全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號|
下載手機(jī)APP 最近，拜登在美國最重要的港口之一“巴爾的摩港”發(fā)表講演，再次著重剛剛經(jīng)過的根底設(shè)施法案將給美國帶來的社會和經(jīng)濟(jì)價值。在講演中，拜登強(qiáng)烈贊揚(yáng)了巴爾的摩港在設(shè)備和根底設(shè)施方面的晉級和改造，一起呼吁國內(nèi)民眾對根底設(shè)施法案保持決心。可是，在拜登的講演過程中，慎重的我國網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)了一個細(xì)節(jié)，那便是“上海振華重工”被印在了巴爾的摩港新裝備的重型起重機(jī)上。許多網(wǎng)友表明，這一次拜登再次伸出手打自己的臉。這是怎么回事?
巴爾的摩港的逆襲
最初，巴爾的摩港在舊美洲僅僅一個鮮為人知的港口，其吞吐量也不在舊美洲前十之列?？墒?，經(jīng)過根底設(shè)施的晉級換代，巴爾的摩港現(xiàn)在的吞吐量功率現(xiàn)已超越了紐約港、洛杉磯港等著名港口，成為美國最具開展?jié)摿Φ男屡d港口，這與美國巴爾的摩港大量引入我國裝備有著巨大的關(guān)系。
上文提到的巨型起重機(jī)便是巴爾的摩港經(jīng)過多方努力從上海振華重工引入的，這款巨型起重機(jī)高137米，重1740噸，對比巴爾的摩港多運(yùn)用的上一代起重機(jī)，雖然高度上只提升了4.5米，重量上只提升了190噸，可是在承重方面新一代的起重機(jī)足足提升了將近20噸。一起新一代起重機(jī)能夠一起給兩艘老美最大型貨輪裝卸貨物，這也使得巴爾的摩港的貨物吞吐功率直接提升了一倍，這是十分驚人的。
現(xiàn)在，美國在許多高科技領(lǐng)域?qū)ξ覈┬屑寄芊忾]，妄圖用這種卑鄙的手段來限制我國的開展。拜登還威脅要經(jīng)過根底設(shè)施改造來改善國內(nèi)經(jīng)濟(jì)開展，以脫離我國。可是，具有諷刺意味的是，美國在完結(jié)國內(nèi)根底設(shè)施項(xiàng)目時依然離不開我國的協(xié)助。我不知道拜登勇于直言的勇氣從何而來。放眼世界，我國是世界上勞動力根底最強(qiáng)的國家。如今，我國的根底設(shè)施團(tuán)隊(duì)現(xiàn)已成為全球搶掠的搶手目標(biāo)，估計項(xiàng)目時間將在兩到三年之后。假如老美想完結(jié)國內(nèi)根底設(shè)施的更新改造，我國是它的最佳挑選。
老美的基建法案
自拜登上任以來，他一向在積極推動根底設(shè)施法案。由于美國多年來一向堅持去工業(yè)化政策，老美國的工業(yè)實(shí)力其實(shí)很弱，許多根底設(shè)施項(xiàng)目只能經(jīng)過外包來完結(jié)?？墒牵陙?，美國的財政情況并不樂觀，這導(dǎo)致美國減少了用于國內(nèi)根底設(shè)施建造和維護(hù)的財政撥款。這也使得老美現(xiàn)在的根底設(shè)施情況不容樂觀。道路、橋梁等許多方面缺乏維護(hù)和建造。
拜登認(rèn)為，美國應(yīng)該投入更多的財政撥款來改變國內(nèi)根底設(shè)施的現(xiàn)狀。只要這樣，美國和美國才干迎來更好的開展。但面對拜登的提議，他在國內(nèi)的定見分成了兩個天壤之別的派別。一派認(rèn)為有必要增加對國內(nèi)根底設(shè)施的出資?，F(xiàn)在美國的根底設(shè)施建造水平不敢恭維。這不只會影響國內(nèi)公民的生活質(zhì)量，而且對美國的技能和經(jīng)濟(jì)開展也有很大的影響;人們認(rèn)為，美國現(xiàn)在的債務(wù)確實(shí)很嚴(yán)重，而且美國近年來的經(jīng)濟(jì)形勢并不是特別樂觀。在這種情況下，假如老美強(qiáng)即將巨額資金投入基建項(xiàng)目，將會承當(dāng)巨大的風(fēng)險。
可是在拜登政府的多方游說之下，終究國會以228票對206票的弱小優(yōu)勢，艱難經(jīng)過了這項(xiàng)決議，不過一起也作出了妥協(xié)，將本來超越3萬億的資金投入，削減到了1.2萬億，這意味著老美在基建方面的資金會十分吃緊。
老美終究或許會求助我國
雖然基建法案經(jīng)過了，可是削減了將近2/3的財政投入，多少讓老美有點(diǎn)囊中羞澀。假如老美想要保質(zhì)保量地完結(jié)基建項(xiàng)目，那么就必須克勤克儉。而這個時候老美的挑選好像就不多了，許多業(yè)內(nèi)人士猜測，我國或許是老美最好的挑選，究竟我國的基建向來以性價比著稱，這個時候能夠協(xié)助老美緩解燃眉之急。
可是，由于現(xiàn)在的中美關(guān)系現(xiàn)已到了冰點(diǎn)，兩邊能否達(dá)成協(xié)作的終究決定權(quán)不在美國。我國能否不顧之前的置疑，協(xié)助老美處理窘境，取決于后續(xù)的開展情況，但能夠必定的是，老美這次很或許會垂頭。見道網(wǎng)
標(biāo)簽：
美國 基建
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。假如您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
巴爾的摩港的逆襲
最初，巴爾的摩港在舊美洲僅僅一個鮮為人知的港口，其吞吐量也不在舊美洲前十之列?？墒?，經(jīng)過根底設(shè)施的晉級換代，巴爾的摩港現(xiàn)在的吞吐量功率現(xiàn)已超越了紐約港、洛杉磯港等著名港口，成為美國最具開展?jié)摿Φ男屡d港口，這與美國巴爾的摩港大量引入我國裝備有著巨大的關(guān)系。
上文提到的巨型起重機(jī)便是巴爾的摩港經(jīng)過多方努力從上海振華重工引入的，這款巨型起重機(jī)高137米，重1740噸，對比巴爾的摩港多運(yùn)用的上一代起重機(jī)，雖然高度上只提升了4.5米，重量上只提升了190噸，可是在承重方面新一代的起重機(jī)足足提升了將近20噸。一起新一代起重機(jī)能夠一起給兩艘老美最大型貨輪裝卸貨物，這也使得巴爾的摩港的貨物吞吐功率直接提升了一倍，這是十分驚人的。
現(xiàn)在，美國在許多高科技領(lǐng)域?qū)ξ覈┬屑寄芊忾]，妄圖用這種卑鄙的手段來限制我國的開展。拜登還威脅要經(jīng)過根底設(shè)施改造來改善國內(nèi)經(jīng)濟(jì)開展，以脫離我國。可是，具有諷刺意味的是，美國在完結(jié)國內(nèi)根底設(shè)施項(xiàng)目時依然離不開我國的協(xié)助。我不知道拜登勇于直言的勇氣從何而來。放眼世界，我國是世界上勞動力根底最強(qiáng)的國家。如今，我國的根底設(shè)施團(tuán)隊(duì)現(xiàn)已成為全球搶掠的搶手目標(biāo)，估計項(xiàng)目時間將在兩到三年之后。假如老美想完結(jié)國內(nèi)根底設(shè)施的更新改造，我國是它的最佳挑選。
老美的基建法案
自拜登上任以來，他一向在積極推動根底設(shè)施法案。由于美國多年來一向堅持去工業(yè)化政策，老美國的工業(yè)實(shí)力其實(shí)很弱，許多根底設(shè)施項(xiàng)目只能經(jīng)過外包來完結(jié)?？墒牵陙?，美國的財政情況并不樂觀，這導(dǎo)致美國減少了用于國內(nèi)根底設(shè)施建造和維護(hù)的財政撥款。這也使得老美現(xiàn)在的根底設(shè)施情況不容樂觀。道路、橋梁等許多方面缺乏維護(hù)和建造。
拜登認(rèn)為，美國應(yīng)該投入更多的財政撥款來改變國內(nèi)根底設(shè)施的現(xiàn)狀。只要這樣，美國和美國才干迎來更好的開展。但面對拜登的提議，他在國內(nèi)的定見分成了兩個天壤之別的派別。一派認(rèn)為有必要增加對國內(nèi)根底設(shè)施的出資?，F(xiàn)在美國的根底設(shè)施建造水平不敢恭維。這不只會影響國內(nèi)公民的生活質(zhì)量，而且對美國的技能和經(jīng)濟(jì)開展也有很大的影響;人們認(rèn)為，美國現(xiàn)在的債務(wù)確實(shí)很嚴(yán)重，而且美國近年來的經(jīng)濟(jì)形勢并不是特別樂觀。在這種情況下，假如老美強(qiáng)即將巨額資金投入基建項(xiàng)目，將會承當(dāng)巨大的風(fēng)險。
可是在拜登政府的多方游說之下，終究國會以228票對206票的弱小優(yōu)勢，艱難經(jīng)過了這項(xiàng)決議，不過一起也作出了妥協(xié)，將本來超越3萬億的資金投入，削減到了1.2萬億，這意味著老美在基建方面的資金會十分吃緊。
老美終究或許會求助我國
雖然基建法案經(jīng)過了，可是削減了將近2/3的財政投入，多少讓老美有點(diǎn)囊中羞澀。假如老美想要保質(zhì)保量地完結(jié)基建項(xiàng)目，那么就必須克勤克儉。而這個時候老美的挑選好像就不多了，許多業(yè)內(nèi)人士猜測，我國或許是老美最好的挑選，究竟我國的基建向來以性價比著稱，這個時候能夠協(xié)助老美緩解燃眉之急。
可是，由于現(xiàn)在的中美關(guān)系現(xiàn)已到了冰點(diǎn)，兩邊能否達(dá)成協(xié)作的終究決定權(quán)不在美國。我國能否不顧之前的置疑，協(xié)助老美處理窘境，取決于后續(xù)的開展情況，但能夠必定的是，老美這次很或許會垂頭。見道網(wǎng)
標(biāo)簽：
美國 基建
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。假如您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
