當(dāng)天，自治區(qū)副主席苗慶旺、自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局局長(zhǎng)巫家世、玉林市市長(zhǎng)白松濤以及全區(qū)各市局領(lǐng)導(dǎo)、優(yōu)秀企業(yè)代表觀賞效果展，玉柴集團(tuán)董事長(zhǎng)李漢陽(yáng)作介紹。
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玉柴的高質(zhì)量發(fā)展成效得到國(guó)內(nèi)干流媒體的廣泛關(guān)注，新華社、科技日?qǐng)?bào)、我國(guó)汽車報(bào)、我國(guó)交通報(bào)、我國(guó)消費(fèi)者報(bào)、我國(guó)客車信息網(wǎng)、廣西日?qǐng)?bào)、廣西電視臺(tái)、貨車e族、方得網(wǎng)、榜首商用車網(wǎng)、工程機(jī)械周刊等近30家媒體前來(lái)觀賞了解玉柴的科技立異碩果、產(chǎn)品可靠性技能亮點(diǎn)。

科技立異打破卡脖子技能

本次展覽分為技能效果展、可靠性效果展兩部分。

技能效果展首要展出燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池等氫能動(dòng)力立異效果，IE-power混合動(dòng)力、無(wú)人自動(dòng)駕馭拖拉機(jī)、履帶挖拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化效果等農(nóng)業(yè)機(jī)械及工程機(jī)械動(dòng)力立異效果、MTU地產(chǎn)化效果，ECU芯片產(chǎn)品、無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等技能立異效果，全面配套的國(guó)六、非路途國(guó)四整車產(chǎn)品等市場(chǎng)配套效果。

其中，MTU地產(chǎn)化產(chǎn)品是玉柴與德國(guó)MTU協(xié)作的優(yōu)秀效果。MTU地產(chǎn)化項(xiàng)目經(jīng)過全面對(duì)標(biāo)MTU柴油機(jī)零部件世界頂尖制作技能，成功開宣布100%滿意MTU技能規(guī)范的地產(chǎn)化產(chǎn)品，并配裝在玉柴高速發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品上成功進(jìn)入了國(guó)內(nèi)航天發(fā)射場(chǎng)、大型數(shù)據(jù)中心、電廠、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、商用建筑和公共設(shè)施等范疇，完成了德國(guó)規(guī)范、我國(guó)創(chuàng)造。

配裝玉柴YCUAV56發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)人機(jī)招引了眾人的關(guān)注。此款發(fā)動(dòng)機(jī)也是目前國(guó)內(nèi)最具有大規(guī)模商業(yè)化量產(chǎn)的重油或汽油航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。8月份，兩款更大馬力的航空動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的首臺(tái)樣機(jī)相繼在玉柴新品臺(tái)架點(diǎn)火成功。自此玉柴航發(fā)系列產(chǎn)品型譜再添兩名新丁，也標(biāo)志著玉柴在航空動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)范疇又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

玉柴根據(jù)多年的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技能沉積，打破重油焚燒抗爆震操控、重油可靠性增長(zhǎng)、玉柴自主ECU國(guó)產(chǎn)化等關(guān)鍵技能，并對(duì)該款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測(cè)驗(yàn)，環(huán)境模擬條件下的測(cè)驗(yàn)和實(shí)在環(huán)境下的搭載試飛測(cè)驗(yàn)，超過2000小時(shí)可靠性的測(cè)驗(yàn)，確保產(chǎn)品可靠性。這款無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的研制進(jìn)程到最終的產(chǎn)品交付，無(wú)論從研制、制作進(jìn)程開發(fā)、供應(yīng)商開發(fā)、出廠測(cè)驗(yàn)等，全進(jìn)程按玉柴質(zhì)量管理體系管控，并結(jié)合航空動(dòng)力產(chǎn)品的特殊要求進(jìn)行調(diào)整和習(xí)慣，充沛滿意客戶的實(shí)踐需求。

現(xiàn)場(chǎng)展出的無(wú)人自動(dòng)駕馭拖拉機(jī)采用了玉柴農(nóng)機(jī)智能駕馭體系，該體系可完成拖拉機(jī)直線行進(jìn)、自動(dòng)調(diào)頭、機(jī)具操控等功能的智能化操控。這意味著不久的將來(lái)，廣大農(nóng)民朋友也能夠享用無(wú)人駕馭技能帶來(lái)的便利。

“經(jīng)過觀賞和講解人的介紹，能深入感受到玉柴對(duì)質(zhì)量把控的謹(jǐn)慎與高水平。玉柴具有國(guó)內(nèi)搶先職業(yè)的國(guó)六出產(chǎn)線，解決了自主操控ECU開發(fā)、排放操控技能、混合動(dòng)力總成技能等系列‘卡脖子’技能，同時(shí)推出一系列立異產(chǎn)品，十分不錯(cuò)。”貨車e族總經(jīng)理劉濤表明。

展開全流程可靠性保證

可靠性效果展則重點(diǎn)經(jīng)過對(duì)動(dòng)力體系研制、制作、服務(wù)全流程展現(xiàn)，表現(xiàn)玉柴在提高動(dòng)力體系可靠性方面所獲得的顯著成績(jī)。

在研制范疇，玉柴經(jīng)過設(shè)立NVH測(cè)驗(yàn)間、燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)驗(yàn)間等多個(gè)研究室與大數(shù)據(jù)分析室，根據(jù)客戶需求，結(jié)合玉柴在動(dòng)力總成范疇的優(yōu)勢(shì)，與整車廠聯(lián)合研制，展開充沛的路途試驗(yàn)，破解客戶的實(shí)踐產(chǎn)品應(yīng)用痛點(diǎn)，打造更契合客戶需求的產(chǎn)品。

在制作范疇，玉柴具有國(guó)家級(jí)的智能制作示范項(xiàng)目，從亞洲最大的鑄造中心，到達(dá)到德國(guó)工業(yè)4.0水平的機(jī)加工裝配車間，到精益制作的11年實(shí)踐，玉柴“軟硬兼施“，打造了搶先職業(yè)的制作實(shí)力。

“玉柴怎樣靠近客戶，服務(wù)客戶，這讓我形象比較深。特別是在車間，看到一位師傅工作1544天無(wú)故障，他說‘我出產(chǎn)的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，把它當(dāng)成我在用去出產(chǎn)它。’由于做發(fā)動(dòng)機(jī)的人是當(dāng)作自己在使用這個(gè)產(chǎn)品來(lái)做，所以我想玉柴才有了這么多配套范疇，讓我感到真是‘百家爭(zhēng)鳴’，并且又在部分范疇做到了花中之王。”《工程機(jī)械周刊》王書慧表明。

服務(wù)作為玉柴極強(qiáng)的“軟實(shí)力”同樣展現(xiàn)在我們眼前。玉柴現(xiàn)場(chǎng)展現(xiàn)了服務(wù)端大數(shù)據(jù)以及實(shí)時(shí)狀態(tài)反饋體系，該體系讓我們快速了解服務(wù)流程與進(jìn)展，進(jìn)一步提高服務(wù)功率，讓客戶獲得全方位的支撐。

此外，玉柴還邀請(qǐng)了百萬(wàn)公里無(wú)大修典型用戶到現(xiàn)場(chǎng)共享用車心得。這位用戶表明，他的貨車之所以做到百萬(wàn)公里無(wú)大修，離不開可靠的玉柴主力動(dòng)力的支撐。“只要保養(yǎng)得當(dāng)，百萬(wàn)公里無(wú)大修徹底不是問題。”

“玉柴對(duì)產(chǎn)品可靠性的尋求、對(duì)用戶需求的專注度，超乎我的意料。對(duì)一家制作企業(yè)來(lái)說，它的技能、制作、產(chǎn)品等核心競(jìng)爭(zhēng)力決議了它是否能在風(fēng)云涌動(dòng)的市場(chǎng)占領(lǐng)制高點(diǎn)。整個(gè)觀賞下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)，玉柴完善的研制、制作、服務(wù)一體化質(zhì)量管控模式和強(qiáng)大的技能立異才能，以及在省油增效、氫能源首先使用、智能駕馭體系量產(chǎn)的步伐之快，都讓我感到十分震撼。”《我國(guó)消費(fèi)者報(bào)》吳博峰表明。