4月26日，南京地鐵4號線二期首臺盾構“新征程1號”順利接納，標志著項目盾構施工取得階段性成功。

 

　　珍珠泉站-定向河北站左線盾構機“新征程1號”是4號線二期首臺始發(fā)和接納的盾構機，從定向河北站小里程端始發(fā)至珍珠泉站大里程端接納，區(qū)間總長為1058.676m，最大埋深21米，下穿越既有緯三路地道。

 

　　為了保證盾構接納絕對安全，項目團隊提早籌劃，細致部署;加強進程控制，做到辦法到位、責任到人，嚴厲把控重點作業(yè)環(huán)節(jié)，抓實抓細各項安全管理辦法。在盾構接納準備工作期間，南京地鐵高度重視，現場檢查盾構接納準備工作情況，并聽取了施工單位盾構接納的具體步序報告，對盾構接納準備工作給予了充分肯定，同時對盾構接納的風險點控制進行了相關具體要求，包括再次核實盾構機與鋼環(huán)方位聯系、洞門鋼環(huán)增加盾尾刷、細化盾構接納作業(yè)指導書、洞門止水加固、盾構機停機方位等，對現場可能呈現的風險均作出了防備和應急的指示，保證了4號線二期首臺盾構順利接納。

 

　　接下來，“新征程1號”盾構機將進行轉場，為定向河北站-浦珠路站區(qū)間左線盾構始發(fā)做好相關準備工作。