十年來(lái)，“軌道上的安徽”建造加快推動(dòng)，高鐵建造迎來(lái)跨過(guò)式開展。全省高鐵營(yíng)運(yùn)路程2432公里，位居全國(guó)第一，是全國(guó)第二個(gè)市市通高鐵省份，根本完成合肥到長(zhǎng)三角首要城市鐵路客運(yùn)公交化運(yùn)行、2小時(shí)快速靈通，安徽以合肥為中心的鐵路網(wǎng)架構(gòu)根本構(gòu)成，在全國(guó)高鐵網(wǎng)中的紐帶地位得到確立。

十年來(lái)，安徽公路建造跑出加快度，暢通無(wú)阻的公路網(wǎng)絡(luò)加快構(gòu)成。建成通車高速公路41條，擴(kuò)容改造八車道高速公路195公里，新增高速公路通車路程1936公里，完成由“市市通”到“縣縣通”的歷史性跨過(guò)，正在向“縣城通”加快跨進(jìn)。全省高速公路通車總路程5146公里，較2012年添加60%，對(duì)接長(zhǎng)三角地區(qū)、銜接中部地區(qū)的省際出口別離到達(dá)18個(gè)、16個(gè)，“五縱十橫”高速公路主通道根本建成。

國(guó)省干道縱橫交錯(cuò)、聯(lián)線成網(wǎng)。2012年安徽省實(shí)施了公路部門預(yù)算管理體制改革，確立了“省市共建、以市為主”的建造形式，迎來(lái)了普通國(guó)省干線公路的大開展。普通國(guó)省干線公路路程從2012年末的0.95萬(wàn)公里增加至2021年末的2.32萬(wàn)公里，完成“國(guó)道通縣區(qū)，省道通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”，從連線成片向密織成網(wǎng)躍進(jìn)。一級(jí)公路通車路程“跨過(guò)式”增加，到達(dá)6171公里、居全國(guó)第8位，是2012年(1758公里)的3.51倍，完成全省70%以上縣與所轄市一級(jí)公路銜接、縣城二級(jí)及以上公路全掩蓋。

農(nóng)村公路通城達(dá)鄉(xiāng)、進(jìn)村入戶。全省農(nóng)村公路總路程到達(dá)20.9萬(wàn)公里、居全國(guó)第6位，較2012年添加5.7萬(wàn)公里，完成100%的建制村、較大自然村通硬化路，100%建制村通客車，半數(shù)以上建制村通公交，人民群眾“出門水泥路、抬腳上客車”的美好愿景成為現(xiàn)實(shí)。根本建成掩蓋縣鄉(xiāng)村三級(jí)的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系，“交通+物流”“交通+電商”等蓬勃開展。

十年來(lái)，水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通江達(dá)海，安徽水運(yùn)敞開水平明顯提高。高等級(jí)航道網(wǎng)加快構(gòu)建。全省內(nèi)河高等級(jí)航道路程較2012年添加747公里，到達(dá)1831公里、位居全國(guó)第5位。長(zhǎng)江干流蕪湖至安慶段維護(hù)水深提至6米至8米，完成3萬(wàn)噸級(jí)船只到蕪湖、萬(wàn)噸級(jí)船只到安慶的歷史性突破。淮河干流航道整治全面開展，2000噸級(jí)船只將暢行臨淮崗以下航道。完成沙潁河、合裕線、蕪申運(yùn)河國(guó)家高等級(jí)航道整治。開建江淮運(yùn)河，年內(nèi)通水通航，一條平行于京杭大運(yùn)河的南北水運(yùn)大通道即將全面打通，正式完成江淮交流、通江達(dá)海。“一縱兩橫五干二十線”的高等級(jí)航道網(wǎng)加快構(gòu)建。

十年來(lái)，安徽民航開展完成跨過(guò)，“兩翼齊飛”格式加快構(gòu)成。運(yùn)送航空提質(zhì)升級(jí)。遷建啟用合肥新橋世界機(jī)場(chǎng)，新橋機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程開工建造，成功引入西部航空建立基地公司，合肥區(qū)域航空紐帶和世界航空貨運(yùn)集散中心建造邁出堅(jiān)實(shí)腳步。注冊(cè)運(yùn)營(yíng)蕪宣機(jī)場(chǎng)，有序推動(dòng)阜陽(yáng)、池州、安慶機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，開工建造亳州、蚌埠機(jī)場(chǎng)，以合肥新橋世界機(jī)場(chǎng)為中心，全省“一樞七支”運(yùn)送機(jī)場(chǎng)格式加快構(gòu)成?，F(xiàn)在，全省已注冊(cè)民航航線130余條，掩蓋國(guó)內(nèi)外100多個(gè)大中城市，靈通全國(guó)、鏈接世界的空中航線網(wǎng)絡(luò)根本構(gòu)成。