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下載手機(jī)APP 2021年至今，有關(guān)新動(dòng)力轎車(chē)的方針輔導(dǎo)定見(jiàn)陸續(xù)發(fā)布。
據(jù)了解，從轎車(chē)排放結(jié)構(gòu)上看，現(xiàn)在商用車(chē)的保有量只占全國(guó)轎車(chē)總量的10.9%，但其碳排放卻占據(jù)悉數(shù)車(chē)輛碳排放的近65%。在踐行“雙碳”方針戰(zhàn)略下，商用車(chē)新動(dòng)力化正成為轎車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的“新藍(lán)海”。
獲益于接連不斷的方針支持，據(jù)乘用車(chē)商場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，全國(guó)新動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)量到達(dá)2.4萬(wàn)輛，同比上升69.6%，滲透率到達(dá)6.5%，創(chuàng)下前史新高。而本年1～3月，新動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4.9萬(wàn)輛，同比上升97.9%，滲透率為5.1%。
新動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)
在商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量略顯疲態(tài)的布景下，新動(dòng)力商用車(chē)正呈現(xiàn)出“一枝獨(dú)秀”的開(kāi)展態(tài)勢(shì)。
據(jù)全國(guó)新動(dòng)力商用車(chē)商場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)上述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本年1～3月，微型新動(dòng)力客車(chē)、輕型新動(dòng)力客車(chē)的銷(xiāo)量較多，別離到達(dá)1.71萬(wàn)輛和9072輛，別離較2021年同期大幅度上漲62.1%和134.8%。此外，新動(dòng)力重卡和新動(dòng)力微卡的銷(xiāo)量別離為4728輛和4396輛，別離較2021年同期大幅上漲661.4%和227.6%。
新動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)增加，也讓相關(guān)企業(yè)收成頗豐。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表明，傳統(tǒng)商用車(chē)銷(xiāo)量下降主要是由于純電等新動(dòng)力轎車(chē)開(kāi)始對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)進(jìn)行替代。“新動(dòng)力商用車(chē)在物流等范疇越來(lái)越受歡迎，所以銷(xiāo)量出現(xiàn)了一定程度的增加。”
轎車(chē)產(chǎn)業(yè)駛向“新藍(lán)海”商用車(chē)企業(yè)加快布局新式賽道
當(dāng)前，很多車(chē)企正不斷拓寬新動(dòng)力商用車(chē)的應(yīng)用規(guī)模，加快布局新賽道。
吉祥商用車(chē)集團(tuán)旗下的漢馬科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，新動(dòng)力重卡已經(jīng)成為漢馬科技最重要的事務(wù)之一，也是漢馬科技事務(wù)轉(zhuǎn)型晉級(jí)的方針。面臨2022年商場(chǎng)局勢(shì)，漢馬科技研判指出，2022年重卡商場(chǎng)總量約為105萬(wàn)輛，其間新動(dòng)力重卡銷(xiāo)量約為2.5萬(wàn)輛。年初，漢馬科技定下2022年全年銷(xiāo)量要達(dá)20200輛，商場(chǎng)占有率方針為2%，其間，新動(dòng)力重卡商場(chǎng)占有率為20%。
關(guān)于怎么完成這一方針，負(fù)責(zé)人表明，2022年，漢馬科技將將以換電新動(dòng)力重卡車(chē)型出售為主，充電新動(dòng)力重卡車(chē)型出售為輔，為客戶(hù)提供車(chē)、電、站一體化的歸納解決方案。細(xì)分商場(chǎng)方面，在港口集裝箱運(yùn)送、鐵粉鋼材運(yùn)送等要點(diǎn)加大對(duì)電動(dòng)牽引車(chē)的出售，堅(jiān)持領(lǐng)跑狀態(tài);在城建渣土運(yùn)送、砂石料運(yùn)送等將加大對(duì)電動(dòng)自卸車(chē)的商場(chǎng)份額搶占;在城市混凝土運(yùn)送范疇加大對(duì)新動(dòng)力攪拌車(chē)的推行。
此外，漢馬科技現(xiàn)在正與母公司吉祥商用車(chē)一同大力拓寬甲醇動(dòng)力賽道。根據(jù)吉祥商用車(chē)集團(tuán)發(fā)布的“4·2·3”(4大支柱、2個(gè)商場(chǎng)、3駕馬車(chē))開(kāi)展戰(zhàn)略，“3駕馬車(chē)”即包含以液氫動(dòng)力甲醇動(dòng)力為中心，聚集甲醇燃料出產(chǎn)及加注體系建造。
漢馬科技相關(guān)負(fù)責(zé)人在承受記者采訪(fǎng)時(shí)表明：“漢馬科技與吉祥商用車(chē)集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的13升甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)480馬力，排放滿(mǎn)意國(guó)六要求，現(xiàn)在已完成兩輪耐久實(shí)驗(yàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)公告，計(jì)劃本年5月份在一些特定區(qū)域進(jìn)行少量試銷(xiāo)，估計(jì)本年底可批量投放商場(chǎng)。”
在新動(dòng)力客車(chē)這一范疇，宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，當(dāng)前公交商場(chǎng)正處于產(chǎn)品“大轉(zhuǎn)小”及“低地板化”的開(kāi)展趨勢(shì)，公司將推出全新造型微循環(huán)產(chǎn)品，并完善“中小型化”及“低地板化”產(chǎn)品布局，“一起抓住城鄉(xiāng)公交電動(dòng)化改造及燃料電池演示推行新時(shí)機(jī)，推出合適產(chǎn)品掩蓋商場(chǎng)需求，以全面提高公交商場(chǎng)占有率。”
一起，宇通正要點(diǎn)發(fā)力氫動(dòng)力賽道，據(jù)了解，宇通集團(tuán)燃料電池團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在承當(dāng)了14項(xiàng)各類(lèi)科技攻關(guān)項(xiàng)目，總投入超過(guò)6億元，取得發(fā)明專(zhuān)利162項(xiàng)，涵蓋整車(chē)、動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)載氫系統(tǒng)和加氫站等各范疇。
宇通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告知記者：“現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品已充沛滿(mǎn)意平原、山區(qū)、高原等多樣化環(huán)境運(yùn)營(yíng)需求。燃料電池系統(tǒng)可完成-30℃低溫發(fā)動(dòng)，并且許諾客車(chē)8年/80萬(wàn)公里、卡車(chē)7年/100萬(wàn)公里質(zhì)保，依托燃料電池系統(tǒng)健康狀態(tài)平臺(tái)充沛保證客戶(hù)的運(yùn)用體驗(yàn)。”
關(guān)于新動(dòng)力商用車(chē)多賽道開(kāi)展?fàn)顩r，崔東樹(shù)在承受記者采訪(fǎng)時(shí)表明，關(guān)于商用車(chē)新燃料技術(shù)的探索而言，現(xiàn)在國(guó)際上也沒(méi)有較為成熟的線(xiàn)路，所以呈現(xiàn)出“百家爭(zhēng)鳴”的局面。“新動(dòng)力商用車(chē)在推行過(guò)程中不宜過(guò)于激進(jìn)，一起也要考慮本錢(qián)問(wèn)題，從國(guó)五、國(guó)六到新動(dòng)力轎車(chē)的推行過(guò)程中，也要重視消費(fèi)端關(guān)于本錢(qián)的承受程度。”
(本文轉(zhuǎn)載自榜首商用車(chē)網(wǎng))
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新動(dòng)力商用車(chē)
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據(jù)了解，從轎車(chē)排放結(jié)構(gòu)上看，現(xiàn)在商用車(chē)的保有量只占全國(guó)轎車(chē)總量的10.9%，但其碳排放卻占據(jù)悉數(shù)車(chē)輛碳排放的近65%。在踐行“雙碳”方針戰(zhàn)略下，商用車(chē)新動(dòng)力化正成為轎車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的“新藍(lán)海”。
獲益于接連不斷的方針支持，據(jù)乘用車(chē)商場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，全國(guó)新動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)量到達(dá)2.4萬(wàn)輛，同比上升69.6%，滲透率到達(dá)6.5%，創(chuàng)下前史新高。而本年1～3月，新動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4.9萬(wàn)輛，同比上升97.9%，滲透率為5.1%。
新動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)
在商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量略顯疲態(tài)的布景下，新動(dòng)力商用車(chē)正呈現(xiàn)出“一枝獨(dú)秀”的開(kāi)展態(tài)勢(shì)。
據(jù)全國(guó)新動(dòng)力商用車(chē)商場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)上述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本年1～3月，微型新動(dòng)力客車(chē)、輕型新動(dòng)力客車(chē)的銷(xiāo)量較多，別離到達(dá)1.71萬(wàn)輛和9072輛，別離較2021年同期大幅度上漲62.1%和134.8%。此外，新動(dòng)力重卡和新動(dòng)力微卡的銷(xiāo)量別離為4728輛和4396輛，別離較2021年同期大幅上漲661.4%和227.6%。
新動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)增加，也讓相關(guān)企業(yè)收成頗豐。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表明，傳統(tǒng)商用車(chē)銷(xiāo)量下降主要是由于純電等新動(dòng)力轎車(chē)開(kāi)始對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)進(jìn)行替代。“新動(dòng)力商用車(chē)在物流等范疇越來(lái)越受歡迎，所以銷(xiāo)量出現(xiàn)了一定程度的增加。”
轎車(chē)產(chǎn)業(yè)駛向“新藍(lán)海”商用車(chē)企業(yè)加快布局新式賽道
當(dāng)前，很多車(chē)企正不斷拓寬新動(dòng)力商用車(chē)的應(yīng)用規(guī)模，加快布局新賽道。
吉祥商用車(chē)集團(tuán)旗下的漢馬科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，新動(dòng)力重卡已經(jīng)成為漢馬科技最重要的事務(wù)之一，也是漢馬科技事務(wù)轉(zhuǎn)型晉級(jí)的方針。面臨2022年商場(chǎng)局勢(shì)，漢馬科技研判指出，2022年重卡商場(chǎng)總量約為105萬(wàn)輛，其間新動(dòng)力重卡銷(xiāo)量約為2.5萬(wàn)輛。年初，漢馬科技定下2022年全年銷(xiāo)量要達(dá)20200輛，商場(chǎng)占有率方針為2%，其間，新動(dòng)力重卡商場(chǎng)占有率為20%。
關(guān)于怎么完成這一方針，負(fù)責(zé)人表明，2022年，漢馬科技將將以換電新動(dòng)力重卡車(chē)型出售為主，充電新動(dòng)力重卡車(chē)型出售為輔，為客戶(hù)提供車(chē)、電、站一體化的歸納解決方案。細(xì)分商場(chǎng)方面，在港口集裝箱運(yùn)送、鐵粉鋼材運(yùn)送等要點(diǎn)加大對(duì)電動(dòng)牽引車(chē)的出售，堅(jiān)持領(lǐng)跑狀態(tài);在城建渣土運(yùn)送、砂石料運(yùn)送等將加大對(duì)電動(dòng)自卸車(chē)的商場(chǎng)份額搶占;在城市混凝土運(yùn)送范疇加大對(duì)新動(dòng)力攪拌車(chē)的推行。
此外，漢馬科技現(xiàn)在正與母公司吉祥商用車(chē)一同大力拓寬甲醇動(dòng)力賽道。根據(jù)吉祥商用車(chē)集團(tuán)發(fā)布的“4·2·3”(4大支柱、2個(gè)商場(chǎng)、3駕馬車(chē))開(kāi)展戰(zhàn)略，“3駕馬車(chē)”即包含以液氫動(dòng)力甲醇動(dòng)力為中心，聚集甲醇燃料出產(chǎn)及加注體系建造。
漢馬科技相關(guān)負(fù)責(zé)人在承受記者采訪(fǎng)時(shí)表明：“漢馬科技與吉祥商用車(chē)集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的13升甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)480馬力，排放滿(mǎn)意國(guó)六要求，現(xiàn)在已完成兩輪耐久實(shí)驗(yàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)公告，計(jì)劃本年5月份在一些特定區(qū)域進(jìn)行少量試銷(xiāo)，估計(jì)本年底可批量投放商場(chǎng)。”
在新動(dòng)力客車(chē)這一范疇，宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，當(dāng)前公交商場(chǎng)正處于產(chǎn)品“大轉(zhuǎn)小”及“低地板化”的開(kāi)展趨勢(shì)，公司將推出全新造型微循環(huán)產(chǎn)品，并完善“中小型化”及“低地板化”產(chǎn)品布局，“一起抓住城鄉(xiāng)公交電動(dòng)化改造及燃料電池演示推行新時(shí)機(jī)，推出合適產(chǎn)品掩蓋商場(chǎng)需求，以全面提高公交商場(chǎng)占有率。”
一起，宇通正要點(diǎn)發(fā)力氫動(dòng)力賽道，據(jù)了解，宇通集團(tuán)燃料電池團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在承當(dāng)了14項(xiàng)各類(lèi)科技攻關(guān)項(xiàng)目，總投入超過(guò)6億元，取得發(fā)明專(zhuān)利162項(xiàng)，涵蓋整車(chē)、動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)載氫系統(tǒng)和加氫站等各范疇。
宇通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告知記者：“現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品已充沛滿(mǎn)意平原、山區(qū)、高原等多樣化環(huán)境運(yùn)營(yíng)需求。燃料電池系統(tǒng)可完成-30℃低溫發(fā)動(dòng)，并且許諾客車(chē)8年/80萬(wàn)公里、卡車(chē)7年/100萬(wàn)公里質(zhì)保，依托燃料電池系統(tǒng)健康狀態(tài)平臺(tái)充沛保證客戶(hù)的運(yùn)用體驗(yàn)。”
關(guān)于新動(dòng)力商用車(chē)多賽道開(kāi)展?fàn)顩r，崔東樹(shù)在承受記者采訪(fǎng)時(shí)表明，關(guān)于商用車(chē)新燃料技術(shù)的探索而言，現(xiàn)在國(guó)際上也沒(méi)有較為成熟的線(xiàn)路，所以呈現(xiàn)出“百家爭(zhēng)鳴”的局面。“新動(dòng)力商用車(chē)在推行過(guò)程中不宜過(guò)于激進(jìn)，一起也要考慮本錢(qián)問(wèn)題，從國(guó)五、國(guó)六到新動(dòng)力轎車(chē)的推行過(guò)程中，也要重視消費(fèi)端關(guān)于本錢(qián)的承受程度。”
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