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下載手機(jī)APP 近日，由我國煤炭科工集團(tuán)有限公司北京中煤承建的廣州市軌道交通十一號(hào)線云臺(tái)花園站～大金鐘路站區(qū)間(以下簡稱云大區(qū)間)凍住加固工程順暢完結(jié)主體結(jié)構(gòu)澆筑工作，項(xiàng)目以凍土體積4.5萬立方米再創(chuàng)我國市政凍住范疇新紀(jì)錄。
廣州云大區(qū)間地道暗挖工程位于麓湖高爾夫球場內(nèi)并緊沿廣園快速主干道敷設(shè)，周邊環(huán)境復(fù)雜靈敏，地道洞身圍巖以混合花崗巖風(fēng)化殘積土層為主(含砂量50%)，歸納圍巖級(jí)別為VI級(jí)，暗挖危險(xiǎn)極大，暗挖主地道具有埋深淺(最淺覆土6.85m)、暗挖斷面超大(16.5×12.15m)的特色，選用傳統(tǒng)的圍巖加固辦法難以確保淺埋暗挖施工的安全要求。
為霸占技能難關(guān)，北京中煤依托礦山深井建設(shè)技能國家工程研究中心優(yōu)勢科研資源，聯(lián)合中鐵一局、我國鐵路規(guī)劃集團(tuán)等公司進(jìn)行技能探究立異，開發(fā)出“長距離水平凍住孔定向鉆進(jìn)控制技能”“凍住與水泥系聯(lián)合加固技能”“大體量凍住工程凍脹歸納控制技能”“凍住信息化監(jiān)測平臺(tái)”“大斷面凍住地道開挖技能研究”等一系列要害核心技能，成功解決了廣州云大區(qū)間這一全國超大體量市政凍住暗挖地道施工難題。
項(xiàng)目凍住加固工程凍土體積達(dá)4.5萬立方米，凍住孔鉆孔施工總長度3.2萬米，單孔水平凍住孔施工長度最長78.5米，不管從凍住體量仍是水平孔施工難度，均屬目前國內(nèi)市政水平凍住之最。在整個(gè)凍住過程中，項(xiàng)目部每天完結(jié)15萬條凍住系統(tǒng)數(shù)據(jù)和變形監(jiān)測數(shù)據(jù)的剖析處理工作，在確保凍住作用的同時(shí)，使用要害核心技能將凍脹變形等不良影響控制在最小范圍內(nèi)，確保了廣州云大區(qū)間項(xiàng)目的順暢開挖。
廣州云大區(qū)間地道暗挖工程位于麓湖高爾夫球場內(nèi)并緊沿廣園快速主干道敷設(shè)，周邊環(huán)境復(fù)雜靈敏，地道洞身圍巖以混合花崗巖風(fēng)化殘積土層為主(含砂量50%)，歸納圍巖級(jí)別為VI級(jí)，暗挖危險(xiǎn)極大，暗挖主地道具有埋深淺(最淺覆土6.85m)、暗挖斷面超大(16.5×12.15m)的特色，選用傳統(tǒng)的圍巖加固辦法難以確保淺埋暗挖施工的安全要求。
為霸占技能難關(guān)，北京中煤依托礦山深井建設(shè)技能國家工程研究中心優(yōu)勢科研資源，聯(lián)合中鐵一局、我國鐵路規(guī)劃集團(tuán)等公司進(jìn)行技能探究立異，開發(fā)出“長距離水平凍住孔定向鉆進(jìn)控制技能”“凍住與水泥系聯(lián)合加固技能”“大體量凍住工程凍脹歸納控制技能”“凍住信息化監(jiān)測平臺(tái)”“大斷面凍住地道開挖技能研究”等一系列要害核心技能，成功解決了廣州云大區(qū)間這一全國超大體量市政凍住暗挖地道施工難題。
項(xiàng)目凍住加固工程凍土體積達(dá)4.5萬立方米，凍住孔鉆孔施工總長度3.2萬米，單孔水平凍住孔施工長度最長78.5米，不管從凍住體量仍是水平孔施工難度，均屬目前國內(nèi)市政水平凍住之最。在整個(gè)凍住過程中，項(xiàng)目部每天完結(jié)15萬條凍住系統(tǒng)數(shù)據(jù)和變形監(jiān)測數(shù)據(jù)的剖析處理工作，在確保凍住作用的同時(shí)，使用要害核心技能將凍脹變形等不良影響控制在最小范圍內(nèi)，確保了廣州云大區(qū)間項(xiàng)目的順暢開挖。
