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下載手機(jī)APP 因?yàn)橐咔榈膰?yán)重影響，3月份“傳統(tǒng)旺季”變成了淡季。7.7萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量成績(jī)，是最近六年來(lái)的歷史最低，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)和從業(yè)者都面臨著巨大的壓力。
這個(gè)從前風(fēng)光無(wú)限的職業(yè)，究竟在什么時(shí)候會(huì)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)呢?
2022年1-3月重卡企業(yè)商場(chǎng)比例一覽圖
3月份商場(chǎng)同比下滑67%一季度累計(jì)下降56%
根據(jù)榜首商用車(chē)網(wǎng)最新把握的數(shù)據(jù)，本年3月份，我國(guó)重卡商場(chǎng)大約出售7.7萬(wàn)輛，環(huán)比本年3月上漲30%，比上年同期下降67%，凈削減15.3萬(wàn)輛;7.7萬(wàn)輛，是自2017年以來(lái)的3月份重卡商場(chǎng)銷(xiāo)量最低點(diǎn)，僅略高于2016年3月份的7.5萬(wàn)輛。本年3月份也是重卡商場(chǎng)自去年5月份以來(lái)的連續(xù)第十一個(gè)月下降。3月份往后，2022年一季度的重卡商場(chǎng)累計(jì)完成出售23.2萬(wàn)輛，比上年同期的53.16萬(wàn)輛下降56%，削減了約30萬(wàn)輛。
2015-2022年我國(guó)重卡商場(chǎng)銷(xiāo)量月度走勢(shì)圖(單位：輛)
據(jù)分析，形成3月份重卡商場(chǎng)同比大幅下降的原因，首要便是疫情。3月份，各地新冠疫情反彈，各地都把重心和資源投入到疫情防控、疫情防治上，這既影響了人員和物資運(yùn)送的活動(dòng)，也延緩了各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)和基建投資項(xiàng)目發(fā)動(dòng)的速度，還抑制了終端用戶(hù)置辦新車(chē)的需求。其次，公路運(yùn)送商場(chǎng)上車(chē)多貨少、運(yùn)費(fèi)低迷、貨源缺乏等現(xiàn)象仍然存在，3月份整體環(huán)境的變化更是讓很多制作企業(yè)或自動(dòng)限產(chǎn)(原材料價(jià)格大幅上漲導(dǎo)致自動(dòng)減產(chǎn))，或被迫限產(chǎn)甚至停產(chǎn)(當(dāng)?shù)匾咔榉揽卣叩募訃?yán))。制作業(yè)“輸出”的貨源進(jìn)一步削減，導(dǎo)致大量物流企業(yè)和物流人都無(wú)貨可拉或者貨運(yùn)量大幅削減。這種情況下，很多用戶(hù)買(mǎi)新車(chē)、換新車(chē)的計(jì)劃都暫時(shí)擱置了。
第三，3月份也有不少重卡制作企業(yè)以及相關(guān)的零部件企業(yè)受到當(dāng)?shù)匾咔榈挠绊懞头揽卣叩募s束，產(chǎn)能一段時(shí)間內(nèi)呈現(xiàn)了不同程度的下降。企業(yè)“供應(yīng)端”的下降，意味側(cè)重卡廠家的生產(chǎn)無(wú)法完全滿(mǎn)意經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)的購(gòu)車(chē)需求，這也導(dǎo)致了當(dāng)月商場(chǎng)銷(xiāo)量的下降。第四，上年同期基數(shù)過(guò)高，客觀上導(dǎo)致3月份的同比數(shù)據(jù)比較“丑陋”。根據(jù)中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年3月的重卡銷(xiāo)量是全國(guó)乃至全球重卡月銷(xiāo)量的歷史最高點(diǎn)，銷(xiāo)量到達(dá)23萬(wàn)輛之多。如此之高的同期銷(xiāo)量基數(shù)，本年3月份重卡商場(chǎng)不或許不呈現(xiàn)大幅下滑。
另外，雖然很多當(dāng)?shù)乇灸?月份和3月份都陸續(xù)公布了新的基建工程項(xiàng)目，但這些基建工程項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)性開(kāi)工需求時(shí)間和資金;而且，3月份疫情相對(duì)比較嚴(yán)重，抗疫和防疫是各地政府的頭等大事，其他作業(yè)都要往后排，這同樣會(huì)導(dǎo)致基建工程開(kāi)工旺季的拖延到來(lái)。
四強(qiáng)破萬(wàn)輛解放累計(jì)仍是榜首
3月份往后，重卡職業(yè)的月度和季度競(jìng)賽格局是否又有新變化呢?
榜首商用車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，本年3月份，在競(jìng)賽日益白熱化的“排位賽”中，解放、春風(fēng)、重汽、陜汽月銷(xiāo)保持搶先，完成了“四強(qiáng)破萬(wàn)”;一季度商場(chǎng)比例完成增加的企業(yè)主要有重汽、春風(fēng)、福田、大運(yùn)、徐工。
2022年3月重卡商場(chǎng)銷(xiāo)量排行榜(單位：輛)
詳細(xì)來(lái)看，在由解放、春風(fēng)和重汽組成的重卡榜首集團(tuán)中，一汽解放本年3月份出售重卡約1.4萬(wàn)輛，其3月份產(chǎn)銷(xiāo)受到了吉林疫情的較大影響;2022年一季度，解放重卡累計(jì)銷(xiāo)量為5.67萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率為24.4%，仍然保持職業(yè)榜首名。
春風(fēng)公司(包含春風(fēng)商用車(chē)、春風(fēng)柳汽乘龍等)本年3月份出售重卡挨近1.7萬(wàn)輛，躍升職業(yè)榜首;本年一季度，春風(fēng)公司累計(jì)出售各類(lèi)重卡4.37萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率為18.9%，同比上升0.6個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)銷(xiāo)量仍排名職業(yè)第三。中國(guó)重汽本年3月份出售重卡約1.6萬(wàn)輛，一季度累計(jì)出售5.57萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率上升到24.1%，持續(xù)排名職業(yè)第二，比例同比上漲了7.3個(gè)百分點(diǎn)。陜汽集團(tuán)3月份出售各類(lèi)重卡約1.1萬(wàn)輛，年初至今累計(jì)出售重卡2.64萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率為11.4%。福田轎車(chē)3月份交出了約0.8萬(wàn)輛的“成績(jī)單”，其1-3月累計(jì)出售2.06萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率約為8.9%，上升了0.8個(gè)百分點(diǎn)。
上汽紅巖本年3月份出售重卡約3400輛，2022年一季度累計(jì)出售重卡0.74萬(wàn)輛，商場(chǎng)比例為3.2%，持續(xù)保持職業(yè)前六。江淮轎車(chē)3月份出售重卡約1400輛，1-3月累計(jì)出售0.51萬(wàn)輛，商場(chǎng)比例2.2%。大運(yùn)重卡3月份銷(xiāo)車(chē)2370輛，1-3月累計(jì)出售6167輛，商場(chǎng)占有率為2.7%，比例上升了1.2個(gè)百分點(diǎn)。徐工重卡本年3月份銷(xiāo)車(chē)1243輛，排名職業(yè)第九;一季度累計(jì)出售3471輛，商場(chǎng)占有率為1.5%，保穩(wěn)健卡職業(yè)第九，比例上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)。
2022年3月，重卡商場(chǎng)需求和產(chǎn)銷(xiāo)都被“壓縮”到了極致。4月份，因?yàn)橐咔橛绊?，至少上半旬的商?chǎng)情況也很不樂(lè)觀。那么，5月份呢?會(huì)呈現(xiàn)“需求壓抑”后的大幅反彈嗎?
(本文轉(zhuǎn)載自榜首商用車(chē)網(wǎng))
標(biāo)簽：
重卡解放春風(fēng)重汽陜汽福田
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這個(gè)從前風(fēng)光無(wú)限的職業(yè)，究竟在什么時(shí)候會(huì)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)呢?
2022年1-3月重卡企業(yè)商場(chǎng)比例一覽圖
3月份商場(chǎng)同比下滑67%一季度累計(jì)下降56%
根據(jù)榜首商用車(chē)網(wǎng)最新把握的數(shù)據(jù)，本年3月份，我國(guó)重卡商場(chǎng)大約出售7.7萬(wàn)輛，環(huán)比本年3月上漲30%，比上年同期下降67%，凈削減15.3萬(wàn)輛;7.7萬(wàn)輛，是自2017年以來(lái)的3月份重卡商場(chǎng)銷(xiāo)量最低點(diǎn)，僅略高于2016年3月份的7.5萬(wàn)輛。本年3月份也是重卡商場(chǎng)自去年5月份以來(lái)的連續(xù)第十一個(gè)月下降。3月份往后，2022年一季度的重卡商場(chǎng)累計(jì)完成出售23.2萬(wàn)輛，比上年同期的53.16萬(wàn)輛下降56%，削減了約30萬(wàn)輛。
2015-2022年我國(guó)重卡商場(chǎng)銷(xiāo)量月度走勢(shì)圖(單位：輛)
據(jù)分析，形成3月份重卡商場(chǎng)同比大幅下降的原因，首要便是疫情。3月份，各地新冠疫情反彈，各地都把重心和資源投入到疫情防控、疫情防治上，這既影響了人員和物資運(yùn)送的活動(dòng)，也延緩了各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)和基建投資項(xiàng)目發(fā)動(dòng)的速度，還抑制了終端用戶(hù)置辦新車(chē)的需求。其次，公路運(yùn)送商場(chǎng)上車(chē)多貨少、運(yùn)費(fèi)低迷、貨源缺乏等現(xiàn)象仍然存在，3月份整體環(huán)境的變化更是讓很多制作企業(yè)或自動(dòng)限產(chǎn)(原材料價(jià)格大幅上漲導(dǎo)致自動(dòng)減產(chǎn))，或被迫限產(chǎn)甚至停產(chǎn)(當(dāng)?shù)匾咔榉揽卣叩募訃?yán))。制作業(yè)“輸出”的貨源進(jìn)一步削減，導(dǎo)致大量物流企業(yè)和物流人都無(wú)貨可拉或者貨運(yùn)量大幅削減。這種情況下，很多用戶(hù)買(mǎi)新車(chē)、換新車(chē)的計(jì)劃都暫時(shí)擱置了。
第三，3月份也有不少重卡制作企業(yè)以及相關(guān)的零部件企業(yè)受到當(dāng)?shù)匾咔榈挠绊懞头揽卣叩募s束，產(chǎn)能一段時(shí)間內(nèi)呈現(xiàn)了不同程度的下降。企業(yè)“供應(yīng)端”的下降，意味側(cè)重卡廠家的生產(chǎn)無(wú)法完全滿(mǎn)意經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)的購(gòu)車(chē)需求，這也導(dǎo)致了當(dāng)月商場(chǎng)銷(xiāo)量的下降。第四，上年同期基數(shù)過(guò)高，客觀上導(dǎo)致3月份的同比數(shù)據(jù)比較“丑陋”。根據(jù)中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年3月的重卡銷(xiāo)量是全國(guó)乃至全球重卡月銷(xiāo)量的歷史最高點(diǎn)，銷(xiāo)量到達(dá)23萬(wàn)輛之多。如此之高的同期銷(xiāo)量基數(shù)，本年3月份重卡商場(chǎng)不或許不呈現(xiàn)大幅下滑。
另外，雖然很多當(dāng)?shù)乇灸?月份和3月份都陸續(xù)公布了新的基建工程項(xiàng)目，但這些基建工程項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)性開(kāi)工需求時(shí)間和資金;而且，3月份疫情相對(duì)比較嚴(yán)重，抗疫和防疫是各地政府的頭等大事，其他作業(yè)都要往后排，這同樣會(huì)導(dǎo)致基建工程開(kāi)工旺季的拖延到來(lái)。
四強(qiáng)破萬(wàn)輛解放累計(jì)仍是榜首
3月份往后，重卡職業(yè)的月度和季度競(jìng)賽格局是否又有新變化呢?
榜首商用車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，本年3月份，在競(jìng)賽日益白熱化的“排位賽”中，解放、春風(fēng)、重汽、陜汽月銷(xiāo)保持搶先，完成了“四強(qiáng)破萬(wàn)”;一季度商場(chǎng)比例完成增加的企業(yè)主要有重汽、春風(fēng)、福田、大運(yùn)、徐工。
2022年3月重卡商場(chǎng)銷(xiāo)量排行榜(單位：輛)
詳細(xì)來(lái)看，在由解放、春風(fēng)和重汽組成的重卡榜首集團(tuán)中，一汽解放本年3月份出售重卡約1.4萬(wàn)輛，其3月份產(chǎn)銷(xiāo)受到了吉林疫情的較大影響;2022年一季度，解放重卡累計(jì)銷(xiāo)量為5.67萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率為24.4%，仍然保持職業(yè)榜首名。
春風(fēng)公司(包含春風(fēng)商用車(chē)、春風(fēng)柳汽乘龍等)本年3月份出售重卡挨近1.7萬(wàn)輛，躍升職業(yè)榜首;本年一季度，春風(fēng)公司累計(jì)出售各類(lèi)重卡4.37萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率為18.9%，同比上升0.6個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)銷(xiāo)量仍排名職業(yè)第三。中國(guó)重汽本年3月份出售重卡約1.6萬(wàn)輛，一季度累計(jì)出售5.57萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率上升到24.1%，持續(xù)排名職業(yè)第二，比例同比上漲了7.3個(gè)百分點(diǎn)。陜汽集團(tuán)3月份出售各類(lèi)重卡約1.1萬(wàn)輛，年初至今累計(jì)出售重卡2.64萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率為11.4%。福田轎車(chē)3月份交出了約0.8萬(wàn)輛的“成績(jī)單”，其1-3月累計(jì)出售2.06萬(wàn)輛，商場(chǎng)占有率約為8.9%，上升了0.8個(gè)百分點(diǎn)。
上汽紅巖本年3月份出售重卡約3400輛，2022年一季度累計(jì)出售重卡0.74萬(wàn)輛，商場(chǎng)比例為3.2%，持續(xù)保持職業(yè)前六。江淮轎車(chē)3月份出售重卡約1400輛，1-3月累計(jì)出售0.51萬(wàn)輛，商場(chǎng)比例2.2%。大運(yùn)重卡3月份銷(xiāo)車(chē)2370輛，1-3月累計(jì)出售6167輛，商場(chǎng)占有率為2.7%，比例上升了1.2個(gè)百分點(diǎn)。徐工重卡本年3月份銷(xiāo)車(chē)1243輛，排名職業(yè)第九;一季度累計(jì)出售3471輛，商場(chǎng)占有率為1.5%，保穩(wěn)健卡職業(yè)第九，比例上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)。
2022年3月，重卡商場(chǎng)需求和產(chǎn)銷(xiāo)都被“壓縮”到了極致。4月份，因?yàn)橐咔橛绊?，至少上半旬的商?chǎng)情況也很不樂(lè)觀。那么，5月份呢?會(huì)呈現(xiàn)“需求壓抑”后的大幅反彈嗎?
(本文轉(zhuǎn)載自榜首商用車(chē)網(wǎng))
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重卡解放春風(fēng)重汽陜汽福田
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