)量強(qiáng)市示范城市，數(shù)量居全國榜首;接連5年取得國家質(zhì)量作業(yè)查核A級，穩(wěn)居全國榜首方陣。
“從企業(yè)到省域乃至全國，質(zhì)量就像一棵樹，其延伸出的標(biāo)準(zhǔn)、品牌、制作水平等枝干，都需求一個完整的系統(tǒng)去支撐，這也是浙江不斷堅(jiān)持并盡力的方向。”省商場監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
下一個方針：制作業(yè)
盡管一直在質(zhì)量強(qiáng)省建造上力爭上游，但前三屆都未斬獲我國質(zhì)量獎仍讓浙江頗感遺憾。
“此次寧波舟山港獲獎，一方面讓我省質(zhì)量建造效果愈加豐盛，含金量愈加高;另一方面，也是對浙江企業(yè)質(zhì)量管理、質(zhì)量立異的充分肯定，將鼓動更多企業(yè)堅(jiān)決開展決心和信心。”省商場監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
但這還不是浙江尋求的結(jié)尾，在我國質(zhì)量獎上，浙江有了一個新方針——在最能體現(xiàn)質(zhì)量實(shí)力的制作業(yè)范疇，實(shí)現(xiàn)打破。
此次在全國獲提名獎的40家制作業(yè)企業(yè)中，浙江企業(yè)有6家，數(shù)量為全國榜首。雖然這些年不斷推廣卓越績效等先進(jìn)質(zhì)量管理方法，但由于管理成熟度還不行，企業(yè)沒有構(gòu)成特征鮮明、影響力大的質(zhì)量管理模式，相對于我國質(zhì)量獎極為重視獨(dú)特質(zhì)量管理方法的提煉，浙江的制作業(yè)企業(yè)還有一定距離。
“一個是企業(yè)‘龍頭’位置還不行明顯，另一個是企業(yè)質(zhì)量管理特征還不行鮮明。”省商場監(jiān)管局質(zhì)量開展處相關(guān)負(fù)責(zé)人分析道：浙江是民營經(jīng)濟(jì)大省，在制作業(yè)范疇申報(bào)的企業(yè)多來自于民營傳統(tǒng)制作業(yè)。對比航天科技、中鐵工程裝備、華為這些獲獎的大型央企或職業(yè)頂級企業(yè)，自主立異才能相對缺乏。
在本屆質(zhì)量大會上，不少外省標(biāo)桿企業(yè)傾囊相授，為浙江制作業(yè)企業(yè)提供了有益經(jīng)歷。今年，福耀玻璃董事長曹德旺將福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司帶上我國質(zhì)量范疇的巔峰，在接連取得第二屆、第三屆我國質(zhì)量獎提名獎后，福耀玻璃總算圓夢，拿到我國質(zhì)量獎。
把一個從前瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)，開展成為全球榜首的汽車玻璃供貨商，質(zhì)量建造是曹德旺成功的秘密——我國質(zhì)量(杭州)大會先進(jìn)質(zhì)量管理經(jīng)歷共享分論壇上，曹德旺因疫情影響未能來到現(xiàn)場。他通過視頻表明，企業(yè)開展靠的是與時俱進(jìn)的質(zhì)量管理模式。
據(jù)了解，福耀玻璃此次獲獎的“四品一體雙驅(qū)動”質(zhì)量管理模式與其在第二屆和第三屆取得提名的“福耀鐵三角”“紅五星”質(zhì)量管理模式比較，愈加精密。
“浙江不少制作業(yè)企業(yè)現(xiàn)已構(gòu)成了相對完善的質(zhì)量管理模式，但往往缺乏與時俱進(jìn)的立異。”省商場監(jiān)管局質(zhì)量開展處相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，福耀玻璃的成長路徑與產(chǎn)業(yè)定位，與浙江傳統(tǒng)制作業(yè)相似性很高，其經(jīng)歷也極具參考價值。一位業(yè)內(nèi)人士表明：“今年福耀玻璃拿下我國質(zhì)量獎，我覺得浙江制作的時機(jī)來了。”
“咱們會消化吸收今日聽到的優(yōu)異經(jīng)歷，大力推動質(zhì)量強(qiáng)企建造，鍛造國之重器，以質(zhì)量革新推動生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步。”杭州制氧機(jī)集團(tuán)股份有限公司取得第四屆我國質(zhì)量獎提名獎，集團(tuán)總經(jīng)理毛紹融說。
“獲獎不是目的，制作業(yè)將是浙江在我國質(zhì)量獎上的下一個打破點(diǎn)，更是未來打造質(zhì)量強(qiáng)省的重點(diǎn)。”省商場監(jiān)管局質(zhì)量開展處相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，接下來，浙江將繼續(xù)推動制作業(yè)范疇質(zhì)量革新，推動企業(yè)堅(jiān)決走以質(zhì)取勝之路，發(fā)揮主觀能動性，構(gòu)成一批獨(dú)具特征的質(zhì)量標(biāo)桿。(來歷：浙江日報(bào)記者王世琪全琳珉通訊員市聞)
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寧波舟山港 我國質(zhì)量獎
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