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杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目總長(zhǎng)52.81公里，是浙江省推進(jìn)“四大建造”的重點(diǎn)項(xiàng)目和浙江省智慧高速公路建造的標(biāo)志性工程，也是浙江省現(xiàn)在交通工程建造單體出資最大的PPP項(xiàng)目。其中，曹娥江特大橋?yàn)轫?xiàng)目唯一一座跨江特大橋，全長(zhǎng)1356米，由通航孔橋(主橋)和東西側(cè)非通航引橋部分組成，大橋通航孔橋采用波形鋼腹板箱梁，其結(jié)構(gòu)新穎、自重輕、跨度大，主跨跨徑為188米，為現(xiàn)在國(guó)內(nèi)跨徑最大的波形鋼腹板橋梁。

杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目四分部項(xiàng)目經(jīng)理葉衛(wèi)東介紹說(shuō)：“因?yàn)椴芏鸾卮髽蚬餐匿摶旖Y(jié)構(gòu)且跨度非常大，大橋合龍需依據(jù)合龍時(shí)的溫度、配分量進(jìn)行確認(rèn)。所以咱們丈量人員每隔2小時(shí)，便對(duì)鄰近合龍段已完結(jié)梁段的標(biāo)高進(jìn)行全面觀測(cè)，結(jié)合合龍過(guò)程理論數(shù)據(jù)，終究確認(rèn)合理配分量及合龍段的低溫澆筑時(shí)間。此外，咱們加大施工力量投入，將流水作業(yè)改為平行作業(yè)，合理調(diào)整合龍段施工次序，終究保證了曹娥江特大橋主橋高質(zhì)量按時(shí)合龍。”

本年以來(lái)，浙交建造杭紹甬指揮部嚴(yán)格按照浙江交通集團(tuán)部署，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，以智慧黨建“同心圓”為載體，充分凝聚各參建單位力量，掛圖作戰(zhàn)，攻堅(jiān)克難，全面推進(jìn)項(xiàng)目建造提質(zhì)提效。截至現(xiàn)在，該項(xiàng)目本年完結(jié)出資103.28億元，累計(jì)完結(jié)出資238.4億元，形象進(jìn)度達(dá)81.1%，計(jì)劃于2023年建成。