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下載手機(jī)APP 國(guó)家物流紐帶作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)推動(dòng)會(huì)暨日照市、山東港口服務(wù)黃河流域生態(tài)維護(hù)和高質(zhì)量開(kāi)展研討會(huì)7月13-15日在日照市舉辦。日照2019年提出打造北方動(dòng)力紐帶，2020年策劃提出打造黃河流域陸海聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換紐帶，上一年又獲批全國(guó)“十四五”第一批港口型國(guó)家物流紐帶、省內(nèi)僅有，一年一個(gè)臺(tái)階，唱響了紐帶平臺(tái)打造“三步曲”。
在山東港口日照港嵐山港區(qū)，新的30萬(wàn)噸級(jí)原油接卸泊位及相應(yīng)的配套設(shè)施正在建造，估計(jì)今年9月建成，這使日照港成為全國(guó)僅有具有四座30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭的單一港區(qū)。2021年，嵐山港區(qū)進(jìn)口量就占到全國(guó)原油進(jìn)口量的1/9，新碼頭投運(yùn)后，原油接卸才能可達(dá)1億噸。
日照港油品碼頭有限公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記，日照實(shí)華原油碼頭有限公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記、副總經(jīng)理潘頂峰：可進(jìn)一步完善港口功用，降低內(nèi)地地?zé)捚髽I(yè)的原油運(yùn)送成本，可以緊緊把控山東西南、西北、河南等區(qū)域的經(jīng)濟(jì)內(nèi)地，進(jìn)一步凸顯日照港的原油運(yùn)送位置，為建造北方重要的原油動(dòng)力紐帶和油品長(zhǎng)輸儲(chǔ)運(yùn)基地供給堅(jiān)實(shí)保證。
提高日照在國(guó)家動(dòng)力保證系統(tǒng)中的位置，日照市提出打造北方動(dòng)力紐帶的目標(biāo)，完成煤油氣從供給保證向工業(yè)開(kāi)展方向改變，構(gòu)建服務(wù)黃河流域和長(zhǎng)江流域煤油氣供給的動(dòng)力工業(yè)開(kāi)展生態(tài)。嵐山區(qū)作為北方動(dòng)力紐帶建造的主陣地，目前有在建動(dòng)力項(xiàng)目15個(gè)。
嵐山區(qū)發(fā)改局局長(zhǎng)張軍峰：全力推動(dòng)動(dòng)力項(xiàng)目建造，積極拓寬嵐山油氣公共管廊功用，促進(jìn)港口、油庫(kù)、煉廠之間互聯(lián)互通，完成疏港管道直接輻射魯蘇豫等省份，直接輻射皖贛鄂湘陜等省份，構(gòu)成面向魯北、豫西、蘇南的三通道、多管道的石油供給格式。
不僅是石油，日照市還堅(jiān)持油氣煤并舉，著力提高集聚、運(yùn)送、儲(chǔ)備、買(mǎi)賣(mài)、出產(chǎn)(轉(zhuǎn)化)才能。煤炭方面，日照港石臼港區(qū)東煤南移一期工程建成，煤炭接卸才能到達(dá)5000萬(wàn)噸，2021年煤炭吞吐量居山東省第一，瓦日鐵路接連多年快速增長(zhǎng)，煤炭運(yùn)送主干通道的作用日漸閃現(xiàn)。天然氣方面，日照市建造的LNG罐式集裝箱專(zhuān)用堆場(chǎng)上一年投運(yùn)，日照港LNG接收站已歸入國(guó)家濱海與長(zhǎng)江干線液化天然氣碼頭布局。
作為山東半島城市群的重要一員，2020年日照市策劃提出打造黃河流域陸海聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換紐帶，服務(wù)和融入黃河流域生態(tài)維護(hù)和高質(zhì)量開(kāi)展戰(zhàn)略。近年來(lái)，日照市通道能級(jí)和“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量顯著提高，多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)日漸完善，中歐班列增線擴(kuò)量，日照成為黃河流域最便捷的出海口。瓦日鐵路、新菏兗日兩條直通港口的千公里以上鐵路大通道，將日照與黃河流域20多個(gè)城市緊密聯(lián)絡(luò)起來(lái)，擴(kuò)展著城市招商協(xié)作“朋友圈”。黃河流域鋼鐵、煤炭、焦化、糧油、化工等企業(yè)，與日照市資源互通、工業(yè)互補(bǔ)，山東港口日照港、日鋼集團(tuán)、山鋼日照公司與沿黃企業(yè)開(kāi)展了深度協(xié)作。
山東港口日照港生工業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)助理張建波：今年以來(lái)，圍繞服務(wù)沿黃流域客戶(hù)，一方面，咱們借助兩條鐵路大通道優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)創(chuàng)新路港合署公、添加出產(chǎn)資源配備、機(jī)械化整理車(chē)皮等方式，有效應(yīng)對(duì)了煤炭集港前史最頂峰。另一方面，充分發(fā)揮鐵路、管道、皮帶、轉(zhuǎn)水等綜合性集疏運(yùn)優(yōu)勢(shì)，為客戶(hù)原料運(yùn)送供給安穩(wěn)保證。
日照素有“兩港通四海，一線系亞歐”之美譽(yù)，也是國(guó)內(nèi)少有的集港口、航空、高速、高鐵、重載鐵路、管道管廊等于一體的國(guó)家物流紐帶承載城市。2021年，日照市成功入選“十四五”第一批國(guó)家物流紐帶建造名單，創(chuàng)建港口型國(guó)家物流紐帶，成為日照“十四五”時(shí)期重大開(kāi)展機(jī)會(huì)。日照市策劃選取存量資源優(yōu)勢(shì)突出、交通區(qū)位條件優(yōu)勝的日照港石臼港區(qū)、嵐山港區(qū)部分區(qū)域以及后方配套服務(wù)區(qū)域，作為日照港口型國(guó)家物流紐帶的設(shè)施載體，組建“1+N”紐帶建造運(yùn)營(yíng)企業(yè)聯(lián)盟，推動(dòng)國(guó)家物流紐帶共建同享共用。
市動(dòng)力工業(yè)開(kāi)展服務(wù)中心副主任孫振福：著眼未來(lái)，咱們將以建造世界一流海洋港口為關(guān)鍵，織密海公空鐵管綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，全力打造港口型國(guó)家物流紐帶，加速港產(chǎn)城高質(zhì)量交融，做強(qiáng)紐帶經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)，努力為加速構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新開(kāi)展格式貢獻(xiàn)日照力氣。(來(lái)源：日照網(wǎng)魯曉薇裴斐王新宇張廣峰)(完)
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4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話(huà)：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
在山東港口日照港嵐山港區(qū)，新的30萬(wàn)噸級(jí)原油接卸泊位及相應(yīng)的配套設(shè)施正在建造，估計(jì)今年9月建成，這使日照港成為全國(guó)僅有具有四座30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭的單一港區(qū)。2021年，嵐山港區(qū)進(jìn)口量就占到全國(guó)原油進(jìn)口量的1/9，新碼頭投運(yùn)后，原油接卸才能可達(dá)1億噸。
日照港油品碼頭有限公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記，日照實(shí)華原油碼頭有限公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記、副總經(jīng)理潘頂峰：可進(jìn)一步完善港口功用，降低內(nèi)地地?zé)捚髽I(yè)的原油運(yùn)送成本，可以緊緊把控山東西南、西北、河南等區(qū)域的經(jīng)濟(jì)內(nèi)地，進(jìn)一步凸顯日照港的原油運(yùn)送位置，為建造北方重要的原油動(dòng)力紐帶和油品長(zhǎng)輸儲(chǔ)運(yùn)基地供給堅(jiān)實(shí)保證。
提高日照在國(guó)家動(dòng)力保證系統(tǒng)中的位置，日照市提出打造北方動(dòng)力紐帶的目標(biāo)，完成煤油氣從供給保證向工業(yè)開(kāi)展方向改變，構(gòu)建服務(wù)黃河流域和長(zhǎng)江流域煤油氣供給的動(dòng)力工業(yè)開(kāi)展生態(tài)。嵐山區(qū)作為北方動(dòng)力紐帶建造的主陣地，目前有在建動(dòng)力項(xiàng)目15個(gè)。
嵐山區(qū)發(fā)改局局長(zhǎng)張軍峰：全力推動(dòng)動(dòng)力項(xiàng)目建造，積極拓寬嵐山油氣公共管廊功用，促進(jìn)港口、油庫(kù)、煉廠之間互聯(lián)互通，完成疏港管道直接輻射魯蘇豫等省份，直接輻射皖贛鄂湘陜等省份，構(gòu)成面向魯北、豫西、蘇南的三通道、多管道的石油供給格式。
不僅是石油，日照市還堅(jiān)持油氣煤并舉，著力提高集聚、運(yùn)送、儲(chǔ)備、買(mǎi)賣(mài)、出產(chǎn)(轉(zhuǎn)化)才能。煤炭方面，日照港石臼港區(qū)東煤南移一期工程建成，煤炭接卸才能到達(dá)5000萬(wàn)噸，2021年煤炭吞吐量居山東省第一，瓦日鐵路接連多年快速增長(zhǎng)，煤炭運(yùn)送主干通道的作用日漸閃現(xiàn)。天然氣方面，日照市建造的LNG罐式集裝箱專(zhuān)用堆場(chǎng)上一年投運(yùn)，日照港LNG接收站已歸入國(guó)家濱海與長(zhǎng)江干線液化天然氣碼頭布局。
作為山東半島城市群的重要一員，2020年日照市策劃提出打造黃河流域陸海聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換紐帶，服務(wù)和融入黃河流域生態(tài)維護(hù)和高質(zhì)量開(kāi)展戰(zhàn)略。近年來(lái)，日照市通道能級(jí)和“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量顯著提高，多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)日漸完善，中歐班列增線擴(kuò)量，日照成為黃河流域最便捷的出海口。瓦日鐵路、新菏兗日兩條直通港口的千公里以上鐵路大通道，將日照與黃河流域20多個(gè)城市緊密聯(lián)絡(luò)起來(lái)，擴(kuò)展著城市招商協(xié)作“朋友圈”。黃河流域鋼鐵、煤炭、焦化、糧油、化工等企業(yè)，與日照市資源互通、工業(yè)互補(bǔ)，山東港口日照港、日鋼集團(tuán)、山鋼日照公司與沿黃企業(yè)開(kāi)展了深度協(xié)作。
山東港口日照港生工業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)助理張建波：今年以來(lái)，圍繞服務(wù)沿黃流域客戶(hù)，一方面，咱們借助兩條鐵路大通道優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)創(chuàng)新路港合署公、添加出產(chǎn)資源配備、機(jī)械化整理車(chē)皮等方式，有效應(yīng)對(duì)了煤炭集港前史最頂峰。另一方面，充分發(fā)揮鐵路、管道、皮帶、轉(zhuǎn)水等綜合性集疏運(yùn)優(yōu)勢(shì)，為客戶(hù)原料運(yùn)送供給安穩(wěn)保證。
日照素有“兩港通四海，一線系亞歐”之美譽(yù)，也是國(guó)內(nèi)少有的集港口、航空、高速、高鐵、重載鐵路、管道管廊等于一體的國(guó)家物流紐帶承載城市。2021年，日照市成功入選“十四五”第一批國(guó)家物流紐帶建造名單，創(chuàng)建港口型國(guó)家物流紐帶，成為日照“十四五”時(shí)期重大開(kāi)展機(jī)會(huì)。日照市策劃選取存量資源優(yōu)勢(shì)突出、交通區(qū)位條件優(yōu)勝的日照港石臼港區(qū)、嵐山港區(qū)部分區(qū)域以及后方配套服務(wù)區(qū)域，作為日照港口型國(guó)家物流紐帶的設(shè)施載體，組建“1+N”紐帶建造運(yùn)營(yíng)企業(yè)聯(lián)盟，推動(dòng)國(guó)家物流紐帶共建同享共用。
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