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江西研究設(shè)立交通強(qiáng)省發(fā)展基金

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 近日,《江西省人民政府辦公廳關(guān)于深化高速公路、水運(yùn)項(xiàng)目投融資變革的若干定見》(簡稱《定見》)出臺,提出著力構(gòu)建分類分級、權(quán)責(zé)清楚、主體多元、途徑多樣的交通投融資新格局。江西將加大省級財(cái)務(wù)支撐力度,充分運(yùn)用各種途徑資金,研討設(shè)立交通強(qiáng)省展開基金,要點(diǎn)用于高速公路、水運(yùn)項(xiàng)目制作。

《定見》清晰了省地責(zé)任區(qū)分,項(xiàng)目制作實(shí)行分級擔(dān)任。高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目原則上由原產(chǎn)權(quán)單位擔(dān)任出資制作;新建國家高速公路項(xiàng)目由省級擔(dān)任出資制作;通道功能顯著的跨設(shè)區(qū)市地方高速公路及設(shè)區(qū)市繞城高速公路項(xiàng)目原則上由省級主導(dǎo)、省地共建,其他地方高速公路項(xiàng)目由地方政府擔(dān)任出資制作。新建三級及以上高等級航道(含航電、航運(yùn)紐帶工程)由省級主導(dǎo)、省地共建;其他航道由地方政府擔(dān)任制作;共用貨運(yùn)碼頭項(xiàng)目依照共同規(guī)劃、共同制作、共同運(yùn)營、共同管理的原則由省地共建。

江西將全面收拾高速公路、水運(yùn)制作范疇出資人引進(jìn)的資質(zhì)資格限制性規(guī)則,破除社會(huì)資本進(jìn)入壁壘,依法依規(guī)運(yùn)用政府和社會(huì)資本協(xié)作(PPP)、特許運(yùn)營等模式,活躍吸引中央企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)等參加高速公路、水運(yùn)項(xiàng)目制作;加強(qiáng)社會(huì)資本引進(jìn)管理,樹立翻滾推動(dòng)的高速公路、水運(yùn)PPP項(xiàng)目庫;加強(qiáng)高速公路、水運(yùn)PPP項(xiàng)目實(shí)施組織制作,擔(dān)任與社會(huì)資本協(xié)作實(shí)施高速公路、水運(yùn)PPP項(xiàng)目;鼓舞高速公路、水運(yùn)項(xiàng)目與沿線土地、旅行、礦產(chǎn)資源等綜合開發(fā),充分挖掘交通外溢效應(yīng)反哺交通,增強(qiáng)項(xiàng)目融資才能。來歷:我國交通新聞網(wǎng)

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交通強(qiáng)省

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