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本項無砟軌道施工任務(wù)歷經(jīng)229天，比計劃工期提早9天結(jié)束。

南沿江城際鐵路西起南京南站，東至太倉站，正線全長278.53公里，設(shè)計時速350公里。其中，由中鐵上海工程局承建的南沿江城際鐵路站前10標位于江蘇省太倉市，全長約24公里，需鋪設(shè)及精調(diào)軌道板5174塊，選用我國自主研制并具有徹底知識產(chǎn)權(quán)的新式CRTSⅢ型無砟軌道。

中鐵上海工程局南沿江城際鐵路常熟制梁場負責(zé)人魏飛告知記者，無砟軌道施工對質(zhì)量控制要求極高，施工團隊積極開展技能攻關(guān)，實現(xiàn)了低膠材、低坍落度、低用水量和高含氣量的“三低一高”目標，有效克服了底座板開裂問題，確保了無砟軌道施工質(zhì)量。

南沿江城際鐵路是長江經(jīng)濟帶概括立體交通走廊的重要組成部分，預(yù)計2023年通車。(完)

標簽：

南沿江城際鐵路太倉段

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