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翻開深圳地圖，將目光聚焦于羅湖區(qū)清水河街道的玉龍片區(qū)，這兒地處銀湖山麓，視覺上全體呈現(xiàn)出“三山環(huán)抱一水中流”的自然生態(tài)格局。從地理位置可見，玉龍片區(qū)恰好是深圳“山海連城”計劃“一脊一帶二十廊”中“銀湖山—圍嶺”段的主要節(jié)點(diǎn)和山脊翠脈的咽喉要道，是深圳市中心難得的生態(tài)寶地。

從交通來看，玉龍片區(qū)交通便利，一路之隔的清水河片區(qū)規(guī)劃有1條高鐵線、3條地鐵線，深汕高鐵在清水河設(shè)立羅湖北站，一起構(gòu)成“多線換乘”的TOD站城紐帶。玉龍片區(qū)與正在建造的羅湖北站紐帶直線間隔僅500多米，步行20分鐘直達(dá)深汕高鐵和地鐵14、17號線站點(diǎn)，無縫銜接清平高速、泥崗路，可快速抵達(dá)深圳市中心。

羅湖區(qū)開展和改革局副局長童星介紹，羅湖區(qū)將于本年發(fā)動玉龍片區(qū)EOD形式開發(fā)，環(huán)繞“總部新城”的定位，建造成“相對獨(dú)立的生態(tài)型科創(chuàng)才智工業(yè)園區(qū)”，打造全國首個中心城區(qū)“環(huán)境辦理+開發(fā)建造+產(chǎn)城融合+創(chuàng)新引領(lǐng)”的開展樣本。

童星表示，玉龍項目通過EOD形式開發(fā)，對于執(zhí)行市里的嚴(yán)重項目、重點(diǎn)渠道以及國際500強(qiáng)企業(yè)供給支撐和空間保證，其含義非常嚴(yán)重。一起，這也是羅湖建區(qū)以來最大的土地整備項目之一，建好之后將成為一個中低密度工業(yè)園區(qū)，實現(xiàn)產(chǎn)城融合，才智辦理，為落戶企業(yè)供給優(yōu)質(zhì)空間，助力高質(zhì)量建造“灣區(qū)紐帶、萬象羅湖”，打造社會主義現(xiàn)代化可持續(xù)開展前鋒城區(qū)。