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下載手機APP 促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)開展，頂層設(shè)計是規(guī)劃指引，嚴重項目則是規(guī)劃施行的首要抓手和有力支撐。《經(jīng)濟參考報》記者了解到，相關(guān)部分正聚集區(qū)域開展戰(zhàn)略，策劃施行系列嚴重工程項目。其間，圍繞成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造，除高質(zhì)量建造成渝中線高鐵等標志性工程外，還將推進施行水利動力、生態(tài)環(huán)保等一批嚴重項目，加速建造一批高能級立異渠道。長三角區(qū)域重點推進一批互聯(lián)互通、科技立異、工業(yè)協(xié)同項目，著力構(gòu)建跨界聯(lián)通新網(wǎng)絡(luò)，集聚立異開展新動能。
多位業(yè)內(nèi)人士表明，加速推進交通等基礎(chǔ)設(shè)施以及立異渠道等嚴重項目建造，不只能有效促進區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、深度協(xié)作，培育區(qū)域工業(yè)開展基礎(chǔ)，還將帶動相關(guān)項目、工業(yè)出資，開釋乘數(shù)效應(yīng)，打造高質(zhì)量開展重要增長極。
近來，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于支撐北京城市副中心高質(zhì)量開展的定見》指出，將施行一批國家嚴重科技項目和應(yīng)用示范項目，引導(dǎo)立異鏈、工業(yè)鏈在城市副中心及周邊區(qū)域布局，大力開展數(shù)字經(jīng)濟。一起，著力打造于家務(wù)國際種業(yè)科技園區(qū)，支撐中關(guān)村工業(yè)協(xié)同立異渠道在城市副中心及北三縣等地布局。
區(qū)域開展，交通先行。據(jù)了解，北京城市副中心區(qū)域多個交通項目已有新進展。其間，京秦高速、首都區(qū)域環(huán)線高速建成投入使用，燕潮大橋竣工通車，京唐城際鐵路、地鐵平谷線開工建造。此外，北京城市副中心站歸納交通紐帶工程已進入主體施工階段，方案2024年年末建成通車。
日前，國家開展變革委正式批復(fù)新建上海至南京至合肥高速鐵路，總出資1800.2億元。該線路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道重要組成部分，對于深化貫徹落實長江經(jīng)濟帶開展戰(zhàn)略，進一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建長江經(jīng)濟帶歸納立體交通走廊具有重要意義。
成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈首批嚴重項目也有新進展。日前，涪江干流梯級渠化雙江航電紐帶工程一期圍堰順利完成截流，標志雙江航電紐帶將全面進入主體工程施工階段，預(yù)計2024年末可完成發(fā)電、通航。雙江航電紐帶工程建成投用后，千噸級船只可順著涪江、嘉陵江直下進入長江航道，航運至長江下游城市。
據(jù)四川省發(fā)改委數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年前10月，總出資額達1.57萬億元的67個川渝協(xié)作共建嚴重項目，已開工數(shù)量65個，開工率達97%。在29個現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施項目中，已開工28個，累計完成出資1318.2億元。在23個現(xiàn)代工業(yè)項目中，已悉數(shù)開工、累計完成出資500.3億元。例如，成渝中線高鐵項目已啟動建造，廣安過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線已建成，內(nèi)江至大足等3個高速公路項目提前完成年度目標使命;5G基站已建成7.1萬個。
“現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造的先行領(lǐng)域，也是疏通經(jīng)濟社會循環(huán)的‘動脈血管’。推進一批打基礎(chǔ)、利久遠的嚴重項目落地施行，構(gòu)建互聯(lián)互通、安全高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，有利于全面提升成渝內(nèi)聯(lián)外通水平緩門戶紐帶功用，打造西南區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施新格局。”我國宏觀經(jīng)濟研究院國土開發(fā)與區(qū)域經(jīng)濟研究所研究員宋建軍對《經(jīng)濟參考報》記者說。
除構(gòu)建更完善的交通網(wǎng)外，記者了解到，下一步國家開展變革委還將會同相關(guān)部分和兩省市推進施行水利動力、生態(tài)環(huán)保、應(yīng)急保障等基礎(chǔ)設(shè)施建造。一起，加速推進嚴重渠道建造，發(fā)揮重慶兩江新區(qū)、四川天府新區(qū)在建造現(xiàn)代工業(yè)體系方面的旗艦作用，建造一批高能級立異渠道，支撐川渝自由貿(mào)易試驗區(qū)協(xié)同敞開，強化國家物流紐帶功用。
“嚴重項目還將帶動相關(guān)項目出資，開釋巨大乘數(shù)效應(yīng)。例如高鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建造，在強化區(qū)域互聯(lián)互通的一起，將會帶動更多民間出資、社會資本進入，形成更多新的增長點。”我國區(qū)域經(jīng)濟學(xué)會副會長兼秘書長陳耀在承受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表明，當前多區(qū)域著力推進5G基站等新基建以及各類立異工業(yè)開展，對促進區(qū)域新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)培育以及推進工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級具有重要意義。
國家開展變革委原副秘書長范恒山對《經(jīng)濟參考報》記者表明，項目是戰(zhàn)略施行的首要載體，正因為有一大批項目作支撐，一系列嚴重區(qū)域戰(zhàn)略才得以詳細完成。對于區(qū)域嚴重項目的建造方向，范恒山指出，區(qū)域要跟著戰(zhàn)略走，奔著協(xié)調(diào)去，避免各自為戰(zhàn)、各行其是，導(dǎo)致重復(fù)建造和彼此切割掣肘。應(yīng)把眼前需要和久遠開展結(jié)合起來，根絕形象工程，使之成為促進可持續(xù)開展的堅實基礎(chǔ)。應(yīng)合理布局，致力于縮小區(qū)域差別、促進欠發(fā)達區(qū)域加速開展;應(yīng)與新技術(shù)深度交融，使之成為推進高質(zhì)量開展的有力支撐。(來歷：經(jīng)濟參考報記者 汪子旭 梁倩 李立可)
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多位業(yè)內(nèi)人士表明，加速推進交通等基礎(chǔ)設(shè)施以及立異渠道等嚴重項目建造，不只能有效促進區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、深度協(xié)作，培育區(qū)域工業(yè)開展基礎(chǔ)，還將帶動相關(guān)項目、工業(yè)出資，開釋乘數(shù)效應(yīng)，打造高質(zhì)量開展重要增長極。
近來，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于支撐北京城市副中心高質(zhì)量開展的定見》指出，將施行一批國家嚴重科技項目和應(yīng)用示范項目，引導(dǎo)立異鏈、工業(yè)鏈在城市副中心及周邊區(qū)域布局，大力開展數(shù)字經(jīng)濟。一起，著力打造于家務(wù)國際種業(yè)科技園區(qū)，支撐中關(guān)村工業(yè)協(xié)同立異渠道在城市副中心及北三縣等地布局。
區(qū)域開展，交通先行。據(jù)了解，北京城市副中心區(qū)域多個交通項目已有新進展。其間，京秦高速、首都區(qū)域環(huán)線高速建成投入使用，燕潮大橋竣工通車，京唐城際鐵路、地鐵平谷線開工建造。此外，北京城市副中心站歸納交通紐帶工程已進入主體施工階段，方案2024年年末建成通車。
日前，國家開展變革委正式批復(fù)新建上海至南京至合肥高速鐵路，總出資1800.2億元。該線路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道重要組成部分，對于深化貫徹落實長江經(jīng)濟帶開展戰(zhàn)略，進一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建長江經(jīng)濟帶歸納立體交通走廊具有重要意義。
成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈首批嚴重項目也有新進展。日前，涪江干流梯級渠化雙江航電紐帶工程一期圍堰順利完成截流，標志雙江航電紐帶將全面進入主體工程施工階段，預(yù)計2024年末可完成發(fā)電、通航。雙江航電紐帶工程建成投用后，千噸級船只可順著涪江、嘉陵江直下進入長江航道，航運至長江下游城市。
據(jù)四川省發(fā)改委數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年前10月，總出資額達1.57萬億元的67個川渝協(xié)作共建嚴重項目，已開工數(shù)量65個，開工率達97%。在29個現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施項目中，已開工28個，累計完成出資1318.2億元。在23個現(xiàn)代工業(yè)項目中，已悉數(shù)開工、累計完成出資500.3億元。例如，成渝中線高鐵項目已啟動建造，廣安過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線已建成，內(nèi)江至大足等3個高速公路項目提前完成年度目標使命;5G基站已建成7.1萬個。
“現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造的先行領(lǐng)域，也是疏通經(jīng)濟社會循環(huán)的‘動脈血管’。推進一批打基礎(chǔ)、利久遠的嚴重項目落地施行，構(gòu)建互聯(lián)互通、安全高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，有利于全面提升成渝內(nèi)聯(lián)外通水平緩門戶紐帶功用，打造西南區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施新格局。”我國宏觀經(jīng)濟研究院國土開發(fā)與區(qū)域經(jīng)濟研究所研究員宋建軍對《經(jīng)濟參考報》記者說。
除構(gòu)建更完善的交通網(wǎng)外，記者了解到，下一步國家開展變革委還將會同相關(guān)部分和兩省市推進施行水利動力、生態(tài)環(huán)保、應(yīng)急保障等基礎(chǔ)設(shè)施建造。一起，加速推進嚴重渠道建造，發(fā)揮重慶兩江新區(qū)、四川天府新區(qū)在建造現(xiàn)代工業(yè)體系方面的旗艦作用，建造一批高能級立異渠道，支撐川渝自由貿(mào)易試驗區(qū)協(xié)同敞開，強化國家物流紐帶功用。
“嚴重項目還將帶動相關(guān)項目出資，開釋巨大乘數(shù)效應(yīng)。例如高鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建造，在強化區(qū)域互聯(lián)互通的一起，將會帶動更多民間出資、社會資本進入，形成更多新的增長點。”我國區(qū)域經(jīng)濟學(xué)會副會長兼秘書長陳耀在承受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表明，當前多區(qū)域著力推進5G基站等新基建以及各類立異工業(yè)開展，對促進區(qū)域新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)培育以及推進工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級具有重要意義。
國家開展變革委原副秘書長范恒山對《經(jīng)濟參考報》記者表明，項目是戰(zhàn)略施行的首要載體，正因為有一大批項目作支撐，一系列嚴重區(qū)域戰(zhàn)略才得以詳細完成。對于區(qū)域嚴重項目的建造方向，范恒山指出，區(qū)域要跟著戰(zhàn)略走，奔著協(xié)調(diào)去，避免各自為戰(zhàn)、各行其是，導(dǎo)致重復(fù)建造和彼此切割掣肘。應(yīng)把眼前需要和久遠開展結(jié)合起來，根絕形象工程，使之成為促進可持續(xù)開展的堅實基礎(chǔ)。應(yīng)合理布局，致力于縮小區(qū)域差別、促進欠發(fā)達區(qū)域加速開展;應(yīng)與新技術(shù)深度交融，使之成為推進高質(zhì)量開展的有力支撐。(來歷：經(jīng)濟參考報記者 汪子旭 梁倩 李立可)
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