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海神渠道EW8.5-230機組是針對我國中低風速海域定制化規(guī)劃的產(chǎn)品，可滿意中低風速海域海優(yōu)勢電平價上網(wǎng)的需求，該機組根據(jù)整機體系方案最優(yōu)規(guī)劃、核心部件深度技能穿透，瞄準“高收益”、聚焦“高牢靠”，完結(jié)“技能領(lǐng)先下的整體處理方案領(lǐng)先”。

根據(jù)我國最大的海優(yōu)勢電樣本庫孕育出"平價利器"——海神渠道

根據(jù)電氣風電具有的我國最大海優(yōu)勢電樣本庫積累的機組規(guī)劃、出產(chǎn)、裝置、運維經(jīng)歷，融合不同技能道路的優(yōu)點，電氣風電針對海優(yōu)勢電平價年代，以及雙碳戰(zhàn)略下海優(yōu)勢電的開展目標，選用高度集成的半直驅(qū)驅(qū)動鏈技能道路，開發(fā)出了全新一代“平價利器”——海神渠道。

立異與傳承并存，核心部件技能穿透是關(guān)鍵

EW8.5-230機組傳承了電氣風電成熟的葉片規(guī)劃、牢靠的變槳和偏航體系、高效低能耗的冷卻體系、歸納最優(yōu)的電氣體系等，在此基礎(chǔ)上進行立異的驅(qū)動鏈規(guī)劃。

運用雙TRB主軸承規(guī)劃，更有效地承當風輪的載荷，齒輪箱與主軸直接銜接，更緊湊的結(jié)構(gòu)規(guī)劃，便于機組運輸和裝置;

三級行星傳動的齒輪箱與中速永磁發(fā)電機規(guī)劃，取得更優(yōu)的傳動效率，可提高發(fā)電收益;

整體結(jié)構(gòu)簡潔，扔掉了高速聯(lián)軸器、碳刷等易損部件，提高機組可利用率，減少機組的維護工作量;

處理了大部件空中更換的難題，提供全套的齒輪箱、發(fā)電機、變壓器等部件空中更換的處理方案，降低風電全生命周期運維成本。

EW8.5-230機組是現(xiàn)在全球已并網(wǎng)的最大風輪直徑機組，所運用的葉片長度達112m，由電氣風電自主完結(jié)氣動、結(jié)構(gòu)規(guī)劃，選用碳纖維與玻璃纖維混合材料，具有更輕的重量、更強的承載力;經(jīng)過動態(tài)雨蝕前緣保護，延伸葉片運轉(zhuǎn)壽命;應用世界防雷技能，保障整機運轉(zhuǎn)牢靠性。

別的，EW8.5-230機組經(jīng)過風電全生命周期數(shù)字化規(guī)劃、出產(chǎn)、運維辦理，調(diào)配電氣風電LeapX控制體系，降低整機運轉(zhuǎn)載荷，全感知數(shù)字化智聯(lián)，與電氣風電自主研制規(guī)劃的風云渠道智能互聯(lián)，繼續(xù)提高機組可利用率及風電場收益率。

平價年代不止是“大”，還要更牢靠

平價年代下，電氣風電提早布局了可以完結(jié)平價的“大”機組。為處理機組大型化后或許帶來的技能與質(zhì)量風險，電氣風電秉持一向的謹慎態(tài)度，關(guān)于“大”機組進行一系列的測驗驗證，從原材料、部件、體系、整機，再到風場，一步一個腳印完結(jié)機組開發(fā)過程中各個重要環(huán)節(jié)的測驗，包含：新型復合材料性能測驗，葉片極限與疲憊測驗，軸系、齒輪箱、發(fā)電機的集成對拖測驗，變流器、變槳體系、主控體系的電氣體系測驗，整機旋轉(zhuǎn)加載測驗等。

待完結(jié)一切工廠測驗驗證后，電氣風電首要經(jīng)過陸上樣機的測驗，檢驗風機在實踐環(huán)境條件下的運轉(zhuǎn)狀況，將一切或許存在的問題在陸上處理閉環(huán)，避免海上樣機測驗所帶來的高風險，進一步提高機組批量運轉(zhuǎn)的牢靠性。

230米風輪新年代，行于此，不止于此……

電氣風電以3.6MW海上機組敞開我國海優(yōu)勢電項目批量裝置的序章;以全國首個“雙十”海優(yōu)勢電項目，引領(lǐng)我國海優(yōu)勢電真實走向大海;以首個遠海潮間帶風電項目、我國首個“國家優(yōu)質(zhì)工程金獎”海優(yōu)勢電項目、我國首個7MW規(guī)?；?yōu)勢場等項目完結(jié)一次次打破。當今，230米風輪風機的并網(wǎng)，再次引領(lǐng)職業(yè)躍升。

行于此，不止于此。未來，電氣風電將繼續(xù)堅持“技能領(lǐng)先下的整體處理方案領(lǐng)先”，不斷打破自我，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈一同推進職業(yè)開展，推進動力的清潔化、動力新生態(tài)的昌盛和開展。