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下載手機(jī)APP 近來(lái)，伴隨著鉆機(jī)的轟鳴聲，由水電七局承建的南京地鐵11號(hào)線(xiàn)柳洲路站首樁順暢開(kāi)鉆，標(biāo)志著圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段拉開(kāi)序幕。
為保證工程可以及早開(kāi)工，項(xiàng)目部不等不靠，活躍與業(yè)主、監(jiān)理、各級(jí)地方政府交流，通過(guò)多種渠道、努力協(xié)調(diào)，戰(zhàn)勝種種不利因素，成為續(xù)首批開(kāi)工后的第一個(gè)綠搬遷及打圍完成的站點(diǎn)，高效快速完成了各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，創(chuàng)造施工作業(yè)條件，有用保證了首樁開(kāi)鉆，為其它各項(xiàng)施工出產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表明，將以首樁開(kāi)鉆為關(guān)鍵，牢固建立“起步即沖刺、開(kāi)工即決戰(zhàn)”的斗爭(zhēng)精神，嚴(yán)厲依照工期節(jié)點(diǎn)，保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)展，爭(zhēng)分奪秒，知難而進(jìn)，保證質(zhì)量過(guò)硬，細(xì)部精妙。
據(jù)悉，開(kāi)工的柳洲路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)槽壁加固選用樁徑700毫米、間距500毫米雙軸拌和樁加固，沿槽壁兩側(cè)各布置一排，共計(jì)1325組。
(來(lái)歷：中國(guó)基建報(bào))
標(biāo)簽：
地鐵地鐵站
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為保證工程可以及早開(kāi)工，項(xiàng)目部不等不靠，活躍與業(yè)主、監(jiān)理、各級(jí)地方政府交流，通過(guò)多種渠道、努力協(xié)調(diào)，戰(zhàn)勝種種不利因素，成為續(xù)首批開(kāi)工后的第一個(gè)綠搬遷及打圍完成的站點(diǎn)，高效快速完成了各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，創(chuàng)造施工作業(yè)條件，有用保證了首樁開(kāi)鉆，為其它各項(xiàng)施工出產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。
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據(jù)悉，開(kāi)工的柳洲路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)槽壁加固選用樁徑700毫米、間距500毫米雙軸拌和樁加固，沿槽壁兩側(cè)各布置一排，共計(jì)1325組。
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