長沙地鐵6號線何時(shí)載客運(yùn)營、7號線建設(shè)情況如何?氣候熱起來了，地鐵車廂空調(diào)怎么還沒開呢?日前，長沙市12345政務(wù)熱線舉辦“領(lǐng)導(dǎo)接聽日”活動，長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理周曉明接聽市民來電，就市民關(guān)心的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、便民服務(wù)措施等一一為大眾釋疑解惑，及時(shí)回應(yīng)市民訴求。

“地鐵6號線去年底已經(jīng)試運(yùn)行，為什么還沒有正式運(yùn)營，咱們什么時(shí)候才干乘坐?”一位市民發(fā)問。

“現(xiàn)在6號線全線土建部分施工已基本完成，正進(jìn)行裝修、機(jī)電設(shè)備安裝和調(diào)試的掃尾階段，估計(jì)今年6月份將完成載客初期運(yùn)營。”周曉明表示，將繼續(xù)提升優(yōu)化各體系的安全性、穩(wěn)定性和可靠性，保證以最優(yōu)狀況投入正式運(yùn)營。

地鐵7號線的建設(shè)也頗受市民重視。周曉明介紹，7號線一期工程(云塘站—五里牌站)全線16個(gè)站點(diǎn)，15個(gè)站點(diǎn)已圍擋正在進(jìn)行交通疏解、管線遷改、綠化遷移作業(yè)，其中環(huán)保大道、萬芙南、汽車南等6個(gè)站點(diǎn)正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，將全力加速建設(shè)，爭奪2027年完成初期運(yùn)營。

“您好，現(xiàn)在氣候已經(jīng)熱起來了，請問地鐵車廂什么時(shí)候會開空調(diào)呢?“來電中，市民提出了疑問。

“列車空調(diào)是依據(jù)地道和車廂溫度主動運(yùn)行的，當(dāng)?shù)氐篮蛙噹镞叧奖囟ǖ臏囟龋照{(diào)就會主動進(jìn)行制冷。”周曉明進(jìn)一步介紹，地鐵列車的空調(diào)有三種作業(yè)形式：制熱、制冷和通風(fēng)，這三種形式是依據(jù)地道和車廂的溫度主動進(jìn)行切換的。比如冬天，當(dāng)?shù)氐篮蛙噹麥囟榷嫉陀诒囟囟葧r(shí)，列車空調(diào)就會發(fā)動制熱形式。夏季時(shí)還依據(jù)乘客需求，對列車不同的車廂，分了強(qiáng)冷和弱冷兩種形式，強(qiáng)冷車廂比弱冷車廂的溫度要低一些。乘客可以依據(jù)屏蔽門上的告示指引，挑選不同的車廂乘坐。不過，每位乘客有不同的體感，因而冷熱感觸也會有所不同。當(dāng)車廂溫度到達(dá)設(shè)定值時(shí)，空調(diào)就會進(jìn)入通風(fēng)形式。

長沙軌道交通秉承“人民地鐵為人民”的初心，通過連續(xù)8年開展“星地鐵·心服務(wù)”活動，優(yōu)化了互聯(lián)網(wǎng)購票和導(dǎo)向標(biāo)識，設(shè)置了強(qiáng)弱冷車廂、愛心車廂、母嬰室、便民充電設(shè)備，乘車體會愈加人性化;從開通至今先后進(jìn)行了17次提速，高峰期行車間隔壓縮至現(xiàn)在的3分18秒，等車的時(shí)間減少了;由單線到現(xiàn)在的全面網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營，運(yùn)營服務(wù)時(shí)間屢次延長至晚上零點(diǎn)，一起也優(yōu)化了公交接駁線路，打通服務(wù)市民乘客“最終一公里”，給市民出行帶來更舒適的體會。

據(jù)了解，長沙軌道自2014年首條地鐵線初期運(yùn)營以來，現(xiàn)在已建成運(yùn)營7條(段)線路，總長度161公里，完成了主城區(qū)“六區(qū)一縣”地鐵運(yùn)營全掩蓋，成為全國第8個(gè)地鐵客運(yùn)量反超地面公交的城市，客運(yùn)強(qiáng)度穩(wěn)居全國前六，地鐵已成為市民出行的首選。

(來源：長沙發(fā)布)

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地鐵軌道

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