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下載手機(jī)APP 近來(lái)，跟著最終一塊頂板混凝土的澆筑完結(jié)，標(biāo)志著廣州地鐵十二號(hào)線(潯峰崗-大學(xué)城南)二沙島站主體結(jié)構(gòu)順暢封頂。全長(zhǎng)達(dá)589.6米的二沙島站，也是全線最長(zhǎng)的車(chē)站。
二沙島站坐落廣州開(kāi)展公園內(nèi)，選用明挖順做法施工。由于車(chē)站地理位置特別，周邊環(huán)境雜亂，安全環(huán)保管控規(guī)范高，且二沙島坐落珠江中心，地質(zhì)條件雜亂，地下水豐富，車(chē)站施工面臨較大挑戰(zhàn)。
面臨圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工難、場(chǎng)地狹小、物料周轉(zhuǎn)困難、盾構(gòu)與主體交叉施工等諸多難題，地鐵建造者們結(jié)合項(xiàng)目實(shí)地狀況和施工特色，選用路基鋼箱作為施工便道，既處理了表層土松軟對(duì)大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的制約，又能較好地秉承節(jié)省、環(huán)保、循環(huán)周轉(zhuǎn)運(yùn)用的施工理念。施工項(xiàng)目部?jī)H用時(shí)三個(gè)半月便完結(jié)了二沙島站211幅地連墻的施工使命，創(chuàng)下單月完結(jié)80幅地連墻的全線最高記錄。
二沙島站是島上唯一在建的地鐵車(chē)站，根據(jù)原定的施工設(shè)計(jì)方案，施工需占用曉霧街、煙雨路及琪林街等市政道路，對(duì)周邊交通影響較大。為最大極限地減少地鐵建造對(duì)市民的影響，地鐵建造者們反復(fù)比選和優(yōu)化施工設(shè)計(jì)方案，通過(guò)合理調(diào)整車(chē)站站位，巧妙地避開(kāi)了煙雨路、琪林街，以及2條110KV電纜，極大地降低了施工對(duì)周邊居民出行的影響。
一起，施工現(xiàn)場(chǎng)還運(yùn)用“聲屏障+綠植圍蔽”組合的“生態(tài)墻”，并對(duì)周邊公園綠地、園林景觀等配套設(shè)施進(jìn)行了同步改造，使施工工地與公園環(huán)境相融合，完結(jié)防塵降噪、環(huán)保美觀。
截至現(xiàn)在，十二號(hào)線(潯峰崗-大學(xué)城南)全線土建工程累計(jì)完結(jié)40%。25座車(chē)站中，5座已封頂，19座進(jìn)行土建施工，剩下1座進(jìn)行前期預(yù)備;24個(gè)區(qū)間中，1個(gè)區(qū)間貫穿，12個(gè)進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期預(yù)備。槎頭車(chē)輛段、大學(xué)城南停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行土建施工。
(注：以上車(chē)站稱(chēng)號(hào)僅為工程暫定稱(chēng)號(hào)，規(guī)范站名應(yīng)以市政府同意公布為準(zhǔn)。)
(來(lái)歷：瀟湘晨報(bào))
標(biāo)簽：
地鐵軌交
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二沙島站坐落廣州開(kāi)展公園內(nèi)，選用明挖順做法施工。由于車(chē)站地理位置特別，周邊環(huán)境雜亂，安全環(huán)保管控規(guī)范高，且二沙島坐落珠江中心，地質(zhì)條件雜亂，地下水豐富，車(chē)站施工面臨較大挑戰(zhàn)。
面臨圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工難、場(chǎng)地狹小、物料周轉(zhuǎn)困難、盾構(gòu)與主體交叉施工等諸多難題，地鐵建造者們結(jié)合項(xiàng)目實(shí)地狀況和施工特色，選用路基鋼箱作為施工便道，既處理了表層土松軟對(duì)大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的制約，又能較好地秉承節(jié)省、環(huán)保、循環(huán)周轉(zhuǎn)運(yùn)用的施工理念。施工項(xiàng)目部?jī)H用時(shí)三個(gè)半月便完結(jié)了二沙島站211幅地連墻的施工使命，創(chuàng)下單月完結(jié)80幅地連墻的全線最高記錄。
二沙島站是島上唯一在建的地鐵車(chē)站，根據(jù)原定的施工設(shè)計(jì)方案，施工需占用曉霧街、煙雨路及琪林街等市政道路，對(duì)周邊交通影響較大。為最大極限地減少地鐵建造對(duì)市民的影響，地鐵建造者們反復(fù)比選和優(yōu)化施工設(shè)計(jì)方案，通過(guò)合理調(diào)整車(chē)站站位，巧妙地避開(kāi)了煙雨路、琪林街，以及2條110KV電纜，極大地降低了施工對(duì)周邊居民出行的影響。
一起，施工現(xiàn)場(chǎng)還運(yùn)用“聲屏障+綠植圍蔽”組合的“生態(tài)墻”，并對(duì)周邊公園綠地、園林景觀等配套設(shè)施進(jìn)行了同步改造，使施工工地與公園環(huán)境相融合，完結(jié)防塵降噪、環(huán)保美觀。
截至現(xiàn)在，十二號(hào)線(潯峰崗-大學(xué)城南)全線土建工程累計(jì)完結(jié)40%。25座車(chē)站中，5座已封頂，19座進(jìn)行土建施工，剩下1座進(jìn)行前期預(yù)備;24個(gè)區(qū)間中，1個(gè)區(qū)間貫穿，12個(gè)進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期預(yù)備。槎頭車(chē)輛段、大學(xué)城南停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行土建施工。
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