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打造“港口-城市-機(jī)場”覆蓋網(wǎng)落

綜合意大利安莎社、《24小時太陽報》報道，根據(jù)協(xié)議，意大利鐵路運(yùn)營商GruppoFSItaliane及相關(guān)企業(yè)共同參加，將在車站至港口段推出本地運(yùn)送解決方案，并進(jìn)一步打造“港口-城市-機(jī)場”覆蓋網(wǎng)落。此外，還將為游輪搭車打造專門的短途游覽線路，并建造專用列車，歌詩達(dá)郵輪客戶將獲得乘坐相關(guān)鐵路集團(tuán)很多前史悠久的火車游覽線路的機(jī)會。

“咱們承諾到2050年完成零凈排放船只項目，這一承諾還延伸到開展愈加可繼續(xù)的地上運(yùn)營，這有利于減排和綠色運(yùn)送。”歌詩達(dá)郵輪副總裁朱塞佩·卡里諾解釋道，“經(jīng)過與意大利鐵路公司合作，咱們不僅將盡力為的客人提供越來越舒適和可繼續(xù)的交通解決方案，并且還將在咱們運(yùn)營的目的地繼續(xù)發(fā)明價值，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的可繼續(xù)開展，并開發(fā)具有多重用處的可繼續(xù)交通網(wǎng)絡(luò)。協(xié)議集成了當(dāng)?shù)鼐用竦倪\(yùn)送需求與船只乘客的運(yùn)送需求，除了削減溫室氣體排放外，該協(xié)議還包含了地方組織的參加，并結(jié)合了當(dāng)?shù)厍笆?、文化傳統(tǒng)、食物和酒類等特色來規(guī)劃、改善行程解決方案。”

“加強(qiáng)可繼續(xù)旅游業(yè)開展是咱們的主要方針之一，特別是在閱歷了兩年疫情困難之后，大力恢復(fù)旅游業(yè)的階段。”意大利鐵路公司戰(zhàn)略總監(jiān)亞歷山德羅·佐拉蒂補(bǔ)充道，“往后越來越多的火車將代替其他污染更嚴(yán)峻的交通工具，而與歌詩達(dá)郵輪的協(xié)議將鼓舞郵輪乘客挑選經(jīng)過鐵路的方法到達(dá)出發(fā)港或在船上休假后回來家鄉(xiāng)，這也是相關(guān)鐵路運(yùn)營商的使命。”

交通運(yùn)送業(yè)和旅游業(yè)都出現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，經(jīng)過兩年多的新冠疫情大盛行，今年夏天，意大利無論是旅游業(yè)還是交通運(yùn)送業(yè)都出現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢。7月份，僅在艾米利亞-羅馬涅大區(qū)，就有超過320萬乘客乘坐意大利鐵路公司區(qū)域列車出行，比2019年同期(即新冠肺炎之前的終究一個夏天)登記的乘客數(shù)量多10%。

整體而言，在7月初至9月中旬期間，意大利公營鐵路線路以及私營鐵路線路預(yù)計總運(yùn)送量為5800萬人次，將恢復(fù)到疫情大盛行前的水平。鑒于8月份民眾的出行意愿高漲，鐵路客運(yùn)量或?qū)⑦M(jìn)一步添加，終究或?qū)⒌竭_(dá)近6000萬人次。