6月11日-12日,省科學(xué)技能廳組織專家,對集團(tuán)承擔(dān)的“超大斷面地道智能一體化盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技能與配備產(chǎn)業(yè)化”“數(shù)字孿生城市四維可視化信息系統(tǒng)及其在濟(jì)南城區(qū)的使用”兩個(gè)省級嚴(yán)重科技立異工程項(xiàng)目展開歸納績效評價(jià)。集團(tuán)總經(jīng)理王伯芝、總工程師李虎作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。
2019年,集團(tuán)獲批兩項(xiàng)省級嚴(yán)重科技立異工程項(xiàng)目,經(jīng)過聯(lián)合山東大學(xué)等單位,歷經(jīng)3年技能攻關(guān)、配備研發(fā)與演示使用,圓滿完成各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo),評價(jià)組給予優(yōu)秀結(jié)論并經(jīng)過驗(yàn)收。
“超大斷面地道智能一體化盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技能與配備產(chǎn)業(yè)化”研發(fā)了盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)制作、智能控制系統(tǒng)、管片主動(dòng)拼裝機(jī)器人等系列配備。
“數(shù)字孿生城市四維可視化信息系統(tǒng)及其在濟(jì)南城區(qū)的使用”項(xiàng)目搭建了2000平方公里的全要素?cái)?shù)字孿生城市四維模型,開發(fā)了數(shù)字孿生城市四維可視化信息系統(tǒng)。
下一步,集團(tuán)將依托省級嚴(yán)重立異工程,進(jìn)一步提高盾構(gòu)機(jī)的智能化水平緩智能搭載配備能力,加強(qiáng)數(shù)字孿生系統(tǒng)在泉流維護(hù)與軌道交通建造方面使用,為濟(jì)南軌道交通二期建造規(guī)劃提供重要配備支撐和技能支持,為奮力開立異時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)新局面奉獻(xiàn)軌道交通力氣。
(來歷:濟(jì)南軌道交通)
標(biāo)簽:
濟(jì)南軌道交通集團(tuán)
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“超大斷面地道智能一體化盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技能與配備產(chǎn)業(yè)化”研發(fā)了盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)制作、智能控制系統(tǒng)、管片主動(dòng)拼裝機(jī)器人等系列配備。
“數(shù)字孿生城市四維可視化信息系統(tǒng)及其在濟(jì)南城區(qū)的使用”項(xiàng)目搭建了2000平方公里的全要素?cái)?shù)字孿生城市四維模型,開發(fā)了數(shù)字孿生城市四維可視化信息系統(tǒng)。
下一步,集團(tuán)將依托省級嚴(yán)重立異工程,進(jìn)一步提高盾構(gòu)機(jī)的智能化水平緩智能搭載配備能力,加強(qiáng)數(shù)字孿生系統(tǒng)在泉流維護(hù)與軌道交通建造方面使用,為濟(jì)南軌道交通二期建造規(guī)劃提供重要配備支撐和技能支持,為奮力開立異時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)新局面奉獻(xiàn)軌道交通力氣。
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