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下載手機APP 2022年9月1日，內蒙古烏蘭察布，全球最大的全地上起重機SAC24000T和全球最大噸位的全地上桁架臂起重機SCL10000相對而立。來自全國風電建設單位、吊裝企業(yè)的百余位嘉賓一起見證了它們的綽約英姿。
亮點一：SAC24000T霸氣吊裝
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不久前，SAC24000T剛完成了首吊，當你還在感嘆它英姿英發(fā)的時分，你或許沒想到，它已轉戰(zhàn)第5個機位。
上午10:18，迎來了吊裝的窗口期。跟著指令下達，總重(含吊具)達152噸的6.25MW機艙脫離地上，經(jīng)過30分鐘后，抵達105米高度，穩(wěn)穩(wěn)坐落在塔筒上，SAC24000T再一次圓滿完成吊裝任務，較前次吊裝塔筒時間縮短了15分鐘。
此次吊裝采用主臂78m+副臂44m、配重240t的工況。寧夏巨力神工程機械集團有限公司賀成湖介紹道：“盡管今日吊裝時風速并不理想，但對咱們的設備來說仍是很輕松的。因為它安全余量很足，負荷率遠遠小于80%。”“別的，這臺2400噸的轉場功率很高。拆副臂、超起、配重，前后不到3.5個小時。”
亮點二：感受SCL10000的強大氣場
活動現(xiàn)場，SCL10000屹立在旁，紅白黑相間的涂裝非常引人注目，全地上底盤和桁架臂的別致組合牢牢鎖定了我們的目光。
全地上桁架臂起重機打破了傳統(tǒng)起重機產(chǎn)品的規(guī)劃理念，集全地上起重機的快速移動能力和桁架臂履帶起重機的起重功能于一身，它作為全新的起重機類別填補了職業(yè)的空白。
北京百華恒世設備裝置工程有限公司的總經(jīng)理周景全說：“現(xiàn)在市面上的全地上桁架臂起重機難以滿足風機大型化的吊裝需求，但SCL10000的風電工況和同噸級的履帶起重機功能根本一致。加上全地上的底盤能夠帶轉臺、桅桿重載轉場，能力強，功率高。”
亮點三：掌握風電職業(yè)“大”趨勢
下午交流會上，有專家對風電職業(yè)的開展進行了猜測：“未來五年年均新增裝機容量將到達5500~5800萬千瓦左右，到2025年累計裝機容量約5.5~5.8億千瓦，到2026年累計裝機容量將超越6~6.4億千瓦。景氣需求下，風機大型化趨勢明顯。”
現(xiàn)在，風電職業(yè)已經(jīng)站在了一個新的前史變革點，更高的單機功率意味著更高的塔筒、更重的輪轂以及更長的葉片，這對吊裝設備的起重能力、穩(wěn)定性提出了更嚴厲的要求。面臨不可逆的趨勢，三一起重機表現(xiàn)出了強大的競賽優(yōu)勢。
對此，三一重起事業(yè)部總經(jīng)理周國元表示：“三一將持續(xù)升級研發(fā)手段，不斷探究新工法、新工藝，做更好的產(chǎn)品，提供更好的服務。咱們也期待，能和像寧夏巨力神、北京百華恒世這樣一流的吊裝企業(yè)，攜手并進，共謀開展，建立愈加長效的共贏機制。”
亮點一：SAC24000T霸氣吊裝
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不久前，SAC24000T剛完成了首吊，當你還在感嘆它英姿英發(fā)的時分，你或許沒想到，它已轉戰(zhàn)第5個機位。
上午10:18，迎來了吊裝的窗口期。跟著指令下達，總重(含吊具)達152噸的6.25MW機艙脫離地上，經(jīng)過30分鐘后，抵達105米高度，穩(wěn)穩(wěn)坐落在塔筒上，SAC24000T再一次圓滿完成吊裝任務，較前次吊裝塔筒時間縮短了15分鐘。
此次吊裝采用主臂78m+副臂44m、配重240t的工況。寧夏巨力神工程機械集團有限公司賀成湖介紹道：“盡管今日吊裝時風速并不理想，但對咱們的設備來說仍是很輕松的。因為它安全余量很足，負荷率遠遠小于80%。”“別的，這臺2400噸的轉場功率很高。拆副臂、超起、配重，前后不到3.5個小時。”
亮點二：感受SCL10000的強大氣場
活動現(xiàn)場，SCL10000屹立在旁，紅白黑相間的涂裝非常引人注目，全地上底盤和桁架臂的別致組合牢牢鎖定了我們的目光。
全地上桁架臂起重機打破了傳統(tǒng)起重機產(chǎn)品的規(guī)劃理念，集全地上起重機的快速移動能力和桁架臂履帶起重機的起重功能于一身，它作為全新的起重機類別填補了職業(yè)的空白。
北京百華恒世設備裝置工程有限公司的總經(jīng)理周景全說：“現(xiàn)在市面上的全地上桁架臂起重機難以滿足風機大型化的吊裝需求，但SCL10000的風電工況和同噸級的履帶起重機功能根本一致。加上全地上的底盤能夠帶轉臺、桅桿重載轉場，能力強，功率高。”
亮點三：掌握風電職業(yè)“大”趨勢
下午交流會上，有專家對風電職業(yè)的開展進行了猜測：“未來五年年均新增裝機容量將到達5500~5800萬千瓦左右，到2025年累計裝機容量約5.5~5.8億千瓦，到2026年累計裝機容量將超越6~6.4億千瓦。景氣需求下，風機大型化趨勢明顯。”
現(xiàn)在，風電職業(yè)已經(jīng)站在了一個新的前史變革點，更高的單機功率意味著更高的塔筒、更重的輪轂以及更長的葉片，這對吊裝設備的起重能力、穩(wěn)定性提出了更嚴厲的要求。面臨不可逆的趨勢，三一起重機表現(xiàn)出了強大的競賽優(yōu)勢。
對此，三一重起事業(yè)部總經(jīng)理周國元表示：“三一將持續(xù)升級研發(fā)手段，不斷探究新工法、新工藝，做更好的產(chǎn)品，提供更好的服務。咱們也期待，能和像寧夏巨力神、北京百華恒世這樣一流的吊裝企業(yè)，攜手并進，共謀開展，建立愈加長效的共贏機制。”
