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下載手機(jī)APP 習(xí)近平總書記在參與十三屆全國人大五次會(huì)議內(nèi)蒙古代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，遵循新開展理念是新時(shí)代我國開展壯大的必經(jīng)之路。政府作業(yè)報(bào)告也屢次提到“轉(zhuǎn)型”一詞。傳統(tǒng)工業(yè)數(shù)字化智能化改造加速;推進(jìn)能耗“雙控”向碳排放總量和強(qiáng)度“雙控”改變;統(tǒng)籌穩(wěn)增加、調(diào)結(jié)構(gòu)、推變革，加速改變開展方式;加強(qiáng)數(shù)字我國建造整體布局，促進(jìn)工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型;堅(jiān)持先立后破、通盤謀劃，推進(jìn)動(dòng)力低碳轉(zhuǎn)型……在“穩(wěn)”的根底上求“進(jìn)”，為推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量開展指明晰方向。
推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量開展要點(diǎn)在于推進(jìn)職業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)。2022年全國交通運(yùn)輸作業(yè)會(huì)議清晰提出“有用促轉(zhuǎn)型”，當(dāng)前以5G、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、低碳技能等為代表的新技能，正推進(jìn)交通運(yùn)輸職業(yè)全方位、全鏈條改造，加速向數(shù)字化、綠色化、交融化轉(zhuǎn)型。本期《兩會(huì)·觀察》邀請(qǐng)部分全國人大代表、政協(xié)委員共享有用促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型的鮮活事例和深度考慮。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能高質(zhì)量開展
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在政府作業(yè)報(bào)告中，有關(guān)數(shù)字經(jīng)濟(jì)開展的翰墨很重，為推進(jìn)高質(zhì)量開展指明晰途徑。在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)作業(yè)穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)下，各地紛紛搶占數(shù)字時(shí)代開展機(jī)遇，數(shù)字經(jīng)濟(jì)正在成為工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)的新引擎。
“因?yàn)樵O(shè)備功用趨于老化、超大客流繼續(xù)增加、運(yùn)能需求不斷提高、設(shè)備保護(hù)壓力劇增，大修改造迫在眉睫，上海軌道交通2號(hào)線無感更新改造計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生。”全國政協(xié)委員、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司董事長俞光耀介紹，本次改造在功用、功用、運(yùn)能不下降的前提下完結(jié)。改造后的2號(hào)線突破國外信號(hào)體系的技能壁壘，完成了不同代際、不同制式信號(hào)體系的互聯(lián)互通，各項(xiàng)方針全面提高，給市民更好的體驗(yàn)感和取得感。“這次改造提高了軌道交通的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能級(jí)，體系同步晉級(jí)接入數(shù)字化運(yùn)維中心，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型、可繼續(xù)開展奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。”俞光耀說。
“去年12月16日交付的新一代長江高端郵輪‘長江叁號(hào)’取得了我國船級(jí)社(CCS)綠色船只和智能船只附加標(biāo)志，并試點(diǎn)安裝了飛行安全智能預(yù)警及船員行為智能識(shí)別體系，經(jīng)過人工智能駕駛決議計(jì)劃輔助體系，減少人為因素對(duì)飛行安全的影響。”全國人大代表、我國長江航運(yùn)集團(tuán)有限公司前董事長、招商局集團(tuán)有限公司人力資源部部長張銳介紹，加大科技創(chuàng)新力度，建造才智長江是我國長江航運(yùn)集團(tuán)加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化，推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)的關(guān)鍵一招。
“科技創(chuàng)新對(duì)促進(jìn)職業(yè)繼續(xù)健康開展發(fā)揮了重要作用，但科技創(chuàng)新作業(yè)力度還有待進(jìn)一步加大。”全國政協(xié)委員、國家郵政局遍及服務(wù)司司長馬旭林主張，加大對(duì)郵政業(yè)科研體系建造支撐力度，瞄準(zhǔn)郵政業(yè)智能安檢體系、智能視頻監(jiān)控、地址信息服務(wù)等要點(diǎn)方向，建造全國要點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室或國家工程研究中心，添補(bǔ)郵政業(yè)在國家級(jí)相關(guān)科研平臺(tái)方面的空白，更好凝聚高水平科技人才。
各大高校的不斷研究創(chuàng)新也在助力交通運(yùn)輸職業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其間，南通大學(xué)根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技能研究提出的南通市才智公交體系建造計(jì)劃，為完成公交車實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)控運(yùn)營，有用下降公交運(yùn)營本錢、提高吸引力奠定了根底。全國政協(xié)委員、南通大學(xué)校長施衛(wèi)東表示，為充分發(fā)揮智能交通體系的決議計(jì)劃支撐功用，需求整合城市交通設(shè)備檢測(cè)數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、政府?dāng)?shù)據(jù)以及攝像頭視頻數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)資源，從中挖掘出對(duì)交通管理決議計(jì)劃有重要參考價(jià)值的信息。
綠色化轉(zhuǎn)型保證行穩(wěn)致遠(yuǎn)
邁入“十四五”以來，國家大力推進(jìn)綠色開展進(jìn)程，提出“雙碳”方針、公布“綠色方針”，經(jīng)過打造綠色供應(yīng)鏈踐行新開展理念、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量開展。
“綠浪”迭起，職業(yè)綠色轉(zhuǎn)型刻不容緩。全國政協(xié)常委、我國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長王昌順繼續(xù)重視民航“減碳”作業(yè)。“加速可繼續(xù)航空燃料工業(yè)的開展，是處理航空碳排放問題的根本途徑。”王昌順以為，可繼續(xù)航空燃料的研制和使用是提高我國民航“脫碳”才能、保護(hù)職業(yè)開展權(quán)益、拓展職業(yè)開展空間的重要手法，能夠有序、有力、有用地保證我國民航深度“脫碳”，助力國家完成碳達(dá)峰碳中和方針。
不植南城松，莫折北宮柳。政府作業(yè)報(bào)告指出，要有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和作業(yè);執(zhí)行碳達(dá)峰行動(dòng)計(jì)劃;推進(jìn)動(dòng)力革新，保證動(dòng)力供應(yīng)，立足資源稟賦，堅(jiān)持先立后破、通盤謀劃，推進(jìn)動(dòng)力低碳轉(zhuǎn)型。
“長航集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃中確認(rèn)了綠色低碳專項(xiàng)開展戰(zhàn)略，在清潔動(dòng)力、綠色航運(yùn)、節(jié)能降碳等范疇，將完善相關(guān)戰(zhàn)略方針和行動(dòng)，進(jìn)一步抓好規(guī)劃落地施行，依照《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)開展的輔導(dǎo)定見》開始清晰了開展方針。”張銳介紹，今年長航集團(tuán)將圍繞長江黃金水道，強(qiáng)化綠色低碳開展，執(zhí)行習(xí)近平總書記關(guān)于推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶開展重要戰(zhàn)略思想，加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化，推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)。
“我主張建立協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，由交通運(yùn)輸部分牽頭，開展變革、教育、科學(xué)技能、工業(yè)和信息化、財(cái)務(wù)等部分配合，定期組織召開會(huì)議，研究處理推進(jìn)中遇到的困難，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)作。”全國人大代表、中鐵(上海)出資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長王傳霖主張，在交通運(yùn)輸減排方面給予方針支撐，將綠色智能建造歸入要點(diǎn)研制等科技計(jì)劃項(xiàng)目，予以財(cái)務(wù)支撐和貸款貼息等優(yōu)惠方針，并加強(qiáng)交通運(yùn)輸范疇綠色修建技能研制和使用。
跨界交融激發(fā)新動(dòng)能
交融化轉(zhuǎn)型、地域協(xié)作、工業(yè)交融已成為很多區(qū)域交融開展的“財(cái)富密碼”。例如，徐聞縣是廣東對(duì)接服務(wù)海南自由貿(mào)易港的“橋頭堡”，粵瓊兩省在徐聞建造特別協(xié)作區(qū)，對(duì)促進(jìn)兩省工業(yè)融通、分工協(xié)作、錯(cuò)位開展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)作共贏有著重要作用。
全國人大代表、廣東海洋大學(xué)副校長寧凌主張，學(xué)習(xí)深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)作區(qū)和橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)的開展定位，粵瓊兩省可使用兩地資源、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推進(jìn)廣東·海南(徐聞)特別協(xié)作區(qū)建造、瓊州海峽南北岸區(qū)域協(xié)調(diào)開展，助力海南自由貿(mào)易港建造。例如，粵瓊兩省可在徐聞共建客貨集散服務(wù)區(qū)，強(qiáng)化客貨集散的根底設(shè)施建造，構(gòu)建國際一流的現(xiàn)代化客貨集散體系。
除地域資源交融，交通工業(yè)跨界交融也成為不少代表委員重視的要點(diǎn)范疇。全國人大代表、西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院教授羅霞表示，要堅(jiān)持體系思想推進(jìn)交通運(yùn)輸跨界交融，積極使用交通沿線自然、赤色文明、景區(qū)景點(diǎn)等資源。來源：我國交通新聞網(wǎng)
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交通運(yùn)輸
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推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量開展要點(diǎn)在于推進(jìn)職業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)。2022年全國交通運(yùn)輸作業(yè)會(huì)議清晰提出“有用促轉(zhuǎn)型”，當(dāng)前以5G、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、低碳技能等為代表的新技能，正推進(jìn)交通運(yùn)輸職業(yè)全方位、全鏈條改造，加速向數(shù)字化、綠色化、交融化轉(zhuǎn)型。本期《兩會(huì)·觀察》邀請(qǐng)部分全國人大代表、政協(xié)委員共享有用促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型的鮮活事例和深度考慮。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能高質(zhì)量開展
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在政府作業(yè)報(bào)告中，有關(guān)數(shù)字經(jīng)濟(jì)開展的翰墨很重，為推進(jìn)高質(zhì)量開展指明晰途徑。在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)作業(yè)穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)下，各地紛紛搶占數(shù)字時(shí)代開展機(jī)遇，數(shù)字經(jīng)濟(jì)正在成為工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)的新引擎。
“因?yàn)樵O(shè)備功用趨于老化、超大客流繼續(xù)增加、運(yùn)能需求不斷提高、設(shè)備保護(hù)壓力劇增，大修改造迫在眉睫，上海軌道交通2號(hào)線無感更新改造計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生。”全國政協(xié)委員、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司董事長俞光耀介紹，本次改造在功用、功用、運(yùn)能不下降的前提下完結(jié)。改造后的2號(hào)線突破國外信號(hào)體系的技能壁壘，完成了不同代際、不同制式信號(hào)體系的互聯(lián)互通，各項(xiàng)方針全面提高，給市民更好的體驗(yàn)感和取得感。“這次改造提高了軌道交通的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能級(jí)，體系同步晉級(jí)接入數(shù)字化運(yùn)維中心，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型、可繼續(xù)開展奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。”俞光耀說。
“去年12月16日交付的新一代長江高端郵輪‘長江叁號(hào)’取得了我國船級(jí)社(CCS)綠色船只和智能船只附加標(biāo)志，并試點(diǎn)安裝了飛行安全智能預(yù)警及船員行為智能識(shí)別體系，經(jīng)過人工智能駕駛決議計(jì)劃輔助體系，減少人為因素對(duì)飛行安全的影響。”全國人大代表、我國長江航運(yùn)集團(tuán)有限公司前董事長、招商局集團(tuán)有限公司人力資源部部長張銳介紹，加大科技創(chuàng)新力度，建造才智長江是我國長江航運(yùn)集團(tuán)加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化，推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)的關(guān)鍵一招。
“科技創(chuàng)新對(duì)促進(jìn)職業(yè)繼續(xù)健康開展發(fā)揮了重要作用，但科技創(chuàng)新作業(yè)力度還有待進(jìn)一步加大。”全國政協(xié)委員、國家郵政局遍及服務(wù)司司長馬旭林主張，加大對(duì)郵政業(yè)科研體系建造支撐力度，瞄準(zhǔn)郵政業(yè)智能安檢體系、智能視頻監(jiān)控、地址信息服務(wù)等要點(diǎn)方向，建造全國要點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室或國家工程研究中心，添補(bǔ)郵政業(yè)在國家級(jí)相關(guān)科研平臺(tái)方面的空白，更好凝聚高水平科技人才。
各大高校的不斷研究創(chuàng)新也在助力交通運(yùn)輸職業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其間，南通大學(xué)根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技能研究提出的南通市才智公交體系建造計(jì)劃，為完成公交車實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)控運(yùn)營，有用下降公交運(yùn)營本錢、提高吸引力奠定了根底。全國政協(xié)委員、南通大學(xué)校長施衛(wèi)東表示，為充分發(fā)揮智能交通體系的決議計(jì)劃支撐功用，需求整合城市交通設(shè)備檢測(cè)數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、政府?dāng)?shù)據(jù)以及攝像頭視頻數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)資源，從中挖掘出對(duì)交通管理決議計(jì)劃有重要參考價(jià)值的信息。
綠色化轉(zhuǎn)型保證行穩(wěn)致遠(yuǎn)
邁入“十四五”以來，國家大力推進(jìn)綠色開展進(jìn)程，提出“雙碳”方針、公布“綠色方針”，經(jīng)過打造綠色供應(yīng)鏈踐行新開展理念、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量開展。
“綠浪”迭起，職業(yè)綠色轉(zhuǎn)型刻不容緩。全國政協(xié)常委、我國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長王昌順繼續(xù)重視民航“減碳”作業(yè)。“加速可繼續(xù)航空燃料工業(yè)的開展，是處理航空碳排放問題的根本途徑。”王昌順以為，可繼續(xù)航空燃料的研制和使用是提高我國民航“脫碳”才能、保護(hù)職業(yè)開展權(quán)益、拓展職業(yè)開展空間的重要手法，能夠有序、有力、有用地保證我國民航深度“脫碳”，助力國家完成碳達(dá)峰碳中和方針。
不植南城松，莫折北宮柳。政府作業(yè)報(bào)告指出，要有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和作業(yè);執(zhí)行碳達(dá)峰行動(dòng)計(jì)劃;推進(jìn)動(dòng)力革新，保證動(dòng)力供應(yīng)，立足資源稟賦，堅(jiān)持先立后破、通盤謀劃，推進(jìn)動(dòng)力低碳轉(zhuǎn)型。
“長航集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃中確認(rèn)了綠色低碳專項(xiàng)開展戰(zhàn)略，在清潔動(dòng)力、綠色航運(yùn)、節(jié)能降碳等范疇，將完善相關(guān)戰(zhàn)略方針和行動(dòng)，進(jìn)一步抓好規(guī)劃落地施行，依照《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)開展的輔導(dǎo)定見》開始清晰了開展方針。”張銳介紹，今年長航集團(tuán)將圍繞長江黃金水道，強(qiáng)化綠色低碳開展，執(zhí)行習(xí)近平總書記關(guān)于推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶開展重要戰(zhàn)略思想，加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化，推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)。
“我主張建立協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，由交通運(yùn)輸部分牽頭，開展變革、教育、科學(xué)技能、工業(yè)和信息化、財(cái)務(wù)等部分配合，定期組織召開會(huì)議，研究處理推進(jìn)中遇到的困難，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)作。”全國人大代表、中鐵(上海)出資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長王傳霖主張，在交通運(yùn)輸減排方面給予方針支撐，將綠色智能建造歸入要點(diǎn)研制等科技計(jì)劃項(xiàng)目，予以財(cái)務(wù)支撐和貸款貼息等優(yōu)惠方針，并加強(qiáng)交通運(yùn)輸范疇綠色修建技能研制和使用。
跨界交融激發(fā)新動(dòng)能
交融化轉(zhuǎn)型、地域協(xié)作、工業(yè)交融已成為很多區(qū)域交融開展的“財(cái)富密碼”。例如，徐聞縣是廣東對(duì)接服務(wù)海南自由貿(mào)易港的“橋頭堡”，粵瓊兩省在徐聞建造特別協(xié)作區(qū)，對(duì)促進(jìn)兩省工業(yè)融通、分工協(xié)作、錯(cuò)位開展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)作共贏有著重要作用。
全國人大代表、廣東海洋大學(xué)副校長寧凌主張，學(xué)習(xí)深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)作區(qū)和橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)的開展定位，粵瓊兩省可使用兩地資源、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推進(jìn)廣東·海南(徐聞)特別協(xié)作區(qū)建造、瓊州海峽南北岸區(qū)域協(xié)調(diào)開展，助力海南自由貿(mào)易港建造。例如，粵瓊兩省可在徐聞共建客貨集散服務(wù)區(qū)，強(qiáng)化客貨集散的根底設(shè)施建造，構(gòu)建國際一流的現(xiàn)代化客貨集散體系。
除地域資源交融，交通工業(yè)跨界交融也成為不少代表委員重視的要點(diǎn)范疇。全國人大代表、西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院教授羅霞表示，要堅(jiān)持體系思想推進(jìn)交通運(yùn)輸跨界交融，積極使用交通沿線自然、赤色文明、景區(qū)景點(diǎn)等資源。來源：我國交通新聞網(wǎng)
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