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下載手機(jī)APP 2022年7月17日，上海地鐵2號線02A02二次架修項目首列車在川沙基地順暢交給到段，標(biāo)志著該項目進(jìn)入了新的階段。
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上海地鐵2號線02A02型電動列車合計21列，于2008年6月投入運營，歷經(jīng)15年的大客流沖擊。截至目前，運營里程數(shù)已達(dá)160萬公里，到了半壽數(shù)修理的關(guān)鍵時期。浦鎮(zhèn)公司組織專業(yè)修理團(tuán)隊，科學(xué)剖析，合理籌備2號線二次架修計劃，全面消除列車毛病隱患，保證列車符合檢驗標(biāo)準(zhǔn)，為列車安全可靠運營保駕護(hù)航。
迎難而上，披荊斬棘
上海二號線架修項目面臨出產(chǎn)任務(wù)緊、交給周期短等諸多挑戰(zhàn)，從項目初期，服務(wù)技能部按照維保技能體系九大階段，完結(jié)全體工藝計劃策劃、工藝布局等多項作業(yè)，力求檢修規(guī)程的各個項點執(zhí)行到位。服務(wù)技能部專業(yè)組逐一核對規(guī)程文件，學(xué)習(xí)上海1號線二次架修、上海3號線二大項目經(jīng)歷，最終編制作業(yè)指導(dǎo)書207份，保證檢修不漏項，保證工藝標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化執(zhí)行到每個體系部件。
首列車試制進(jìn)程中，服務(wù)技能部派駐技能支持人員5人全程指導(dǎo)，調(diào)試進(jìn)程派駐5人三班倒進(jìn)行全程指導(dǎo)作業(yè)，保證檢修質(zhì)量與進(jìn)度，同步進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)書驗證及寫實作業(yè)。為縮短架大修周期，根據(jù)現(xiàn)場驗證狀況對工藝流程進(jìn)行優(yōu)化，縮短架修周期，進(jìn)行資源均衡分配，保質(zhì)增效，保證批量修進(jìn)度及盡量順暢達(dá)標(biāo)。
上海二號線首列車架修項目是首個地鐵項目常用元器件自主檢修項目，也對技能工藝和質(zhì)量保證提出了更高的要求。公司及時推動出產(chǎn)工藝優(yōu)化、完善質(zhì)量保證，保證了首列車高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的順暢出廠。為完結(jié)首列車出產(chǎn)提速，技能人員及時調(diào)整工藝計劃，充沛剖析工藝規(guī)劃三新項點，并將架修與線纜改造相結(jié)合，環(huán)繞人、機(jī)、料、法、環(huán)、測等方面，進(jìn)步拆開工位節(jié)拍，縮短拆開周期，壓縮全體車輛交給周期。同時，及時調(diào)整工序流程，并通過試制現(xiàn)場寫實了解出產(chǎn)工位作業(yè)量，均衡資源分配，達(dá)到保質(zhì)增效的效果，為批量出產(chǎn)奠定了根底。
活躍防疫，有序復(fù)工
上海地鐵2號線首列車的架修作業(yè)中，浦鎮(zhèn)公司面臨著上海疫情所帶來的嚴(yán)峻考驗。為活躍響應(yīng)國家防疫政策，打贏疫情阻擊戰(zhàn)，前期部分作業(yè)暫時停止，活躍執(zhí)行各項防疫作業(yè)。復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后，迅速啟動各項作業(yè)流程，委外件到達(dá)蘇州后，經(jīng)過靜置及核酸檢測后于6月13日開始裝置。為保證首列車順暢出廠，浦鎮(zhèn)公司合理擬定作業(yè)計劃，安排技能、質(zhì)量及出產(chǎn)人員進(jìn)行三班倒24小時作業(yè)，克服了首列車試制中的各種困難，于7月2日完結(jié)落車及連掛作業(yè)。
一絲不茍，方得一直
在完結(jié)連掛作業(yè)后，公司員工也未放松精神，后續(xù)嚴(yán)密的調(diào)試作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)了兩處毛病。擔(dān)任調(diào)試的作業(yè)人員當(dāng)即組織協(xié)調(diào)各方，第一時刻在戶外試車線進(jìn)行毛病排查及調(diào)試相關(guān)作業(yè)，最終成功解決了毛病問題，保證了首列車在時刻節(jié)點前高質(zhì)量地完結(jié)交給。
上海地鐵2號線02A02二次架修項目是浦鎮(zhèn)公司在上海架大修市場的又一次重要打破。在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，各單位通力協(xié)作，總結(jié)前期上海項目執(zhí)行的經(jīng)歷，克服了疫情頻發(fā)、高溫酷暑以及架修結(jié)合線纜改造周期緊張等困難，順暢地完結(jié)了首列車的架修作業(yè)，為項目的全體推動奠定了杰出的根底。
(來歷：中車浦鎮(zhèn))
標(biāo)簽：
上海地鐵2號線架修項目列車
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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上海地鐵2號線02A02型電動列車合計21列，于2008年6月投入運營，歷經(jīng)15年的大客流沖擊。截至目前，運營里程數(shù)已達(dá)160萬公里，到了半壽數(shù)修理的關(guān)鍵時期。浦鎮(zhèn)公司組織專業(yè)修理團(tuán)隊，科學(xué)剖析，合理籌備2號線二次架修計劃，全面消除列車毛病隱患，保證列車符合檢驗標(biāo)準(zhǔn)，為列車安全可靠運營保駕護(hù)航。
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上海二號線架修項目面臨出產(chǎn)任務(wù)緊、交給周期短等諸多挑戰(zhàn)，從項目初期，服務(wù)技能部按照維保技能體系九大階段，完結(jié)全體工藝計劃策劃、工藝布局等多項作業(yè)，力求檢修規(guī)程的各個項點執(zhí)行到位。服務(wù)技能部專業(yè)組逐一核對規(guī)程文件，學(xué)習(xí)上海1號線二次架修、上海3號線二大項目經(jīng)歷，最終編制作業(yè)指導(dǎo)書207份，保證檢修不漏項，保證工藝標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化執(zhí)行到每個體系部件。
首列車試制進(jìn)程中，服務(wù)技能部派駐技能支持人員5人全程指導(dǎo)，調(diào)試進(jìn)程派駐5人三班倒進(jìn)行全程指導(dǎo)作業(yè)，保證檢修質(zhì)量與進(jìn)度，同步進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)書驗證及寫實作業(yè)。為縮短架大修周期，根據(jù)現(xiàn)場驗證狀況對工藝流程進(jìn)行優(yōu)化，縮短架修周期，進(jìn)行資源均衡分配，保質(zhì)增效，保證批量修進(jìn)度及盡量順暢達(dá)標(biāo)。
上海二號線首列車架修項目是首個地鐵項目常用元器件自主檢修項目，也對技能工藝和質(zhì)量保證提出了更高的要求。公司及時推動出產(chǎn)工藝優(yōu)化、完善質(zhì)量保證，保證了首列車高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的順暢出廠。為完結(jié)首列車出產(chǎn)提速，技能人員及時調(diào)整工藝計劃，充沛剖析工藝規(guī)劃三新項點，并將架修與線纜改造相結(jié)合，環(huán)繞人、機(jī)、料、法、環(huán)、測等方面，進(jìn)步拆開工位節(jié)拍，縮短拆開周期，壓縮全體車輛交給周期。同時，及時調(diào)整工序流程，并通過試制現(xiàn)場寫實了解出產(chǎn)工位作業(yè)量，均衡資源分配，達(dá)到保質(zhì)增效的效果，為批量出產(chǎn)奠定了根底。
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